新能源汽车建议_钱学森新能源汽车建议

新能源汽车建议_钱学森新能源汽车建议

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于新能源汽车建议的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新能源汽车日常养护技巧

2.购买新能源汽车需要注意什么？

3.新能源车使用小技巧

4.新能源车用车注意事项！

新能源汽车日常养护技巧

       新能源汽车日常养护技巧

       1、新能源汽车清洗注意什么?

       新能源汽车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

       2、新能源汽车如何做定期检查?

       在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到汽车销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。3、怎样避免充电时插头发热?

       220V电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

       4、新能源汽车每天都要充电?

       建议每天充电，这样使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。电池充满电变灯以后能继续进行浮充电。

购买新能源汽车需要注意什么？

       （编辑:大巍）

       十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会。基于所在行业实践和深入调研，本次大会，王凤英代表就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项议案建议，分别为：《关于加快实现节能减排战略目标 促进社会和谐 鼓励小型电动车发展的建议》、《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》、《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议》、《关于减轻企业负担节约社会资源 实现汽车消费信息整合升级的建议》、《关于当前汽车社会下建立机动车智能检测体系的建议》。同时，王凤英代表还与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。

       全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

       作为汽车行业的杰出代表，王凤英代表今年的议案建议依然聚焦汽车产业，在国际国内产业竞争加剧、格局面临重塑的背景下，着重关注了中国汽车产业小型电动车发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”、机动车智能检测和汽车消费信息整合升级中的突出问题，以推动中国汽车产业创新与高效发展。

       以降低能耗、资源节约为导向 鼓励小型电动车发展

       近年来，小型电动车技术、品质不断提升，相比中大型电动车更为经济环保，更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民短途出行需求和购买能力。小型电动车的发展具有重大的经济和生态价值，对保障国家能源安全、实现全面小康战略目标具有重要意义。

       然而，受行业政策、行业认知等因素影响，小型电动车发展受到一定阻碍，市场份额大幅下降。在新的历史阶段，有必要重新思考新能源汽车产业的发展方向，寻求新的增长点助力整个产业持续平稳向上，在促进经济增长的同时带动社会进步。

       针对目前小型电动车发展中存在的问题，王凤英代表建议：

       一、确立小型电动车产品标准；

       二、制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准；

       三、给予小型电动车税费优惠；

       四、加强动力电池回收利用管理，凸显小型电动车优势。

       加强国家顶层设计规划和政策引导 解决氢能产业链瓶颈问题

       氢气来源广泛，适合大规模生产、储存和运输，将可再生能源电解水制氢与燃料电池发电相结合，可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能，在我国能源转型升级和新旧动能转换过程中，起到不可或缺的能源载体作用。

       目前，我国氢能产业在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等方面还落后于国际先进水平，氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善。以上诸多因素制约着我国氢能产业大规模商业化推广，急需国家顶层设计规划和政策引导，解决整个氢能产业链中存在的问题。

       因此，王凤英代表建议：

       一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；

       二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成；

       三、通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；

       四、完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；

       五、制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。

       制订中国汽车“走出去”国家战略 护航中国迈向世界汽车强国之路

       中国汽车“走出去”是企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要，是中国迈向世界汽车强国的必由之路。新形势下，“一带一路”建设为中国汽车“走出去”提供了巨大的机遇。

       然而，面对日益复杂的国际环境和竞争格局，中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和问题，如汽车出口价格低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。

       中国汽车“走出去”是一个系统性工程，诸多问题的解决需要国家从顶层设计层面加大支持力度。因此，王凤英代表建议：

       一、制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设；

       二、引导新能源汽车出口新增长点，强化对出口企业的管理；

       三、建立汽车质量品牌评价体系，加强品牌培育；

       四、搭建“一带一路”综合服务平台，护航企业“出海”；

       五、优化跨境金融政策支持，加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度；

       六、建立健全风险防控和权益保障机制，保护中国汽车企业利益。

       搭建汽车消费信息大数据平台惠企惠民

       中国汽车产业自2018年下半年以来告别高速稳定增长，转型与升级，已成为产业新标签。对汽车消费环节而言，改变过去粗放的经营管理模式，以信息化工具深耕细作，满足消费者对美好汽车生活的需求，已成为当务之急。在这一过程中，“互联网应用”作为我国信息产业的长板，与汽车消费环节相结合，将有能力为企业与消费者提供更多便利。

       以汽车标识为例，2016年12月，北京地区全面启动机动车车辆保险（包括交强险和商业险）电子保单试点。2020年3月1日，机动车检验合格标志电子化先后推广至全国16个城市。由此可见，通过电子支付类手段实现纸质证书所承载的功能，已经有很好的范例支持，且符合当前信息化、智能化发展趋势。

       因此，王凤英代表建议：

       一、打通电子化流程，节约社会资源；

       二、搭建大数据平台，减轻企业与消费者负担，包括政府加快大数据中心建设进程，并采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况，以综合性二维码或其他可识别的电子凭证，代替纸质证书。

       建立机动车智能检测体系 促进汽车社会发展

       近年来，我国机动车保有量快速增长，2019年我国机动车保有量已达3.48亿辆，机动车驾驶人数量达4.35亿人。机动车保有量增长与道路交通事故频发、空气质量恶化的矛盾日益突出，对完善机动车检测管理和增强机动车检测能力提出新要求。与此同时，我国计算机、大数据、车联网、遥感测试等技术发展迅速，为机动车智能检测提供了成熟的技术条件。

       对此，我国持续推进机动车检测改革，推动了机动车检测行业的快速发展进步。但面对不断骤增的检测需求及严峻的环境问题，我国机动车检测仍面临不少问题，如机动车检测供需矛盾突出、机动车检测滞后于新技术的普及应用等，直接影响到汽车行业及汽车社会发展，需要国家层面推动建立机动车智能检测体系。

       因此，王凤英代表建议：

       一、完善道路安全法相关法规检测要求，细化汽车检测标准及档期；

       二、政策推动机动车检测技术向智能化、大数据方向发展，全面提升机动车检测效率；

       三、推动建立机动车智能检测体系，完善数据共享和使用机制，解决车检难问题。

       此外，王凤英代表与李书福代表联名提交的《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》提出，车辆购置税应发挥组织财政收入和经济调节两方面作用。建议将车辆购置税由中央税改为比例为50:50的中央地方共享税，并将调整后的车辆购置税地方财政收入，以适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车使用小技巧

       购买新能源汽车需要注意什么？

       1、新能源汽车类型

       目前新能源汽车（除电能以外的，如氢能不在本次讨论范围内）的主要驱动方式共有三种，分别为插电式混合动力、增程式与纯电动汽车。

       其中插电式混合动力可以理解为可油可电的车辆，缺点是电力驱动里程偏短，当电力不足时使用燃油驱动车辆行驶。

       增程式可以理解为，全程电力驱动的车辆，车辆拥有一块动力电池与一个增程器（内燃机），增程器的作用可以理解为发电机，通过增程器给车辆发电，一般增程式车辆的续航里程可达1000km，但由于增程器发电原料为燃油，因此用车成本一定程度受燃油价格影响。

       纯电动汽车主要依靠动力电池驱动车辆，拥有最纯粹的新能源汽车使用体验，缺点就是补能时间较长。

       2、充电桩的选择

       购买新能源汽车，拥有一个属于自己的家用充电桩不仅能降低用车成本，还能让用车更加省心。所以小易的建议是，买新能源汽车一定要装家用充电桩。

       家用充电桩的功率主要为7kw、11kw与21kw，因此选桩时要注意匹配车辆充电功率。

       充电桩品牌选择主要分为车辆官方品牌与第三方品牌，一般而言官方品牌充电桩价格普遍会高于第三品牌，适配性更强。但第三方品牌胜在个性化外观与更便宜的价格。

       介于目前充电桩安装时，很多物业不配合，因此在购买充电桩之前，还需要确定能否帮助解决困难物业，或无法安装时能否退款。

       3、气候影响

       众所周知，气候对新能源汽车续航里程是有一定的影响的，冬季较冷的地区，购买纯电动汽车时最好选择带有热泵空调和电池包预热功能的车型。

       如果是在比较炎热的地区，电池散热尽量不要选择风冷散热。

       无论是在炎热还是寒冷地区，如果涉及长途，且车辆为家中第一辆车，建议尽量选择续航里程超过600km的纯电动车型或插电混动车型。如没有长途需求，则可以看看续航里程超过400km的新能源汽车。

       另外，不同的城市对上新能源绿牌有不同的规定，加之新能源汽车通常受到政府的大力支持，所以在选购新能源汽车时，记得关注当地的上牌以及购车优惠政策。

新能源车用车注意事项！

       新能源车使用小技巧

       虽然新能源动力车型相比传统燃油车在保养上更加便利，但养成这样几个用车好习惯，新能源汽车会为我们更好的“工作”。下面让我们就来总结一些关于新能源车的实用小建议吧！

       一、起步别太猛

       在车辆起步时， 大脚“地板油”会导致车辆大量放电产生PbSO4结晶，影响电池寿命。所以没急事，慢慢走。

       二、怕冷也怕热

       新能源车型怕太阳的暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。

       三、合理使用保护充电盒

       我们在为新能源汽车充电时，离不开充电线和充电盒。车的说明书上都有关于如何保护充电线和充电盒的说明，一定多看两遍哦！

       四、充电上点心

       千万不要把充电想得太简单！它其实有很多讲究。车快没电了还在勉力支撑，会造成过度放电。这样会导致电池内金属离子的活性减低，降低电池的有效容量，最终使我们的续航里程降低。但充电充满了还在充，也不是好习惯。这不但会造成能源的过度浪费，还会导致电池发热，造成安全隐患。

       五、常看看轮胎气压 这和燃油车一样，车轮的胎压要控制在一个合理范围内，当胎压状态不佳时，会影响车辆操控性和续航，也会降低轮胎的寿命，更会威胁我们的行车安全。

       六、定期检查和到4S店保养 在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰、防止车辆出现电路问题。在用车过程中，如出现问题，要及时到4s店检查和维修。

       七、长期停放别亏电 有些车主长时间不用车，就把车放在停车场，对电池状态不闻不问，下次用车再充电。这个习惯对于车辆电池的损害非常大。亏电状态下长时间放置，易出现硫酸盐化，PbSO4结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，导致充不满电，续航里程缩水。车辆放置时间变长，电池的损坏程度也会加剧。所以我们在长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态。

       新能源车用车注意事项

       1充电

       充电时间安排

       车辆配备的是锂电池，锂电池是可以随用随充，不存在剩余多少电量才需要充电。

       如果为了更好的保养电池，建议电量在30%—80%之问时进行充电。

       快慢充使用

       电动汽车补电原则是慢充为主(家庭充电)，快充为辅(出门应急) 。

       充电盒保护

       我们在为新能源汽车充电时，离不开充电线和充电盒。要注意充电盒的合理保护。车的说明书上有关于如何保护充电线和充电盒的说明。

       2车辆停放

       合理存放车辆，保持电池活性。

       为了保证长期的性能，建议避免长时间把车辆持续暴露在温度大于40℃或小于-20℃的环境中。长时间的高温暴晒会对纯电动车的动力电池包造成损害，影响使用寿命。

       长期低温季节，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。

       长期停放别亏电

       如果您的车辆需要长期(大于2个月)停放，要断开低压蓄电池负极，建议电池电量在50%—80%时进行停放，因为动力电池具有白放电特性，根据实验，平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗，如果充电方便的话，建议1-2个月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。

       3驾驶

       避免猛踩加速

       电动汽车在起步、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。

       大电流放电容易导致产生电池内溶液结晶，从而损害电池极板的物理性能。

       稳速行驶

       用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急利车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。

       合理规划出行路线

       养成关注及合理把控车辆续航里程的好习惯，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。

       其他

       轮胎气压常关注

       这和燃油车一样，车轮的胎压需要定期检查，当胎压状态不佳时，会影响车辆操控性和续航，也会加剧轮胎的磨损，更会威助我们的行车安全。

       好了，今天关于“新能源汽车建议”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车建议”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。