vision gran turismo杯用什么车

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2.保时捷Vision Gran Turismo虚拟概念车官图 将登陆《GT7》

3.549匹BMW Vision GT

4.兰博基尼有黑色的吗概念车幻想

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       现代汽车在2023上海车展带来了两款概念车型，而且两款车型都是主打“高性能”，现代RN22e一台纯电轿跑、N Vision 74则是一台氢燃料电池跑车，两台车均采用了复古设计，造型各具特色。

       现代RN22e概念车定位为一款中型电动轿车，并基于E-GMP电动平台进行打造，是该平台首款真正意义上的“高性能”车型，RN22e未来将作为现代IONIQ 6的高性能版车型进行量产。

       RN22e外观造型上有一些现代车型的影子，车身线条流畅简洁，在各种外观性能套件的加持下显露出独特的美感。车头配有大尺寸的前唇和风刀设计，中间硕大的N徽标彰显着其N系列车型的身份。

       现代RN22e采用了溜背式设计，前后翼子板做了宽体，外观上令整台车更具运动感，性能上也能有效地提升车辆的直线行驶稳定性。橙色的侧裙装饰线配上橙色的四活塞刹车卡钳，为整台车的设计增色不少。

       车尾部分，RN22e采用了贯穿式尾灯设计，配备了大尺寸尾翼以及气流扩散器。由于少了排气管，RN22e整个尾部设计一体性更强。

       动力方面，RN22e配备双电机四驱系统，系统最大功率576马力，峰值扭矩740牛·米，搭载了扭矩矢量分配技术来提升操控。

       现代N Vision 74是一款双门氢燃料电池跑车，造型方正，设计十分复古。其设计的灵感来自于 Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 概念车，该概念车于 2015 年随 N 品牌的推出而亮相，以展望氢基高性能的未来。

       车头并未应用封闭式设计，而是使用多层次造型来还原燃油车的感觉，中网位置带有现代“N”标。车头下方配有硕大的前唇，运动感十足。

       侧面部分，Vision 74后翼子板采用了类似中置发动机跑车的进气口设计，用于氢燃料电池系统的冷却工作。Vision 74想侧裙造型也相当夸张，其后视镜采用了三角形的设计来降低风阻，另外新车还应用了与拉力轮圈类似的半封闭式轮胎。

       车尾装备有大尺寸尾翼，以及气流扩散器，满满的性能暗示。此外，RN22e车尾还配备了贯穿式尾灯，这算是整体车里面仅有的现代化设计，Vision 74可谓是将“复古风”贯彻到底。

       动力方面，Vision 74配备后轴后轴双电机，用于单个后轮的独立驱动，最大功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制来优化车辆的弯道性能，同时现代N Vision 74将会拥有超过600公里的续航表现。

编辑说：现代汽车这两款高性能新能源车型，单是这个外观就足够惊艳，非常符合当下的复古潮流，在市场上也有足够的辨识度。除了外观，这两台车在性能配置上也是毫不含糊，尤其是在底盘方面更是下了大功夫。下面就看着这种优秀设计，以及性能配置能否落到量产车当中了。

       本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

保时捷Vision Gran Turismo虚拟概念车官图 将登陆《GT7》

       去年，捷豹推出了第一款专门为Gran?Turismo系列游戏制作的概念车，今年又推出了速度更快的赛车，这款车名为?"捷豹Vision?Gran?Turismo?SV"，其规格相当狂野。

       这款虚拟赛车不再使用3个电机，而是使用4个电机，多出来的电机安装在前部，可以在4个车轮上进行扭矩矢量控制。输出功率大幅增加到1877马力，扭矩2478磅英尺。普通版捷豹Vision?Gran?Turismo只有1,005马力和885磅英尺的扭矩。捷豹宣称，SV的百公里加速时间为1.65秒，最高时速为255英里/小时。

       如果不是因为各种空气动力学辅助装置增加了下压力，这个最高时速可能会更高。它有一个巨大的分流器、扩散器和长长的自适应尾翼，这款车在200英里/小时的速度下可以产生高达1000磅的下压力。

       另外一个狂野的性能特点是锂离子电池组的冷却系统，有一个带有液氮的冷却液回路，确保电池在排出大量电力以运行强大的电机时不会过热。

       虽然捷豹很可能永远不会在现实生活中真正生产出这款车的版本，但该公司至少创造了一个全尺寸的模型，鉴于其超低、超宽、超长的外形，它的外观应该令人印象深刻，我们希望它在疫情消退后出现在车展上。

       这款虚拟汽车将于2021年上市，捷豹没有具体说Gran?Turismo的哪个版本会出现，普通车可以在?"Gran?Turismo?Sport?"中驾驶。赛车版可以添加到?"Gran?Turismo?Sport?"中，但2021年的发售日期让我们怀疑是否会转现在PlayStation?5的?"Gran?Turismo?7?"中，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

549匹BMW Vision GT

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷Vision Gran Turismo虚拟概念车官图，该车将于2022年3月4日发布的《GT7（Gran Turismo 7）》赛车游戏中亮相。这是保时捷首次针对虚拟世界发布新车，完全针对电子游戏而开发。

       通过与Polyphony Digital的合作，保时捷不仅展示了自身独特的前瞻性，并且进一步展示了设计人员的专业水平。他们摆脱了量产车型在设计上的束缚，完全将自己的想法在Gran Turismo的概念车上付诸实践。

       保时捷设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）表示，这是一辆纯粹为虚拟世界打造的汽车，提供了让我们为之兴奋的可能性。不然在常规设计中，我们会因为量产需求而有着诸多限制。

       像保时捷Vision Gran Turismo这样的项目，它的创意过程对我们特别有价值。让我们明确定义的保时捷设计DNA得以进一步发展，并能与其他行业的设计师交流，这是我们工作的重要组成部分。

       Vision Gran Turismo将大家所熟知的保时捷设计元素带向了未来，这款概念车展示了品牌的经典比例，特别是运动化的高宽比，有着布局极低的前行李厢盖与非常高耸的翼子板。车前大灯和进气口集成的设计营造了它与Taycan在设计语言上的视觉联系，致敬了这款纯电动跑车。

       车尾饰有引人瞩目的狭窄灯带，这是对911和Taycan车型上尾灯设计的深度开发。车辆内饰进一步强化了品牌的辨识度，为驾驶者量身定制的曲面全息显示屏有悬浮在方向盘上方的视觉效果，低矮的坐姿更突出了汽车的动感。

       内部表面逼真的视觉效果也起着重要作用。“我们花了很长时间去考虑使用合适的材料组合，那就是碳和钛。目标是提高性能的同时减轻重量，”保时捷内饰设计主管Markus Auerbach说，“此外，可持续性也在这一前瞻性项目中发挥作用。例如，我们只在概念车中使用了无真皮材料。”

       在纯粹的设计主题外，游戏中还添加了一些新功能，让玩家可以通过手柄获得与方向盘类似的触觉反馈，从而体验到强烈的跑车驾驶感受，这种快速而直接的反馈能让人联想到真正的赛车。

       在游戏世界中更多地提升活跃度对保时捷来说也具有战略意义。“我们可以在游戏世界——这一年轻和数字化时代目标群体汽车梦开始的地方，吸引到他们。”

       保时捷市场副总裁Robert Ader表示，“与Polyphony Digital和Gran Turismo的合作对保时捷来说是一个完美的组合，因为无论是真实的还是虚拟的赛车运动，都是我们DNA的一部分。”第一款纯粹为虚拟空间开发的保时捷跑车是保时捷和Polyphony Digital之间战略合作的一个重要里程碑。

       保时捷意味着真实与感性的体验。在这种背景下，电子游戏和虚拟世界提供了使跑车具有交互性的新机会，并使驾驶跑车成为一种容易获得的体验。

       为此，保时捷品牌已与游戏行业的诸多公司保持了长期的合作，这些举措现已成为品牌市场营销的组成部分。终极目标是要创造持久的品牌体验。

兰博基尼有黑色的吗概念车幻想

       BMW设计团队操刀全新赛车——BMW?Vision?Gran?Turismo，在M家族的招牌条纹拉花的穿插中，凶狠的天使眼和激进的空力套件将整车的烘托得辣意十足，尾翼与车身的一体化设计，让人欲罢不能，最高输出功率549匹马力…只可惜的是，这辆赛车不是BMW真正的参赛车型，它存在于一个虚幻的赛车世界里。

       BMW?Vision?Gran?Turismo是为庆祝Gran?Turismo（GT）赛车游戏问世15周年的产物，游戏制作人山内一典先生邀请各大汽车厂家、众多设计团队为《GT6》打造一辆“真实世界还未出现过，而且是心目中真正的GT跑车”作品，这项计划就称为Vision?Gran?Turismo。而在《GT6》正式推出之后，Mercedes-Benz率先将名为“AMGVision?Gran?Turismo”作品公布，并让全球玩家下载试玩，宝马车迷终于等来他们心中的完美GT了。虽然它是一辆为游戏而生的赛车，但大家看到的是由BMW设计总监Karim?Habib率领品牌设计团队操刀设计赛车的外观，除了用这种方式来表达BMW的赛车精神，官方还揭开了BMW?Vision?Gran?Turismo的动力单元，其搭载的是M?GmbH打造的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，搭配六速序列式变速箱，可在6200-7300转时迸发出549匹的最大马力，1900转时就能达69.3公斤米的最大扭力，由此为1970年的GT前辈3.0?CSL的赛场成就送上敬意。不过，以小编对“敬意”的理解，倘若将其应用在量产车款，它肯定是辆实力不俗的赛车，也是对3.0?CSL的最大敬意。

       图：为了虚拟现实赛车游戏大作－Gran?Turismo?6?15周年欢庆计划而打造出的BMW?Vision?Gran?Turismo。

       图：招牌M型条纹、大型的外抛空力套件、车尾大尾翼与车底后扰流设定——前辈3.0?CSL送上敬意。

       图：逼近现实的赛车设计，小编猜想——它是M2的雏形。因为全新的M2所搭在动力就为M3/M4上的S55引擎，也就是3.0L直列六缸双涡轮增压引擎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       有。兰博基尼V12 Vision Gran Turismo概念车采用大量碳纤维材料，质感十足，车身颜色采用墨绿色和黑色作为主色调，整体外观视觉冲击感强烈，车轮超大，配合超大Y字形头灯源，彰显了兰博基尼V12 Vision Gran Turismo概念车强烈的科技感，方向盘选用不规则形状设计，魅力十足，搭载6.5L V12发动机，配备了48V微混系统，综合最大功率819马力，极速350km/h，百公里加速时间仅2.8秒。

       好了，今天我们就此结束对“vision gran turismo杯用什么车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。