奥迪汽车公司的创始人是谁啊_奥迪汽车公司的创始人是谁啊图片

奥迪汽车公司的创始人是谁啊_奥迪汽车公司的创始人是谁啊图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪汽车公司的创始人是谁啊”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.宝马的创始人是谁

2.奥迪多少年历史？

3.奥迪和路虎

4.奥迪的创始人是谁？

宝马的创始人是谁

       奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。

       战前的奥迪

       ·汽车联盟之---霍希公司

       奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

       奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

       奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。

奥迪多少年历史？

       奥迪的曲折发展史 从创建之初便在德国显赫近30年的奥迪在二战中被彻底摧毁，这大概是奥迪之父奥古斯特.霍希所没有想到的，但奥迪能从战争的废墟中重生则更是其始料不及的。 二战前声名显赫。奥迪(AUDI)的创建历史可追溯至整整100年以前。在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。

       作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足只替他人打工，而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在德国创立了以自己的名字命名的车厂——AUGOSTHORCH＆CIE (HORCH)。1901年，他开始自行生产汽车。其后短短的8年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。

但在1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户，并以霍希的拉丁译文“奥迪”作为新公司的名字。1910年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板ZEIDLER所拥有。而奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司(AUTOUNlON)正式成立。四合为一的新公司还有一个新的标志，就是我们十分熟悉的四环标志。从此，汽车联盟以飞快的步伐向前发展，很快就成为德国第二大汽车公司，名声大噪。但第二次世界大战的炮火终止了汽车联盟前进的步伐。

       盟军无休止的狂轰乱炸、员工的大量逃亡和苏维埃政权实行的大规模拆迁让显赫近30年的汽车联盟倒在了自己的家。 硝烟废墟中重生。弥漫的硝烟渐渐散去，当和平于1945年5月降临在欧洲大陆时，饱受战争之苦的德国已是满目疮痍。但是浩劫之后的奥迪人并没有一蹶不振，相反更坚定了他们重建奥迪的决心。以布鲁恩博士、哈恩博土为首的许多原汽车联盟公司的经理和技术骨干同其他工作人员一样都是在逃往西德的队伍中集合在一起的。

       他们大多数人留在了慕尼黑，因为那里是汽车联盟在战前根基最深的地方。布鲁恩和哈恩觉得时机成熟了，于是决定召集旧部，重建汽车联盟公司。然而，慕尼黑政府的不支持给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。他们将目光转移到离慕尼黑不远的小城英格施塔特。那里有许多废弃空置的营房和仓库，所受的破坏程度也不大，条件也比较优惠。于是，布鲁恩、哈恩带领人马安营扎寨英格施塔特，同时凭借个人信誉争得了一笔贷款，开始了汽车联盟也就是今天的奥迪公司的第二次创业。

奥迪和路虎

       奥迪

        奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

       奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。

       1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ： DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

       什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。

       奥迪所有车型

       1、按类型分：

       一、概念车（Concept）

       RSQ Concept: 《我机器人》**使用

       Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车

       Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车

       Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车

       Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车

       Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车

       Nuvolari Concept: 是A4原型车

       Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车

       Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子

       Steppenwolf Concept: 一点TT的影子

       二、轿车（Sedan）

       A4: 2.0TFSI, 3.0，3.0TDI, 3.2FSI（已国产）

       S4: 4.2FSI

       RS4: 4.2 FSI

       A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

       A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI， 4.2FSI,（已国产）

       S6: 5.2 FSI

       A8: 3.0，3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI，6.0

       A8L:3.0，4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口）

       S8: 5.2 FSI

       三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)

       A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI

       A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI

       S4 Avant: 4.2FSI

       RS4 Avant: 4.2 FSI

       A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

       S6 Avant: 5.2 FSI

       A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI

       Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）

       四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)

       TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI

       TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口）

       A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI

       S4 Cabriolet: 4.2FSI

       RS4 Cabriolet: 4.2 FSI

       R8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备）

       2、按车型首字母分：

       一、(A)是奥迪轿车的型号

       奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:

       (A2)系列是小型旅行车,

       (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,

       (A4)系列是运动轿车,

       (A4 Avant)系列是中型旅行车,

       (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,

       (A6)(A6L)系列是公务轿车,

       (A6 Avant)系列是大型旅行车,

       (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,

       (A8)(A8L)系列是大型公务轿车.

       二、

       (S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,

       (RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,

       (Q)打头的越野车:(Q7)越野车,

       (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,

       (R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.

       附录：

       代表引擎的数字和字母:

       2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12

       TDI是涡轮增压柴油发动机

       FSI是缸内直喷汽油发动机

       T是涡轮增压

       W12代表12汽缸以W型排列

奥迪的创始人是谁？

       奥迪：

       奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

       奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。

       1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ： DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

       什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。

       奥迪所有车型

       1、按类型分：

       一、概念车（Concept）

       RSQ Concept: 《我机器人》**使用

       Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车

       Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车

       Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车

       Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车

       Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车

       Nuvolari Concept: 是A4原型车

       Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车

       Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子

       Steppenwolf Concept: 一点TT的影子

       二、轿车（Sedan）

       A4: 2.0TFSI, 3.0，3.0TDI, 3.2FSI（已国产）

       S4: 4.2FSI

       RS4: 4.2 FSI

       A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

       A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI， 4.2FSI,（已国产）

       S6: 5.2 FSI

       A8: 3.0，3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI，6.0

       A8L:3.0，4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口）

       S8: 5.2 FSI

       三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)

       A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI

       A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI

       S4 Avant: 4.2FSI

       RS4 Avant: 4.2 FSI

       A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

       S6 Avant: 5.2 FSI

       A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI

       Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）

       四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)

       TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI

       TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口）

       A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI

       S4 Cabriolet: 4.2FSI

       RS4 Cabriolet: 4.2 FSI

       R8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备）

       2、按车型首字母分：

       一、(A)是奥迪轿车的型号

       奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:

       (A2)系列是小型旅行车,

       (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,

       (A4)系列是运动轿车,

       (A4 Avant)系列是中型旅行车,

       (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,

       (A6)(A6L)系列是公务轿车,

       (A6 Avant)系列是大型旅行车,

       (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,

       (A8)(A8L)系列是大型公务轿车.

       二、

       (S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,

       (RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,

       (Q)打头的越野车:(Q7)越野车,

       (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,

       (R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.

       附录：

       代表引擎的数字和字母:

       2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12

       TDI是涡轮增压柴油发动机

       FSI是缸内直喷汽油发动机

       T是涡轮增压

       W12代表12汽缸以W型排列

       路虎：

        车身尺寸及重量

       车身全长(mm) 4913

       车身全宽(mm) 2009-2190

       车身全高(mm) 1887

       轴距(mm) 2885

       轮距(前/后) (mm) 1605/1612.5

       油箱容积(L) 86.3

       行李厢容积(L) 1260-2558

       整备质量(kg) 2536-2704

       车辆总重(kg)

       最小离地间隙(mm) 240

       车门/座位数 5/5-7

        发动机/底盘系统

       发动机类型 V型8缸，每缸4气门

       缸径*行程 88.0×90.3

       排气量(L) 4.394

       压缩比 10.5:1

       最大功率(Kw/rpm) 220/5750

       最大扭矩(Nm/rpm) 425/4000

       驱动型式 永久四驱

       变速箱 6速手自一体

       点火方式

       燃油系统 97号以上无铅汽油

       制动系统（前/后轮） 前后通风盘式

       转向系统 齿轮齿条式带液压助力

       悬挂系统（前/后轮） 麦弗逊式独立悬挂 双下摆臂 空气弹簧 车身高度可调 / 双叉型臂独立悬挂 空气空气弹簧

        轮胎/车轮

       轮胎型式 255/55 R 19

       车轮规格 8.5×19

        性能

       最高电子限速(车速) 195

       加速性能0-100km/h(s) 9.1

       百公里等速油耗(L/100km) 15

       最大爬坡能力

       最小转弯半径(m) 6.0

       接近角(度) 37.2°

       离去角(度) 29.6°

       纵向通过角 124.2°

        竞争车型

        车型 厂商建议价 排量 油耗

        新X5 3.0si豪华型 89.50万 2.996 10.9

        新沃尔沃S80 4.4 V8 89.50万 4.414

        奔驰R500 89.90万 4.966 12.9

       外饰

       19六辐条铝合金轮圈

       全地形倍耐力轮胎

       前后挡泥板

       气候控制挡风玻璃

       后侧隐密隔热玻璃

       大灯清洗/雨滴感应雨刷系统

       氙大灯

       电控折叠后视镜

        内饰

       双片遮阳板

       行李箱遮盖帘

       真皮多功能方向盘

       35：30：35分离式后排座椅

       安全装备

       电动调整转向管柱

       遥控及高级防盗系统

       Terrain Response–地形反应系统

       4通道全地形ABS系统

       ETC-电子牵引力控制系统

       DSC-动态稳定控制系统

       CBC-转弯制动控制系统

       EDC-发动机拖曳扭矩控制系统

       EBA-紧急制动辅助系统

       HDC-陡坡缓降控制系统

       EBD-电子制动力分配控制系统

       EAS-电子气压悬挂系统

       AFS-主动式转向头灯

       EPB–电子驻车系统

       前后停车电眼

       车身一体化底盘

       安全带预缩装置

       8个安全气囊

        功能装备

       前后门电动车窗

       全自动恒温空调及后座独立恒温空调

       六碟CD转换器

       高品质音响系统7.1声道13支喇叭

       触控式中央显示器

       导航系统

       电动加温高级真皮座椅（ 8 向电动调整，记忆功能）

       可程式化钥匙（针对座椅位置、后视镜位置、温度、储存3组不同的个人化设定）

       巡航定速

       Command Driving Position 指挥控制座位设计

       剧院式座椅配置

       其它

       欧3排放标准 。

       我个人认为还是奥迪好

       德国汽车工业重要先驱者之一，奥迪之父。1909年离开霍希公司，奥迪从此诞生。1910年4月，当霍希得知自己的公司必须改名时，不禁懊恼之极。急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与"霍希（Horch）"相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时一直在角落写拉丁文作业的菲肯彻尔正在上学的儿子突然喊出来"爸爸，Audi!为什么不叫'霍希·奥迪'呢？"在座诸人立时茅塞顿开。原来，霍希（Horch）德文本身的意思是"听"，而拉丁文的"听"则念作"奥迪（Audi）".实际意思是一样的，但奥迪更响亮更干脆。鼎鼎大名的奥迪居然出自一个孩子之口，也算是件逸事了。从此，霍希公司和奥迪公司各自走上了自己的路，直到1932年合并。　虽然霍希把公司设在了科隆但他始终希望能回到他曾求学过的萨克森，因为那里才是当时德国工商业最活跃的地方。1902年，他终于把霍希公司迁移到了萨克森。1904年最终落脚茨维考市。这里是音乐家舒曼的故乡，由于丰富的褐煤矿藏，在世纪之初发展成新兴的工业城。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车，霍希本人发明了整铸缸体，并在若干汽车比赛车中新自上阵夺得锦标。但平地起风云，1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司。　不到一个月，又一家奥吉斯特·霍希汽车公司居然在原业的奥古斯特·霍希汽车公司马路对面开张了。这当然是霍希本人另起的炉灶。两家同名公司很快对峙公堂，互告对方侵权。尽管那时没有无形资产这个名词，但双方都明白，霍希作为牌子是值钱的。大半年官司打下来，霍希本人居然败诉。

       好了，今天关于“奥迪汽车公司的创始人是谁啊”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪汽车公司的创始人是谁啊”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。