北京电动汽车摇号新政_北京电动汽车摇号新政策

北京电动汽车摇号新政_北京电动汽车摇号新政策

       很高兴有机会和大家一起谈论北京电动汽车摇号新政的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.2021年北京新能源汽车还轮序排号吗？

2.北京新能源车指标新政策是什么？

3.北京新能源电车怎么摇号

4.北京发布摇号新政：向无车家庭倾斜，鼓励油改电

5.北京市新能源家庭摇号政策

6.北京电动汽车摇号新政

2021年北京新能源汽车还轮序排号吗？

       是。

       从6月1号发布的《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）》来看，北京计划于2021年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得指标。新能源车方面，每年将有80%的指标向无车家庭优先配置。

扩展资料：

       注意事项：

       在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。

       住所地在北京的个人包括北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警，持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员，持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员，持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。

       百度百科-新能源车

       人民网-北京摇号新政:新能源指标2021年60%优先给"无车

北京新能源车指标新政策是什么？

       2023北京新能源排号到已经到2030年以后了，具体日期可以通过新能源指标申请编号进行计算。

       根据《关于2022年小客车指标总量和配置比例的公告》，2022年北京家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%；个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

       假设个人申请中编码序号为500000，已知2023年北京个人指标额度19080个，那么：编码序号÷投放数量=500000÷19080≈26（年）因此当自己申请的指标编码序号超过50万时，那么北京电车排号资格就要排到26年以后了。

号牌限制

       从交通综合治理角度看，当前本市通勤、通学交通需求旺盛，中心城区工作日高峰时段道路交通压力较大，不限行工作日拥堵尤为突出。据监测，因放假调休，不限行工作日道路交通指数较限行工作日高7%，平均道路运行速度低10%。

       北京市机动车保有量已超过685万辆，还将配置10万个小客车指标，道路交通拥堵水平有进一步抬头趋势。为优化车辆能源结构，推广应用新能源汽车，纯电动小客车将继续不受限行措施限制。

       如果无法满足家庭摇号条件的话，大家还可以尝试参与普通燃油车的摇号，毕竟燃油车指标摇号不像新能源排号那样受到限制。

北京新能源电车怎么摇号

       《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》三个文件，公开征求意见。

       根据三个文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。

扩展资料

       其中，《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》提出，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。

       具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后，将尽快启动实施，让2万个“无车家庭”尽早受益。一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施。

       人民网——北京摇号新政 8月拟增发2万个新能源车指标

北京发布摇号新政：向无车家庭倾斜，鼓励油改电

       有北京户籍；非北京户籍；申请人名下没有未注销或需要报废的中小型机动车；有准驾车型机动车驾驶证。根据规定:通过资格审查的个人，应当对新能源小客车指标申请进行论证，指标按照申请时间顺序直接配置。当年的名额用完之后，申请者就等着排序了。

       北京新能源电车摇号申请流程:1。登录北京市小客车指标调控管理信息系统，进入用户中心；2.申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填报页面；3.填写新能源汽车申报页面，信息必须如实填写。新能源汽车需要在指标类型中选择新能源指标；4.确认后，提交申请；5.获取应用代码；6.查询审计结果。这里需要注意的是，申请需在每月8日24:00前提交。当月25日9:00起，可在北京市小客车指标调控管理信息系统网站进入用户中心，点击配置指标功能区申请表查询审核结果，也可携带身份证及复印件到就近区外办证窗口查询。7.参与抽奖。开奖工作25分钟后，可以通过网站查询开奖结果。1小时后，可拨打12580查询抽奖结果。8.中签的，可通过窗口领取或在网站下载打印指标确认通知书；9.办理车辆服务手续，办理车辆购置税，办理车辆赠与公证，办理车辆登记。

       百万购车补贴

北京市新能源家庭摇号政策

       北京是国内最大的城市之一，也是现在国内汽车保有量最多的城市。从2011年起，北京实施以摇号方式分配车辆指标的措施，从此摇号便成为困扰每一个北京市民的最大难题和痛点。

       12月7日，北京市交通委正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》，2021年配置总量依然为10万个，4万普通指标，6万新能源指标。最重要的几点变化是倾斜无车家庭、调整配置次数和时间、鼓励油改电、个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出并取消更新指标申请时限，新政将于2021年1月1日起正式实施。

       优先配置给无车家庭

       改变申请和配置时间

       新政将增加以“无车家庭”为单位配置指标，普通燃油车指标和个人同池摇号，通过“家庭积分”赋予“无车家庭”远高于个人的中签率。而新能源指标则以积分进行排序，个人则以申请时间进行轮候。

       新政还调整家庭新能源指标占比，并设置三年过渡期。2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置，2022年度该比例调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%。

       除此之外，申请和配置的时间也有所改变，申请时间由每月申请调整为每年的1月1日至3月8日集中申请，8月1日至10月8日集中申请。配置时间由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月和十二月配置普通燃油车指标。

       每人名下只能保留一个指标

       鼓励油改电

       新政还提出采取措施打击利用或者违反指标管理措施牟取非法利益的行为，推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。名下拥有多台机动车的个人在出售、报废机动车之后只能选择其中一台申请更新指标，也就是名下现有的机动车只能保留一辆。

       其他机动车可以一直开到报废或者过户给自己的配偶、父母、子女，但都有严格的受让条件，配偶关系和亲属关系存续一年以上，且住所在本地，并且名下没有本市登记小客车才允许过户。

       除此之外，新政还明确提出持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。同时，还取消了申请更新指标的时限要求，取消时限后，没有12个月的限制，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间。

       红点观察

       有的家庭一辆车也没有，全家人参与摇号，长期获得不上指标，而有的人个人名下或者是一个家庭拥有多辆车，形成一种不平衡。无车家庭，特别是近两代人，甚至三代人都无车在手的家庭，确实也需要重点照顾。

       而这种不平衡逐渐衍生出非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标、购买外埠车、皮卡车，违规改装封闭式轻型货车等一系列规避小客车数量调控政策的行为。此次新政的发布无疑更加人性化，同时也打击了非法租售指标的不法分子。其实300多万排队的人中，真正有购车需求的并没有那么多，最根本的解决办法是取消摇号。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京电动汽车摇号新政

       法律分析：2021北京新能源摇号政策倾向于以家庭为单位，具体如下：

       1、“无车家庭”新能源指标以积分多少排序；

       2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；

       3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

       法律依据：北京市交通委员会等13部门发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则

       第三条 按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则，企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。普通小客车配置指标通过摇号方式配置，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。 本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。 营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。

       第十五条 家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分。 家庭申请人积分由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。其中，家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。家庭申请人已参加普通小客车指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分；正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分；以往没有参加摇号或轮候的，不加分。以家庭为单位申请每满一年，所有家庭申请人积分各增加1分。 家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。 家庭申请人中不包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=(主申请人积分+其他成员积分之和)×家庭代际数。 家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人，最多为3代。

       第十七条 扣除向单位配置的指标和营运小客车指标，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，2022年度该比例调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%，其余向个人配置。按上述比例向家庭配置后指标有剩余的，一并向申请轮候的个人配置。 家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。单位、个人申请新能源配置指标的，按照申请时间先后顺序进行轮候。

       2021北京车牌新政是什么？

       1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

       2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

       3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

       4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

       5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。

       6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

       7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

       “无车家庭”积分规则

       简介：只要符合条件，成员间就可以相互组成多个无车家庭，但家庭申请人越多中签的概率越高。

       “无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

       基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；

       阶梯(轮候)积分：

       当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；

       当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

       非常高兴能与大家分享这些有关“北京电动汽车摇号新政”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。