威朗两厢怎么样_威朗两厢怎么样值得买吗

威朗两厢怎么样_威朗两厢怎么样值得买吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“威朗两厢怎么样”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.别克威朗好还是大众凌渡好(威朗和凌渡是一个档次吗)

2.十几万买两厢车，高尔夫不是唯一选择

3.别克威朗怎么样，11万入手自动进取值么？

别克威朗好还是大众凌渡好(威朗和凌渡是一个档次吗)

       别克朗威是一款外观精美、内饰质感好、配置水平高的高品质紧凑型车。凌渡本身就是一个优秀的模特，既有颜值，也有内在的特点。这款大众Coupe是中国专门提供的，性价比还是很高的。

       2019款别克朗威两厢/朗威GS已经正式上市。动力方面，新款朗威两厢/GS继续搭载1.5L(15S车型)和/1.5T(20T车型)发动机，最大功率分别为86kW(118PS)和124kW(169PS)，峰值扭矩分别为146n·m和250n·m，传动系统匹配6速自动手动集成(1.5L)或7速。新凌渡的外观采用了大众最新的家族式设计语言。同时，新车的车灯进行了重新设计，所有LED大灯和尾灯将成为整个系统的标配。新凌渡的侧面设计有贯穿式腰线，非常有力度；加上车顶线条更强的线条，展现出运动质感，轮圈的设计更符合年轻人的喜好。时尚车型配备16英寸车轮，舒适车型和豪华车型使用不同风格的17英寸车轮。

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十几万买两厢车，高尔夫不是唯一选择

       不一样。

       在内部对比方面，威朗 Pro是最新一款车，它的内部设计是运动、科技、质感的结合，和朗逸相比，它的外观已经很老旧了，但好在它的一些基本功能都还在。

       威朗 Pro是一款小型车，它的尺寸是4664/1786/1472 mm，轴距2700 mm，在同级别中有很大的优势。从乘坐空间的角度来看，车叔把座椅调整到了最合适的位置，第二排的膝盖还能容纳两个拳头左右的空间，对于大部分体型的人来说，都是绰绰有余的，中央平台也在他的承受范围内，不会对后排的人造成太大的影响。座椅结构上，主座6向，副座4向调节，前排座椅加热，给驾驶者提供良好的驾驶感受。

       威朗 Pro 480 L的后座空间很不错，足以满足日常生活中的需要。如果想要放太长的东西，后座的比例调节功能可以让后座更大，不过威朗 Pro只有中、高级版本的配置有后排座椅比例调节功能。

       朗逸同样是一款小型车，它的尺寸是4670毫米/1806/1474毫米，轴距2688毫米，在长度和宽度上稍占上风，但是在轴距上，它比威朗 Pro要小一些。朗逸将前排的座位调整到了最适合自己的位置，后面的膝盖空间也超过了两个拳头，足够他平时使用了。座椅配置上，朗逸除了最顶级的车型之外，还提供了6个方向的座椅和4个方向的座椅，而最顶级的车型，则是8个方向的电动座椅，以及座椅的加热。另外，朗逸的后半部中央平台凸出太多，会影响到中间的乘客的乘坐感受。

       在空间对比方面，这两款车的空间表现都很不错。相比之下，威朗 Pro有更大的优点，那就是更长的轴距和更宽敞的内部空间，朗逸的加长车身让它的后备箱容量更大。

别克威朗怎么样，11万入手自动进取值么？

       很多国内消费者在选购私家车时都会秉持着“以大为美”的原则，这也是中国特供加长车型会热销的原因之一。不过也有那么一部分消费者，对小车情有独钟，同样的价位会选小不选大。那么，十几万价位的小车究竟选哪款比较好呢？我们来对比一下高尔夫(|配置|询价)、两厢福克斯(|配置|询价)和两厢威朗(|配置|询价)这三款热门竞品车型。

       1. 车内空间

       由于外观喜好是因人而异的东西，所以小编在这里不对三款小车的外形过多赘述，我们首先来比较一下国人较为关心的车内空间大小。2019款高尔夫主打的1.4T车型最低配长*宽*高为4259*1799*1476mm，轴距为2631mm； 2019款两厢福克斯主打的1.5T车型最低配长*宽*高为4378*1810*1468mm，轴距为2705mm；相对应的，威朗2019款两厢的1.5T车型最低配长*宽*高为4387*1809*1461mm，轴距为2662mm。

       若仅从数据上看，19款福克斯的轴距最长，高尔夫和威朗略逊一筹。结合实际设计情况来看，高尔夫的轴距表现虽然不如福克斯，但考虑到大众的T字型中控台布局和比较平直化设计的车顶线条，后排空间表现未必逊色于福克斯。

       2. 动力

       2019款高尔夫全系共分为四种动力，分别是1.6L、1.2T、1.4T、2.0T发动机。1.6L自然吸气发动机，最大马力达110，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱；1.2T涡轮增压发动机，最大马力达116，匹配7挡双离合变速箱； 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱；2.0T涡轮增压发动机，最大马力220，同样是7挡双离合变速箱。2019款两厢福克斯共含三种动力，1.5L自然吸气发动机最大马力122，匹配6挡手动/自动变速箱；1.0T涡轮增压发动机最大马力128，匹配8挡自动变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大马力184，匹配8挡手自一体变速箱。

       19款的别克威朗两厢车只提供两种动力，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，最大马力分别为118和169，匹配6挡手自一体和7挡双离合变速箱。从动力数据来看，更胜一筹的还是福克斯，毕竟澎湃的动力和良好的操控性是它多年来的一大卖点。而且相比老款，2019款福克斯主打的1.5T涡轮增压发动机，匹配了自己研发的8AT变速箱，在与发动机的匹配性、换挡平顺性、耐用性等方面都有较为出色的表现。

       3. 油耗

       福克斯两厢主打的1.5T工信部油耗为5.6L/100km，高尔夫主打的1.4T工信部油耗是5.7L/100km，威朗的1.5T工信部油耗则为5.9L/100km。以前的“油老虎”福克斯现在反而成了三款车中官方油耗最低的，毕竟它现在全系搭载的是颇具争议的三缸发动机。而威朗这个美系车的油耗是三款车中最高的，也是意料之中的事情，它也没有像同品牌英朗等低端车型一样，为了降低油耗使用三缸发动机。

       威朗轿跑15S自动进取型虽然不是所有威朗车型中价格最低的，但对于那些喜爱两厢车、且不习惯驾驶手动挡车型的消费者而言，这款造型动感、配置也不差的进取型足够称得上是起点最低的选择。

       威朗轿跑15S自动进取型虽然不是所有威朗车型中价格最低的，但对于那些喜爱两厢车、且不习惯驾驶手动挡车型的消费者而言，这款造型动感、配置也不差的进取型足够称得上是起点最低的选择。

       ● 外观简介： 依旧拥有浓烈的运动气息 。

       ● 外观简介： 依旧拥有浓烈的运动气息 。

       依旧拥有浓烈的运动气息

       ● 内饰简介： 以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求 。

       ● 内饰简介： 以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求 。

       以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求

       ● 座椅和车内空间： 配备织物座椅，天窗并未缺席 。

       ● 座椅和车内空间： 配备织物座椅，天窗并未缺席 。

       配备织物座椅，天窗并未缺席

       ● 动力系统和底盘悬架： 1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车 。

       ● 动力系统和底盘悬架： 1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车 。

       1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车

       ● 车型总结： 运动风格足但配置较为基本 。

       ● 车型总结： 运动风格足但配置较为基本 。

       运动风格足但配置较为基本

       从配置来看，我们发现两款威朗轿跑车都没有配备三厢版车型上全部作为标配的前后头部气囊，在被动安全性方面少了两个气囊有些不应该，毕竟同价位诸如高尔夫、福克斯这样的竞品车型都将这两个气囊配备上了，高尔夫甚至还增加了膝部气囊。而诸如车身稳定系统、上坡辅助等主动安全配置全系都在，这在一定程度上弥补了这款两厢最低配车型在被动安全性方面的缺失。

       从配置来看，我们发现两款威朗轿跑车都没有配备三厢版车型上全部作为标配的前后头部气囊，在被动安全性方面少了两个气囊有些不应该，毕竟同价位诸如高尔夫、福克斯这样的竞品车型都将这两个气囊配备上了，高尔夫甚至还增加了膝部气囊。而诸如车身稳定系统、上坡辅助等主动安全配置全系都在，这在一定程度上弥补了这款两厢最低配车型在被动安全性方面的缺失。

       而在多媒体和舒适性配置方面，手动空调、带4.2英寸屏的收音机、天窗等配置在这款低配车型上都没有缺席，配置较为基本，同价位竞品车型配置的差距也不算太大。对于那些喜欢威朗轿跑、但购车预算较为紧张的消费者来说，购置自动进取型是个不错的选择，毕竟威朗轿跑拥有更为动感、时尚的造型，这对于消费者来说依然具有不错的吸引力。

       而在多媒体和舒适性配置方面，手动空调、带4.2英寸屏的收音机、天窗等配置在这款低配车型上都没有缺席，配置较为基本，同价位竞品车型配置的差距也不算太大。对于那些喜欢威朗轿跑、但购车预算较为紧张的消费者来说，购置自动进取型是个不错的选择，毕竟威朗轿跑拥有更为动感、时尚的造型，这对于消费者来说依然具有不错的吸引力。

       好了，今天关于“威朗两厢怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威朗两厢怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。