大众高尔夫汽车之家_大众高尔夫汽车之家报价

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“大众高尔夫汽车之家”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

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2.外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

3.性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

4.整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

5.全新大众高尔夫实车到店，白色涂装很雅致，换装双联大屏，配1.4T

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       车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，颇受用户喜爱。“家用之王”大众Polo，堪称同车型的典范。市场上的好车越来越多，汽车驾驶者门的买车痛点却有所区别。大众高尔夫是大众核心缔造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，运用它富有冲击力的外观视觉效果，切实以用户把外观当作撑场面的“利器”的需求为中心，所以，大众高尔夫才能在市场得到特别不错的成绩。

       今天请到用车者王先生，他之前开了2年的大众速腾，不久前裸车16万再提了辆大众高尔夫，目前已然开了4个月4800公里，他表示：没比较就没伤害，差距好大。大众高尔夫是什么吸引了他？大众高尔夫和大众速腾对比究竟有什么大的差距？下面就让驾车者为我们详细解答。

       首先谈谈外观的表现，外观的几处线条处理得特别到位，讨好大众要求。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部的后车灯也不错的辨识度，夜间亮起来特别好看。和大众速腾的外观相较，大众高尔夫又是另外一种风格，我更喜欢大众高尔夫的外观。不过，大众高尔夫在内饰这点上，没有外观这么有特点。内饰到处都是硬块，一分价钱一分货，内饰的接缝不够均匀，装配工体有待提高，空调的异味有点大，不知道是不是因为新车的缘故。说实在话，我着实更喜欢大众速腾的内饰表现。

       从动力来说，对比几款车型之后，我最终选择“大众高尔夫?2019款?1.6L?自动舒适型?国V”，从实际驾驶感受来说，1.6和自然吸气的发动机在输出方面能够满足我们日常的需求，起步有迟缓，超车提速较慢。装配一款6挡手自一体变速箱，没有顿挫感，变换档位迅速，操纵也省心。速度偏低时容易觉得顿挫。关于这方面，与大众速腾相较，确实有一些差距。

       细看空间表现，大众高尔夫在账面数据上没能体现出闪光点。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。最后排的空间不是特别满意，不过不会看起来那么拥挤，再大一点会更好。后备箱空间太大牺牲了第二排空间。减震系统没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。从数据上看，大众速腾的空间似乎比大众高尔夫更强大。

       大众高尔夫的油耗有些不尽人意，经过自己的测算，油耗维持在8.6L上下。上高速的时候特别的明显，油耗只有7.2L，平均下来市区油耗差不多在11.2L左右，关于该紧凑型车且质量为1250KG的车子来说，大众高尔夫的油耗的确不比大众速腾，不过我的经济条件对油耗无所谓。

       说到购车理由，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。了解之后，我感觉高尔夫还是相当符合我的要求，价格还合适，综合来讲各方面都能够让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多毕业几年的大学生都开高尔夫，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“高尔夫?2019款?1.6L?自动舒适型?国V”，落地的价格是12万，很多人说我买贵了，大家帮看看买贵了吗？

       总的来看，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好用户要求，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如大众高尔夫。我认为买大众高尔夫是相当正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。虽然有些方面着实比不上大众速腾，但还是大众高尔夫更让我心动。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我坚信大众高尔夫的未来一片大好，使用过它之后，我的体验是八个字：既然选择就不后悔！

       经过驾车者的剖析，大众高尔夫能在万千好车中脱颖而出，绝非只靠外观，操控方面也做得很到位，各项亮点都相当契合车友的需求。而大众高尔夫中最吸引车友的车型“大众高尔夫?2019款?1.6L?自动舒适型?国V”，其官方价格为14.22万，同时大众高尔夫还装备了刹车辅助体系、ESP车体稳定体系、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、定速巡航系统等贴心配置，因此在同中，大众高尔夫性价比是比较高的。那么对于这款大众高尔夫，各位是否会有不同的见地呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

       11月7日，一汽-大众汽车全新?高尔夫（第八代）正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫采用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，但很多细节还是保留了经典的设计，同时内饰也更加“数字化”，质感和科技感都明显提升。动力上，新车将提供1.2T和1.4T发动机供消费者选择。虽然配置版本不算多，但哪款最值得购买呢？

       在正式开始分析第八代高尔夫哪款车更值得购买之前，我们先来简单回顾一下它的外观、内饰设计。第八代高尔夫采用了全新的设计语言，但同时又保留了很多经典元素，内饰的科技感更强。

       外观：新潮与经典完美融

       外观上，第八代高尔夫采用了全新的设计语言，提供普通版和R-Line两种外观风格供消费者选择，R-Line要比普通版运动感更强一些，不过在车身侧面和尾部还是保留了高尔夫经典的设计元素，完美的将可新潮与经典完美融合在了一起。除了外观上存在一些差异，底盘结构底盘结构也略有不同，200TSI车型后悬挂为纵向拖曳臂式非独立悬挂，280TSI车型后悬挂为多连杆式独立悬挂。

       颜色选择上，高尔夫8一共有七种选择。轮圈上，它有两种规格，最低配的版本使用的是16英寸轮圈，其它车型都使用的17英寸轮圈。

       内饰：简洁大气，科技感十足

       内饰部分，第八代高尔夫采用了近年来大众家族惯用的简洁设计风格，整体布局简洁大气，层次感丰富，双联液晶屏的设计则让它更具科技感。配色上，它只提供一种全黑的配色方案，差别在于普通版和R-Line的座椅样式有所区别，R-Line的座椅会使用更多的白色点缀。

       动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机，最大功率为115马力/85千瓦，峰值扭矩;200牛·米。1.4T发动机，150马力/110千瓦，峰值扭矩:250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱。

       在了解过第八代高尔夫的基本信息以后，我们开始对其配置进行分析。目前第八代高尔夫共推出了五个配置版本，其中包括一款首发特别版，相比老款精简了不少。

       最低配200TSI车型，售价12.98万元。外观上前面提到了，这款入门版是目前唯一使用16英寸轮圈的车型。安全配置上，它配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警等。其它的配置还包括，无钥匙启动、10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸中控触控屏，在手机互联方面，配备了CarPlay和CarLife。除此之外，像全LED大灯、自动空调和后排出风口也都出现在这款低配车身上，整体表现说得过去。其实对于预算有限的消费者而言，最低配车型的起售价格还是可以接受的，而且基础配置并不低，在安全配置以及多媒体互联功能方面，都能够满足日常所需。

       1.2T的顶配车型，Pro?200TSI，售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元，动力上，两款车是一样的，外观上也是从Pro?200TSI开始便配备了17英寸轮圈。其它增加的配置还包括前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、车内氛围灯等等。用1.3万换来这些配置，还是挺划算的，毕竟大部分配置可以给我们带来日常使用的便利性。不过这里我们只给到3星推荐，因为与Pro?280TSI车型相比，在配置保持一致的情况下，Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元。所以，为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢？

       Pro?280TSI?首发版售价14.88万元，这也是1.4T车型售价最低的版本，但是首发版的价格，处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间，配置比1.2T车型还都要略低一些，减掉了前排无钥匙进入和外观的一些镀铬装饰，看重配置的话，可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型，又想要配置又考虑动力表现，还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧。而且首发版是限量推出，据悉在100台左右。所以这个版本只给到2星推荐。

       Pro?280TSI售价14.98万元，这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型，相比首发版价格提升了1000元，而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看，Pro?280TSI和Pro?200TSI相比配置一样，花费7000元就是为了升级动力。售价接近15万，用1000元换来前排无钥匙进入还是值得的，所以这么对比的话，首发版明显就没有Pro?280TSI性价比高了。因此这款车型是我们认为性价比最高，也是5星推荐的车型。

       最后是R-Line了，作为顶配车型，售价16.58万元。配置与选装是全系车型里面最为全面的，不够这个价格买一辆高尔夫，确实不便宜了。相比Pro?280TSI，它的价格提升了1.6万元，配置上多了17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯（动态转向灯）、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅（带记忆）等等。日常使用最大的不同是它配备了10英寸中控屏，并带有语音控制多媒体、导航等功能，另外也有车联网功能，而这些在Pro?200TSI和Pro?280TSI上都是选装的，价格5000元。其实在整体花费上，这款R-Line的配置表现确实很吸引人，如果预算充足的话，自然不用犹豫，选择R-Line车型即可，四星推荐。

       总结

       看过目前在售五款车型之后，Pro?280TSI和Pro?200TSI还是性价比会高一些，作为日常代步，200TSI的动力够用了，当然综合对比下来，Pro?280TSI的整体表现更为全面，所以作为首推车型。当然，如果您预算充足不差钱的话，顶配R-Line车型，不仅具备更加运动的外观设计，在配置方面同样更加全面，也是不错的好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

       近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车，此前新车已经在北京车展期间正式开启预售，价格区间为15-16.5万元，据店员介绍新车将于11月份正式上市。

       外观方面新车采用了全新的设计语言，并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配全新的黑底平面化LOGO，提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度，值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果极为新潮。

       下包围采用了贯穿式设计，并且两侧的开口较大，细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇，隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外，新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择，其更加注重对运动的打造。

       车身侧面新车保留了现款车型的轮廓，譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2637毫米，整体和现款车型相差不大，由于没有根据国情进行加长处理，所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢，但得益于全新MQB平台的优势，其空间丝毫不输上述竞品。

       车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板，并在中间集成了高位刹车灯，搭配底部双边共两出的排气装饰，有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计，内部采用了全LED光源，预计点亮后具备不错的视觉效果，此外手枪形的造型也向更高级别的车型靠拢。

       内饰方面新车采用了极简化的设计理念，深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围，中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感，微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位，此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

       配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏，再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把，给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型，这种设计未来或将运用到其他车型上。

       其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

       动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率116马力和150马力，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒，在同级车型中表现还是非常优异的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

       11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。

       国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿十足，车头贯穿式光带是第八代高尔夫造型一大亮点，使整个车头辨识度更高。新车提供普通版和R-Line版本，后者将采用新R标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米；轴距为2631毫米。尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。

       内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。除此以外，数字座舱在细节之处也得到了很好印证，例如3D导航/带振动反馈的多功能方向盘以及配备了场景化功能的车机系统等等。

       当然，除了配置数字化，第八代高尔夫将首次搭载车载以太网技术，速度高达100兆/秒，车内娱乐系统在使用中更加方便快捷。具有丰富的车辆/行人?识别能力，甚至连自行车和摩托车都能识别。

       安全新方面是数字高尔夫进化最大的地方。IQ.Drive技术为车主创造出了智能化的移动出行解决方案，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

       第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，动力将搭载1.4T（280TSI）和1.2T(200T)发动机，最大功率分别为110千瓦（150马力）和85千瓦（115马力）；最大扭矩分别为250牛·米，和200牛·米。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱，不过挡把改为电子挡把，可能开始有些不适应，但确实提升了整车的科技感，未来还有望推出1.5T+48伏电机系统的版本来满足更多消费者需求。

       对于高尔夫来说，在紧凑车市场有着举足轻重的地位，第八代高尔夫融入了更多科技化配置的高尔夫犹如画龙点睛之笔，主要竞争对手锁定为福特福克斯和本田思域等主流紧凑车。

       40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫实车到店，白色涂装很雅致，换装双联大屏，配1.4T

       11月7日晚，备受关注的全新一代?大众高尔夫车型正式上市，新车最终的起售价格为12.98万元，照比上一代的14万元左右有了一定的下调，车型方面也有一定的缩减，除去首发版外，实际上只剩下4款车型。当然这一前提是大众将众多科技配置放入了选装包内，纯粹的赔本买卖显然不符合大众的风格。

       在外观方面备受瞩目的全新一代高尔夫早已经没有了悬念，前脸部分采用了家族最新的设计语言，扁平的上格栅连接左右两侧异形LED大灯组，而下格栅则有着宽阔的大尺寸贯通式样式，还根据普通版本和R?Line版本分为两种风格，无论哪种都显得非常运动。

       在车身侧面，新车则基本保持了高尔夫经典的线条，但车头弧线更加圆润，配合R?Line套件黑色后视镜罩，轮毂等细节，显得更加运动。

       在车尾部分新车则采用了全新的尾灯样式，点亮后有着不错的科技感，而大众下方带字母的标识也是品牌最新的流行时尚，此外R?Line套件还配备了双边四出排气装饰，显得非常的激进，当然作为大众旗下车型，你也应该知道这肯定是装饰而已。

       在内饰部分，新车则有着全方位的进化，也代表了大众整个集团最新的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏是最显著的特征，两块屏幕的尺寸在高配都可达到10.25英寸，显示出相当强的科技感，而整体内饰也采用了简化所有实体按键的风格，除了关系到安全的双闪按钮之外，你几乎在中控面板上找不到任何实体按键，加上微微向驾驶侧偏转的中控屏幕和贯穿式出风口等设计，以及备受好评的精致的拨杆式换挡，整体内饰显得非常年轻时尚，一改此前期待高尔夫的陈旧和保守。

       此外作为数字高尔夫车型，本次全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，在车载信息娱乐系统响应度和自动驾驶系统传输速率等方面有着显著的提升，不过从目前的实测来看，这一所谓的新技术在用户感知方面似乎并不算明显。

       在车身尺寸方面，新车依旧保持留了原生欧洲车型短小的身姿，三围仅为4296/1788/1471mm，轴距则为2631mm，内部乘坐空间及大气的外观并非该车的强项。

       在动力方面，新车同样变化不大，依旧采用了1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，匹配的都是7速双离合变速箱，而备受期待的1.5T四缸发动机由于第1代机型技术并不成熟，出现了较多问题，大众决定放弃引进，而是直接在2023年左右跳入下一代160马力版本，并加入48伏轻混动系统。

       不过在如今友商1.5T动辄180、190马力的情况下三年之后即便是160马力发动机实装，仍然无法走到行业的前列。无论在细节方面有着怎样的问题，全新的高尔夫对于大众汽车乃至整个业界都有着重要的意义，象征着世界第一的汽车集团进入了全新的时代，未来后续将有大量全新车型以此为基础推出，能有怎样的表现非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “?大众高尔夫是大众汽车最经典的车型。”

       在汽车市场中有一种认知，大众汽车旗下的车型都是依托大众高尔夫“改造”而来的，这样的说法可能有点夸张，但确实还是有点依据的。自2003年进入国内市场以来，大众高尔夫已经走过了17个年头，在这么长的时间中，大众高尔夫一直能够交出不错的答卷，目前在售的是7.5代大众高尔夫，大众汽车将在年内上市第八代大众高尔夫来提高竞争力，新车这次的提升是比较全面的。目前已经有新车到店了，新款大众高尔夫强调了科技感和高级感，新车很有可能是大众高尔夫的“最强版本”。

       两厢版车型市场本来的竞争并不是很激烈，不过随着两厢版本田思域正式上市之后，整体市场关注度变得更高了，面对更加智能的车型，大众汽车显然是需要升级大众高尔夫来提高竞争力的。目前汽车市场中有些人购买车型就是为了“情怀”买单，虽然两厢版车型的实用性相对不高，但是汽车的操控性和动力上的表现都是很不错的。大众高尔夫这次的升级改款是很有诚意的，新车基于MQB平台打造而成，预售价为15-16.5万元。

       全新大众高尔夫的外观上更加的时尚，新车的前大灯组设计的比较耐看，整体的样式和可以和奥迪汽车的灯组相媲美，灯组的内部透镜设计的相当的精致，中间装饰了修长的灯带，整个灯组点亮之后的视觉冲击力极佳，机舱盖上的线条描述的比较突出，增加了一定的力量感，全新样式的大众车标更具高级感，新车的进气口较为宽大，多横幅式的黑色中网点缀了镀铬饰条，整个车头更加耐看了。

       新车的车身看起来较为流畅，单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，并且还保持一定角度的倾斜，光影效果还是很不错的。新车的B柱装饰了亮黑色的饰板，车门底部装饰了镀铬饰条来增加质感，回旋镖样式的轮毂带有不错的运动感。

       新车的尾部设计得较为精致，悬浮式的尾翼比较宽大，并且还配备了高位刹车灯。新车的尾灯组设计的很时尚，灯组的内部透镜是点阵式的风格，点亮之后的辨识度很高，车标的下方装饰了“GOLF”的英文车标，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性。

       新车的内饰风格处理的更高级，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏强调了质感，全新样式的多功能方向盘比较精致，整个中控台略微的保持倾斜，并且呈现出一定的层次感，新车的电子换挡杆较为耐看，撞色的座椅增加了一定的时尚感，新车的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到了2631mm，电子手刹、自动驻车、一键启动等是有配备的。

       全新大众高尔夫提供的是1.4TSI发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配的是7速DSG双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩达到了250牛·米，动力上的输出相当的充沛。

       小编总结：这次全新大众高尔夫的改款还是很全面的，整体的竞争力得到了一定的提升，确实大众汽车对于大众高尔夫是有一定期待的，所以对于新车的升级是很有诚意的，两厢版车型市场的竞争会变得更激烈了，大众“小钢炮”能否取得突破性的成绩呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众高尔夫汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众高尔夫汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。