奥迪q6油耗_奥迪q6

上汽奥迪Q6定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，是奥迪最大尺寸的SUV，也是集团中唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了奥迪品牌在细分市场空白，充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓，为中国消费市场叩开了新的大门。

上汽奥迪Q6外观用了奥迪全新的SUV设计理念，配合巨大的车身尺寸，大气与豪华感扑面而来。而同样得益于全新的设计，整体线条在年轻和运动感的营造也没有落下。当然，车身的各种细节包括前后大灯、六边形进气格栅，这些经典家族元素也得以传承。

Sport Face则使用了横向多边形加Y字形装饰件覆盖，前脸、后视镜、车顶和刀锋D柱等每一处细节上的熏黑处理，则都是对运动风尚的又一次深刻诠释。

锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，雕刻出了一台让人怦然心动的大型SUV，配合大尺寸轮毂，使奥迪Q6运动张力与时尚气质并存。

车辆尾部藏身着奥迪Q6独具一格的魅力，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，不仅实现了极高的车身辨识度，更为用户呈现感官充分交融的科技美学体验。

奥迪首发后尾翼quattro投影式刹车灯此次搭载于奥迪Q6上首发，“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上，形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。这是奥迪首次在量产车型中用这一技术，是奥迪在灯光领域实力的再次体现。

“Roadjet 陆地专机”正是奥迪品牌对于SUV车型的重新定义。它是一种独具型格的车型，前后三排布局和6/7座的设定，营造出豪华动感与舒适的乘坐氛围，也充分满足了中国客户对于多种用车需求的考量。奥迪Q6拥有三排座椅布局，用驾驭全局的内饰设计思路，豪华材质的立体呈现，精致细节的有序穿插。车型集豪华感、科技感以及动力性能于一身，让人如同置身一架小型陆地飞机——不仅拥有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气，亦包含宽敞舒适的豪华科技座舱，满足人们对于品质之旅的所有幻想。

奥迪Q6全系用进口Na真皮包覆的多功能方向盘，头层小牛皮配以纯天然鞣制工艺，无论选择哪种造型风格，都能时刻享受到奥迪统一的高品质豪华手感。

座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸车机触屏和8.6英寸空调控制触屏组成。其中10.1英寸触屏内置第三代的MIB系统，这一代系统最大的特点是，主界面用了卡片式UI界面以及增加了第三方应用拓展。另外8.6英寸触屏则用于控制空调。虽然是触控操作，但是当你操作屏幕按键时，还会有力的反馈，告诉你确实摁到了这个虚拟按键，防止发生误操作。

此次试驾的车型为标配的6座布局，该车前排的运动型座椅有着不错的包裹性，并且配备腿托、电动调节和加热功能。第二排座椅椅背能够调节，舒适性还不错。第三排座椅可以50：50放平，不会侵占过多的后备厢空间，不过第三排的空间略微局促，应付临时的短途通勤还算凑合。

通风、加热、等舒适性配置一应俱全，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部，让用户享受到犹如头等舱的极致体验。

与寻常6座车型不同的固定式内扶手设计，不会因为调整坐姿而改变扶手角度。造型设计考究，尊贵气派特别适合商务接待，家庭使用也可以为至亲好友提供极致舒适体验。

动力方面，新车搭载了2.5T六缸发动机搭载双流道涡轮增压系统，功率扭矩极为接近Q7 3.0T V6+48V轻混组合。通过减少发动机的排气干涉同时优化涡轮增压系统，以提升增压性能。同时配备可关闭电子水泵等技术加持，兼顾了澎湃动力性能与燃油经济性。

当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95-5%的比例分配驱动力，减少无谓燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。

为了让Q6的驾驶特性充满奥迪“味道”，且更兼顾国内路况和驾驶风格，德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化，从软硬件都进行了严格标定。

奥迪底盘调校工程师对Q6的车身控制、垂向加速度、余振等多个方面进行了调校优化，使Q6在不同糟糕程度的路况环境下都有极佳舒适性。而通过对Q6的侧倾、俯仰、转向时的制动特性等多个方面进行了调校优化，Q6在不同激烈程度的驾控环境下都具备了极佳操控性。

Q6通过V2X技术实现了超视距感知能力，在液晶仪表和导航屏幕上警示危险并伴随提示音，帮助驾驶员提前知晓前方路况，如：前方山路或弯道盲区中的事故车辆、前方大雾能见度低等危险信息。另外，V2X还可获取前方红绿灯数据，同时在液晶仪表中显示当前红绿灯状态，并给出建议的行进车速，以便驾驶员能在绿灯时从容、高效地通过路口。

作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，奥迪Q6传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取精神，将为享受都市精致生活、热衷于探享山河壮阔的用户群体，带来最为极致的产品体验。

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奥迪全球最大的一款SUV是哪款？以前你可能不知道，但是现在你需要了解了，那就是——上汽奥迪Q6。那么它除了大以外，还有哪些方面是值得一看的呢？带着这样的疑问，我去好好地试驾体验了它。

大不代表不好开

试驾的车辆搭载的是代号EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这也是全系标配的变速箱。动力方面，则还有代号为EA888 Evo4的2.0T高低功率发动机，动力输出分别可以做到170kW、195kW的功率，和最大3700N·m、4000N·m扭矩。2.5T车型动力自然是相当可观，2.0T动力也不差，看个人需求。

上汽奥迪Q6车辆搭载的有五种驾驶模式选择，分别为越野、节能、舒适、自动和动态，无论哪种驾驶模式下都不用担心动力不够用，只是驾驶感觉及应用场景的差异化选择。在整个行驶的过程中，因为得益于上汽奥迪Q6的全车多层隔音玻璃和隔音降噪材料，使得车型内的环境音格外舒适。加上配置的14喇叭B&O 3D环绕音响，也让车内的感觉更上一层。

上汽奥迪Q6全系用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合搭配，整体感受下来，作为中大型SUV而言底盘悬架处理得很完美，足够稳的同时可以享受到动力驾驶的乐趣。

豪华座舱是基础

上汽奥迪Q6在细节上非常讲究，D柱处印有奥迪logo，车尾除了贯穿尾灯外，在后挡风玻璃靠上位置当你刹车时会投射出红色的quattro字样，非常巧妙。

上汽奥迪Q6对于座舱豪华感有属于自己的坚持与理解，还好没有使用长联屏的设计。三块屏幕都在恰当的位置，发挥着各自的作用，界面显示清晰，MMI交互系统极其流畅且便捷。

这次试驾体验的上汽奥迪Q6是2+2+2布局的6座版本，相比2+3+2布局的7座来说，第二排的座椅互相独立，更有豪华感，另一方面是中央留有过道来方便第三排的进出，7座版本的优势是能够承载的人数更多。座椅材质方面，上汽奥迪Q6非常豪华地提供了11款高级真皮座椅面料可供选择，无论是朋友聚会还是商务接待，都非常有奢华档次。

上汽奥迪Q6在前排座椅方面配备有座椅通风、加热和等功能，第二排也配上了座椅加热、通风和功能，加上座椅前后、靠背和腰部调节等功能，所以使得上汽奥迪Q6的第二排座椅舒适度极佳。加上本身真皮座椅豪华材质所带来的柔软宽厚触感，坐下去的舒适度和贴合度都非常优质，调整好姿势后的长途乘坐感受值得期待。第三排座椅虽然比不上第二排，但也提供有杯架、充电口、出风口、挂钩等设施，整体是能够满足需求的。

最后：通过这次对上汽奥迪Q6的体验之后，我能感受非常清晰地感受到上汽奥迪Q6好开、大、驾乘舒适的优势所在，以45.96-63.06万元来说的话，市场大有可为。

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