北京bj30发动机耐用_北京bj30发动机耐用吗

北京bj30发动机耐用_北京bj30发动机耐用吗

       很高兴有机会参与这个北京bj30发动机耐用问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.北京bj30是奔驰发动机吗?

2.北京越野BJ30，个头小但力量足

3.3/4刻度座驾VS泛越野SUV 北京BJ30能否制霸哈弗大狗?

4.北京bj30值得买吗？

5.北京BJ30作为紧凑型SUV，都具备哪些特点？

北京bj30是奔驰发动机吗?

这款车是奔驰发动机。

       根据易车网显示，北京BJ30接纳的是3.0t和4.0t的发动机，3.0t的发动机便是奔驰原装的m276，并没有实行任何的改变，它的最大马力为333匹，峰值扭矩为480牛米，匹配的是9速手自一体变速箱，佰千米加快为7.8秒，他的4.0t的发动机为奔驰m278，最大马力为422匹，峰值扭矩为600牛米，千米加快为6.5秒。

       这台发动机的涡轮增压系统在发动机转速1750rpm时即进入峰值扭矩点，同时该发动机采用了连续可变I-VVT技术、水冷机油冷却器、电子节气门体、高排气性能钣金歧管等先进技术。

北京越野BJ30，个头小但力量足

       小编认为这款车是值得购买的，下面就跟小编一起分析一下这款车的配置吧。

       全车尺寸达到了4505/1855/1710mm，轴距长度为2675mm。从尺寸定位来看，是一款标准的紧凑型SUV产品，尺寸设计也很主流。不过由于外观硬朗，这款BJ30自然会兼顾越野通过性要求，接近角22°，离去角26°，最大离地间隙215mm。腰线也采用直线造型，层次分明，两侧有明显的挑眉，肌肉感十足。?

       轮胎的选择是非常周到的。 BJ30系列全系标配225/55/R18 18英寸轮胎。店内的高端车型配备了COOPER的CS4轮胎。 “著名”轮胎让我感到惊讶。出色的性价比是这款轮胎最突出的特点。静音性和排水性好，满足家庭用户的实用需求。红色制动卡钳运动感十足，看起来更年轻。?

       车尾的设计采用了大量亮黑色饰板进行装饰，全车包裹的防刮花环绕设计更像是一款标准的越野产品。经过黑色处理的 A/B/C 立柱营造出悬浮屋顶的视觉效果。?

       拉开车门，内饰设计也相当规整，对称的中控区设计很“对”，镶嵌的10.4英寸液晶中控屏是全系标配，CarLife提供。机器互联功能。红黑的配色让车内的气氛显得年轻了许多，同时也提供了车内多色氛围灯的配置。不要对材料有过高的期望。软材料的覆盖率不高，但好在门板和中控区经常容易接触到的区域都是软材料覆盖的。

       7寸液晶仪表的设计略显紧凑，如果能换成更大尺寸的全液晶仪表设计就更好了。三辐方向盘大小适中，真皮包裹+红色缝线，手感比较舒适，但多功能按键的按压质感还有待加强。

       动力部分，全系搭载1.5T+6AT的动力组合，最大马力输出156Ps，峰值扭矩230N·m。满足日常同行的用电需求完全没问题。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构设计，四轮独立悬架在城市道路上行驶会更加舒适。?

       在行车安全配置上，全系提供胎压监测功能和上坡辅助功能，高端车型还配备平行辅助、车道偏离预警功能、前后驻车雷达、360度全景影像和180度全景影像。还配备了底盘透视功能。

3/4刻度座驾VS泛越野SUV 北京BJ30能否制霸哈弗大狗?

       北京越野BJ30，一辆紧凑型城市SUV，与北京越野主打的BJ40和BJ80相比，BJ30传承了硬派越野的形象，但采用的是承载式车身，追求更加舒适的驾乘感，更适合家用。

       BJ30延续了北京越野品牌家族化的造型设计，包括方正的车身、标志性的“五孔”前格栅，黑色的轮眉、前后保险杠下方的保护套件、侧裙等部位、都营造出了硬派野风格的造型，整体外观设计还是非常有吸引力的。

       BJ30内饰的设计也显得更加精致，中控仪表台与车门上的大面积红色皮革，与黑色内饰形成撞色，体现出了运动感，装配工艺、缝线、材料的选择也都不错。仪表盘和中控屏分别是7英寸和10.4英寸，算是比较主流的尺寸，只是我认为显示清晰度略显普通，尤其与哈弗、吉利、长安等自主品牌的同价位车型相比。

北京越野BJ30 狼小野

车身：紧凑型SUV，长4505mm，宽1855mm，高1710mm，轴距2675mm，油箱容积60L，行李厢容积320-960L，整备质量1520kg

发动机：直列四缸，排量1499mL，涡轮增压直喷，最大功率115kW（156PS）/5000rpm，峰值扭矩230N?m/1750-4600rpm，燃油标号92，排放标准国VI

传动系统：6AT变速箱，前置前驱

底盘：前麦弗逊式后多连杆式，承载式车身，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格225/55 R18

行驶性能：工信部综合油耗7.6L/100km

指导价：12.58万元

       北京越野力求让BJ30兼容驾乘舒适与越野性能，整个车身长度和轴距在紧凑级SUV中不算长，但乘坐空间比较出色，尤其后排，腿部空间很宽裕，座椅的坐垫长度完全能够承托住大腿，方正的造型也实现了不错的头部空间。

       即便BJ30采用的是承载式车身，但北京越野品牌同样赋予它一定的越野能力，在了解车型数据的时候，发现这辆车竟然有接近角（22°）、离去角（26°）、最大爬坡角度（35%）、和纵向通过角（20°）等硬派越野车的参数，加上215毫米的离地间隙，从数据来看，BJ30是具备一定走烂路的能力的。

       试驾过程中也得到了验证，爬沙坡过土坑还都比较轻松，中控屏上还可以显示透明底盘效果的540°影像，方便驾驶者在车内观察车身周围的路面状况。但我建议驾驶BJ30时，还是避免走通过难度较大的路况，毕竟没有四驱，也没有差速器，尤其在泥地或沙地上，稍有不慎还是很容易被困住的。

       在驾驶体验方面，相比越野能力，我更在意它在日常的城市道路、高速公路或山路上的表现。1.5T四缸发动机的动力不弱，起步加速的响应也很快，6AT变速箱是一个非常可靠的选择，正常行驶过程中的换挡平顺度不错，但持续深踩油门时，感觉换挡速度有些跟不上，影响了动力输出的连贯性。

       转动方向盘时有种开硬派越野车的感觉，尤其在低速行驶时，比一般家用车比略重。高速行驶时车身比较稳定，车内噪声控制也不错。

       如果按照BJ30具备的越野能力来看，这辆车的悬挂支撑度是非常好的，但同时会对日常乘坐的舒适度略有影响，我感觉有点硬，尤其在通过坑洼路面时，会有比较明显的弹跳感。

       车机系统方面，BJ30也具备了比较丰富的在线功能，包括带有实时路况的导航、在线媒体播放、天气查询、新闻浏览等，但我觉得最常用的导航功能，在使用的过程中出现了一些功能上的瑕疵。比如上显示的，这是我在高速公路服务区里设定了目的地后，左半部分的画面就静止了，车辆显示的位置也在行驶的途中时不时会偏离高速公路路线，这种情况一直保持到离目的地还有不到两公里时才恢复正常。

       目前，BJ30共有3款车型，价格分别为10.58万元、11.58万元和12.58万元，这次试驾的是顶配车型，带有定速巡航、并线辅助、前排座椅加热通风等功能，属于三款车型中性价比较高的，对于喜欢硬派风格的城市SUV，但购买能力却不太充足的年轻用户来说，BJ30或许是一款值得考虑的车。

       本文作者为踢车帮 贾云涛

       本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

北京bj30值得买吗？

       在国内的越野SUV市场中，除了长城一直在坚守以外，还有北汽集团旗下的北京越野车还在不断发展。众所周知，北汽是国内越野车的鼻祖。从北汽发展历程来看，自1966年，北京(BJ)品牌造出了第一辆中国硬派越野车，2013年，北京(BJ)品牌扛起了中国硬派越野第一面大旗，相继推出的北京(BJ)40、北京(BJ)40L、北京(BJ)80等一系列越野车，实现了更多平民的越野梦想。

       作为国内的老牌越野车制造厂，自从北汽集团拆分开始独立运营之后，北京越野车分公司就开始专注于越野产品的发展。早在去年北京越野就宣布未来新产品的定义，其中BJ20、BJ40、BJ60、BJ80等一系列双数SUV均采用非承载式车身，而BJ30、BJ50、BJ70、BJ90等单数产品则采用承载是车身结构，并且起名为“泛越野”。

       早期推出的BJ20就是北京越野从硬派越野阵地向“泛越野SUV”市场开拓的首款产品，但由于BJ20一路高开低走，前期月销五六千辆，后期销量断崖式下跌，直到月销仅百辆而不得不被迫选择停产。究其原因，BJ20虽然拥有一个硬朗的外形，但是实则外强中干。首先BJ20匹配的是CVT变速箱，熟悉越野的朋友肯定知道、CVT变速箱是很难承受大扭矩和高强度的折磨的，省油平顺才是它的专长。

       其次，BJ20也没有大梁，而是采用前驱形式，无论在越野素质上还是日常驾驶的性能上毫无优势。在BJ20同当时自主品牌的长安CS55、哈弗H4、奇瑞瑞虎等拥有完备的自主动力总成研发的产品差距逐渐拉大，最终完全失去竞争力。最后，由于北京BJ20在产品可靠性上问题大爆发，投诉不断，产品最终停产，宣告以失败告终，但是BJ20的使命并没有就此终结。

       近日，水滴汽车从官方渠道了解到，北京越野全新SUV?BJ30实车以及车型信息曝光，新车将采用承载式车身，定位一款城市型SUV，最快会在今年四季度推向市场。

       BJ30的长宽高分别为4505/1855/1710mm，轴距为2675mm，车身尺寸上属于紧凑型SUV，而这款车和BJ20在尺寸上是十分接近的，北京越野对其进行小幅修改，从车身轮廓与很多钣金覆盖件都可以看到当年BJ20的影子，可以说BJ30基本可以看做是BJ20的换代车型，命名BJ30是便完成泛越野产品序列。说到“泛越野”，BJ30上市后会与最近长城一款十分火热SUV车型哈弗大狗形成直接竞争关系。

       动力方面，BJ30将采用哈尔滨东安汽车代号4J15T系列的1.5T发动机，熟悉三菱大名鼎鼎4J系列发动机朋友应该不陌生，这款发动机要比之前BJ20外采的航天三菱的4A91T动力水平要略强一些。传动上新车将匹配6速手动或者CVT无级变速器。

       参考此前BJ20的售价区间来看(9.68-13.98万)，预计BJ30的价格在10-15万元左右，将成为北京越野旗下最便宜的SUV。

       水滴观点：

       未来无论BJ30想要与哈弗大狗一争高下，还是在竞争激烈的紧凑级SUV市场脱颖而出，都必须拥有鲜明的差异化特点，但是目前在发动机、变速器、甚至四驱系统都外采的情况下，BJ30市场前景并不明朗。尽管北京越野可能在时间上更早的提出了“泛越野”的战略，但是在技术研发、品牌影响力以及营销推广方面明显不如“后浪”哈弗大狗，可以说北京BJ30是“起个大早赶个晚集”。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ30作为紧凑型SUV，都具备哪些特点？

       值得。

       和北京越野的其他车型相比，BJ30和之前的BJ20一样，走的是泛（轻）越野路线，不过它的外观造型依旧偏硬朗，线条粗犷，方正有型，还配备了颇有运动风的红色卡钳，这都是它的加分项。

       通过性方面，BJ30有着不错的硬指标，空载离地间隙215mm，最大爬坡度≥35%，接近角≥22°，离去角 ≥26°，纵向通过角≥20°，在复杂路况更能随心所欲。

       介绍

       储物方面，BJ30的后备箱可以装下几个行李箱，可以满足远行需求，后排座椅放平后会有更强的装载能力，当然如果满载出行，行李太多，车顶还有行李架。

       动力方面，BJ30配备了1.6T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230牛米，从账面看还不错，起步加速也还可以。

       马自达自家魂动设计的产品，就是为迎合更多消费者的选择且诞生的车型，再搭配特有的魂动红车身颜色，确实人许多消费者们所青睐。相较于紧凑型SUV市场的红海，小型SUV市场是一块尚待开发的“处女地”是年轻人首次购车最青睐的车型，日系品牌中的本田的缤智、XR-V卖的火热，日产的逍客和劲客也不甘落后而正是因为有着哈佛h6的示范作用，其他的国产自主品牌也纷纷推出了此类车型，所以目前的情况就是国内的紧凑级SUV车型遍地开花，而且这些车型都拥有着非常不错的销量。

       混动车型了，这一点儿没有人来反驳吧，第一款当然是比亚迪的王朝SUV系列之比亚迪宋了。这款车因为是混动车型，所以它的表现当然就是省油了，百公里油耗也就是5个油以下了。客观因素里，影响油耗的决定因素就是车身质量，车身质量的大小会直接反馈到油耗上，同时动力的搭配也很重要，不管是牛刀来杀鸡，还是小马拉大马，都会造成油耗浪费，领克是我们自主品牌吉利与沃尔沃联手开发的一个品牌，背后有沃尔沃的扶持，其三大件质量还是非常可靠的，燃油经济性表现同样可观。

       在涡轮介入后情况下驾驶，油耗也是比较低，高速油耗在6.5升，但是在市区驾驶油耗就会比高速驾驶的高，发动机有VVT技术，也是多点电喷的全铝发动机。本田皓影的整体价格水平要比本田CRV高一些，整体的外观采用了最新的家族式设计，前脸的镀铬装饰条和大灯与本田雅阁的设计元素很接近，皓影是和东本CRV同宗同源的车型，他们两者共享三大件以及很多核心零部件，两者之间的关系就如同冠道和URV以及雅阁和inspire之间一样，是纯正的姊妹车型。

       好了，今天关于“北京bj30发动机耐用”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京bj30发动机耐用”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。