新迈腾和奥迪a4l_新迈腾和奥迪a4l哪个好

新迈腾和奥迪a4l_新迈腾和奥迪a4l哪个好

       欢迎大家加入这个新迈腾和奥迪a4l问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.男人开a4l还是迈腾

2.月薪2万选顶配迈腾还是低配A4L，购车费用、养车成本差多少？

3.奥迪a4l和迈腾是一个档次吗？

4.奥迪一直是名车，如果是奥迪A4L和迈腾怎么选？

5.大众迈腾对比奥迪A4L，又是一个 “鸡头”“凤尾”怎么选的问题

男人开a4l还是迈腾

       男人开A4L比较好。

       奥迪A4L和迈腾在品牌、价格和驾驶质感方面都有所不同。奥迪A4L是一个纵置发动机平台，分别与前驱和四轮驱动平台匹配，而大众迈腾是一个水平发动机平台。目前，在售版本仅为前驱。尽管这两款车都属于大众集团，但无论价格差异如何，它们之间仍然存在很大差距。

       大众迈腾专注于家庭使用。虽然它也将用于某些业务，但业务领域并不是它的强项。虽然奥迪A4L也用于家用，但客户水平高于大众迈腾。虽然两款车的价格水平重叠，但奥迪A4L的后期维护成本较高，因此客户群体仍然不同。

       A4L的前后悬架为五连杆悬架，优于迈腾的前麦弗逊后多连杆悬架。A4L在车身技术、材料、细节和系统方面绝对优于迈腾。迈腾的所有车型都是前端车，A4L可以选择为Quattro4四驱。

       虽然A4L四驱不能让这辆底盘低的车爬山爬山，但它可以改善汽车转弯时的车身姿态，提高在雨雪路面上的通过性能。奥迪的内部氛围也比迈腾强。

总结：

       总体而言，奥迪A4L的整体性能较好，主要体现在高档感、动力感和驾驶体验上。虽然大众迈腾也很强大，但仍然不如奥迪A4L。在中国信保研究院帕萨特出事后，迈腾这款车的销量就一路飙升，直接占据了中型车的前三位。

月薪2万选顶配迈腾还是低配A4L，购车费用、养车成本差多少？

       迈腾好。

       站在性价比方面，迈腾完胜A4L，超大的空间、稳重的设计和大众TSI+DSG黄金高效组合始终会打动一批用户，但奥迪A4L则代表着年轻群体，购车越发年轻化的趋势使得此类用户更热衷于运动和科技感，这也是迈腾给予不了的，并且四个圈还有一定品牌溢价力，买的是车而不是别人的眼光。

迈腾保养

       迈腾第一次保养期为5000公里，后期保养期为1万公里，除了行程限制之外，车辆保养也有时间限制，如果是新车，需要3个月才能拿到首保。如果车辆行驶距离没有达到5000公里，时间到了也需要保养。

动力方面

       在动力方面，一汽-大众新迈腾提供1.4T和2.0T的动力系统可供用户选择，而主推2.0T车型依旧采用代号为EA888的2.0L涡轮增压发动机车型，最大马力为220Ps，最高扭矩可达350N.m，与之匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱。

       新迈腾在换档后的转速与最大扭矩爆发的最低区间转速有着近似的吻合度，使得在整个加速过程中的动力输出很线性，随叫随到的动力响应无论是在低速起步，还是巡航状态下的急加速都给你足够的自信，保持着迈腾直以来给人的德系行驶品质。

奥迪a4l和迈腾是一个档次吗？

       随着中国汽车市场的逐渐饱和，车企之间的竞争也开始加大，很多豪华品牌不得不自降身价，通过大幅的优惠来换取销量。好处是让很多预算有限的消费者提前圆了豪华梦，但也给消费者出了一道选择上的难题。

       近日，有一位用户在我们后台留言求助，说想买一台落地30万元左右的中型轿车，月薪2万元左右。

       看上了大众迈腾和奥迪A4L车型，一款高配一款中低配，实际成交价格都差不多。迈腾高配车型的配置非常高，但是奥迪A4L作为豪华品牌，更能满足自己的虚荣心。另外，由于家里只给了首付，后期的贷款需要自己还，对后期的维护保养成本比较关心。求我们给个建议。

       既然用户有疑问，今天我们就来仔细研究一下这两款车型在产品力、配置以及后期维护保养上的差异，帮助这位粉丝更好的选择意中车。

       车型方面，根据用户预算，我们推荐了迈腾的顶配车型以及奥迪A4L的低配车型。

       迈腾刚刚完成中期改款，在外观设计上足够有亮点，而且新车还有不小的优惠幅度。奥迪A4L作为豪华品牌中型车，在品牌力上非常有优势，另外，奥迪A4L即将面临中期改款，所以现款车型在终端同样有着不小的优惠，两者最终的落地价格非常接近。

       两个品牌车型都可提供分期购车服务，也都能满足这位用户首付30%，贷款期限为3年的需求。根据两车的优惠力度来看，最终大众迈腾380TSI?DSG?旗舰版的落地总价格为31.8万元，奥迪A4L?40TFSI?时尚型?国六版车型的落地总价格为33.1万元。两者相差1.3万元，根据30万元左右的预算来看，这点差价还是能够接受的。

       但是，值得注意的是，往往优惠力度越高条件也就越多，尤其是豪华品牌。例如必须在店内上保险、加装高价装饰以及选装件捆绑销售等。在买车之前一定要和销售确认好。

       迈腾?380TSI?DSG?旗舰版车型作为全系的最顶配，配置是非常丰富的。在安全配置方面，相比低配的奥迪A4L，多出了后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、全景影像、自适应巡航以及主动刹车等主被动安全系统。配置是非常全面的。

       在体现豪华感的舒适型配置上，迈腾依旧有碾压式的优势，例如悬架软硬调节、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热/通风、主驾驶按摩、30色氛围灯以及PM2.5过滤系统等。奥迪A4L如果想要得到这些部分配置的话，需要花钱来进行选装，其实选装多也是目前豪华品牌车型最常用的手段。

       小结：顶配和低配车型之前的配置差异自然不必多说，如果纠结配置的话，那么就选择普通合资品牌的顶配车型就够了。但如果对于品牌有比较高要求的话，那么奥迪A4L才是最优解，虽然在一些豪华或安全性配置上不如迈腾，但在常用配置上还是能够满足日常使用的。

       在质保方面，迈腾和奥迪A4L相同，三包有效期均为2年或5万公里；保修期为3年或10万公里。保养方面，迈腾的首保里程为5000公里，保养周期为10000公里/年；奥迪A4L的首保里程为10000公里，保养周期为10000公里/年，两车的首保均为免费。整体差别不大，可以忽略此部分。

       从配件价格来看，奥迪终于体现出豪华品牌“优势”了，因为它的配件以及工时价格都要高于迈腾。如果未来发生交通事故的话，奥迪A4L的整体花销要远高于迈腾的。所以担心后期保养维护成本的消费者还是要考虑清楚。

       从保养项目方面来看，两车是非常接近的。而且令人惊讶的是，迈腾的小保养竟然比奥迪A4L还贵。不过奥迪A4L在30000公里和60000公里阶段的保养项目和费用要更高一些。从购车到60000公里节点，迈腾的常规保养成本为11296元；奥迪A4L的常规保养成本为13927元，两者有着2600元的差距。

       大众迈腾和奥迪A4L均搭载了EA888?2.0T发动机，需要加95号汽油，只是在动力参数上有所不同。我们根据真实的车主反馈来看，迈腾的平均油耗为9.2L/100km，根据6.9元/L的油价以及一年行驶两万公里计算，迈腾的燃油消费在12696元/年；奥迪A4L的燃油消费在13248元/年。相比奥迪A4L，迈腾一年能节省552元。

       通过计算可以发现大众迈腾和奥迪A4L的实际成交价格有着1.3万元的差价，而且在后期的维护保养费用上，奥迪A4L也是略高于迈腾的，虽然差距不是很大，但如果每年行驶里程较多的话，那么这种差距会逐渐放大。

       另外，抛去后期维护成本，迈腾的配置肯定是更具优势的，该有的基本都配备了，如果不在乎品牌因素的话，那么迈腾还是非常值得入手的。如果预算比较宽裕，又喜欢豪华品牌带来的附加感受，奥迪A4L不算夸张的车价和后期养护成本也是一个很棒的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪一直是名车，如果是奥迪A4L和迈腾怎么选？

       奥迪a4l和迈腾不是一个档次的车。以下是相关介绍：1、价格对比两车落地相差5万左右同样是中级轿车可以买到330TSI豪华版本的迈腾也可以加一部分预算得到奥迪A4L35TFSI中配类似“鸡头凤尾”的选择其实不难。如果没有过时的VW情怀家庭用首选奥迪A4L是一个不会错的选择因为它不会给你任何明显的短板各方面都相当均衡日常又保留着舒适性。如果想兼顾商务则选迈腾。虽然两车相差5万元左右但并非一个车标那么简单涉及到产品多处细节比如两车所使用的钢材、铝材差异内饰真皮、搪塑、硬塑料差异组装、质量检测等方面奥迪都会稍稍领先于大众。2、配置对比：虽然奥迪A4L和大众迈腾都是大众阵营的中型车但是两者搭载了截然不同的平台这也意味着制造成本。A4L搭载的是MLBEVO平台而迈腾则是MQB平台不仅仅是发动机横置与纵置的区别。MQB平台诞生了大众旗下的第七代高尔夫、斯柯达明锐等车型而MLBEVO平台负责生产大众集团的B、C和D级车型奥迪A4L、奥迪A6L、大众辉昂、宾利添越等从表面上看MLBEVO平台的层级高于MQB实则在技术层面。MQB横置平台难以装载除VR6以外的六缸发动机而MLBEVO采用纵置布局从1.4T到6.0V12发动机均可运用还能匹配奥迪和大众的四驱系统所以MLBEVO平台的兼容和技术性更高。奥迪A4L和迈腾都采用了EA888发动机迈腾可支持双喷射技术而奥迪A4L有着技术更高的AVS可变升程气门。通过车尾排量标识或车名后缀也可看出奥迪叫TFSI而迈腾则是TSI奥迪比迈腾多了个F指的是分层燃烧技术可以降低汽车的油耗提高燃油效率。两车的悬架设计也有所区别迈腾是传统的前麦弗逊后多连杆结构而奥迪A4L采用前后连杆结构在驾驶A4L时除了动力充沛底盘扎实以外还会带来迈腾没有的轻盈真实感制造成本自然也比麦弗逊昂贵。迈腾的悬架调校给人体感偏向硬朗而奥迪A4L则比较适中更多偏向舒适取向自然滤振方面也更强一筹。另外在两车的隔音降噪水平上奥迪A4L要比迈腾更加出色无论高低速都能有很好的噪音隔绝。

大众迈腾对比奥迪A4L，又是一个 “鸡头”“凤尾”怎么选的问题

       奥迪A4L和大众迈腾这两款合资车都是属于德系车，这两款车在国内的销量也特别高，其中奥迪汽车的品牌知名度在世界还是很知名的。对于这两款车型到底该怎么选择，本人建议选择购买奥迪A4L这款车型是非常不错的，因为这款车不但品牌知名度高，最重要的是动力输出强劲，而且在空间方面也丝毫不比大众迈腾差。

       一、奥迪A4L这款车动力更加强劲

       新款的奥迪A4L这款车采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，发动机采用了最先进的缸内直喷技术，同时这款发动机拥有150匹马力，最大扭矩为270牛米，最大输出功率为110千瓦，百公里加速只需要9.7秒，从数据上来看这款车的动力非常强劲。而且这款车采用的是7挡湿式双离合变速箱，所以更适合在城市道路行驶，同时发动机匹配了这样的变速箱，那么汽车在行驶过程当中会更加平顺，动力响应也会更加及时。二、奥迪A4L这款车的空间非常适合家用

       对于现在的消费者来说，不单单是注重汽车的动力，而很多消费者更加注重汽车的空间，因为空间的大小决定车主使用感受，而奥迪A4L这款车的车身长度达到了4858毫米，车身的宽度达到了1847毫米，车身的高度达到了1439毫米，轴距位置更是达到了2908毫米，在同级别车型当中这款车的空间算是很大得了，所以该车的后排空间做三个胖的成年人也不会感到拥挤。三、总结

       总的来说，奥迪汽车品牌知名度高，并且实用性也特别强，而大众迈腾这款车减配比较严重，同时在价格方面与配置方面不对等，所以消费者购买奥迪A4L这款车是最不错的选择。

       一辆30万元的中型车应该怎么选？到底是选择一辆配置极高的非豪华品牌中型车还是选择一辆配置相对一般的豪华品牌中型车呢？我相信这个问题不单单困扰着我，同样困扰着绝大多数人。其实对于“鸡头”和“凤尾”这个问题每个人都会有自己不同的看法和见解。废话不多说，今天真会玩车就陪您聊聊一汽-大众迈腾2020款?380TSI?DSG?旗舰型和奥迪A4L?2019款?40?TFSI?时尚型这两款车型，那么看完以后具体选择哪一辆作为自己的选择，还得您自己好好斟酌。

       外观方面

       首先新款迈腾作为中期改款车型在外观部分相比老款车型并没有太多的变化，整体保留了老款的设计理念，但新款迈腾在一些小细节方面还是进行了相应的优化，诸如车前雾灯以及旗舰车型所配备的LED矩阵式大灯，最令人眼前一亮的还属使用了“雨点阵列设计”的前进气格栅，不但相比老款车型更具有设计美感，还提高了整车的辨识度。整体来说新款迈腾的前脸变得更加运动且更为年轻化。

       前脸部分奥迪A4L?依旧采用了奥迪家族式的六边形进气格栅，新款车型的大灯部分相比老款车型变得更加具有立体感。个人认为近几年奥迪的外观设计都变得更为运动，在外观方面它不再像老款车型那样圆润，相反转变得更为锐利，这样的外观设计或许是为了迎合更为年轻的消费群体，毕竟现在中型车的消费群体已经不单单是中年人群，已经有一部分是25岁至35岁的年轻人。

       车身侧面新款迈腾在前翼子板处额外增加了迈腾的英文标识，这一设计也是老款车型所不具有的，或许这样的设计可以像“V6”“V8”这样的标识一样带给驾驶者不一样的感受，但或许更多的还是自我感觉得到了一定的提升。车身侧面整体造型依旧是中规中矩，并无明显亮点。不过值得一提的是新迈腾采用了全新的轮毂设计，风阻也变得更低，外观也更具设计感。

       车身侧面全新奥迪A4L的外观基本延续了上一代车型稳重的设计风格，毕竟奥迪A4L首先的定位是一辆中型车，随后才是一辆在外观方面较为运动的中型车。车身线条部分采用了更为犀利的设计风格，但我认为这一代全新奥迪A4L最为亮眼的还属侧面车门把手上使用了上翻式的开启方式，这样的开启方式无疑也更为新颖且顺手。

       车尾部分依旧是迈腾一贯的沉稳、端庄，不过新款车型原本设计在车尾右下角的迈腾英文字母也移至车尾大众LOGO的下方，不得不说大众在捕捉国内消费者的心理方面还是十分准确，像之前网络上吵得沸沸扬扬的“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”，实际上这句话说得是大众旗下的“大哥”——老款辉腾。但目前这样的设计已经设计到了这样一款二十多万的中级车上，毫无疑问这种设计的确是使新款迈腾更具有行政感和豪华感。

       奥迪A4L的车尾部分使用了全新的依次点亮效果转向灯，在实际使用时极具科技感，毕竟在大灯方面奥迪一直以来都是作为行业标杆的存在。此外新款奥迪A4L使用了双边单出的排气布局来替换老款车型单边双出的排气布局。从这些方面来看，新款奥迪A4L相比老款车型的确是变得更为激进，且具有运动感和科技感。

       内饰方面

       内饰部分，此前老款车型中控台上的木纹饰板也变成了金属装饰条，这么看来新款迈腾不单单是从外观方面进行了年轻化的设计，在内饰部分同样与外观相呼应。同样座椅也由老款车型的横条纹设计改为菱格设计，并大胆使用了双色拼接座椅设计，一扫老款车型“老态龙钟”的设计理念。

       如果您曾经驾驶过奥迪A4L的老款车型，或许您一坐进车厢内部，“奥迪的内饰不都这样吗，虚拟座舱式的设计，游艇式的挡把。”或许这辆奥迪A4L并不能像奔驰C级那样拥有扑面而来的豪华感，但它所拥有的那种豪华感是内敛的，甚至是奥迪骨子里透出来得那股子科技风，这也使它与其他竞品车型的设计路线都截然不同。

       动力方面

       动力方面新款迈腾顶配车型使用的是高功率版本的第三代EA888发动机，其最大功率162千瓦（220马力），最大扭矩350牛·米。这台发动机用在新迈腾上面还是十分充裕的，不论是城市中的低速蠕行还是高速上的超车都表现的十分不错。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这样一对在市场上经过洗礼的“老搭档”不单单能做到动力输出的平顺，况且当您挂入S挡，这台新款迈腾还能营造出年轻人最喜欢的推背感，与外观和内饰的设计理念十分匹配。

       动力方面奥迪A4L采用了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是七档双离合变速箱，这一套动力总成虽然没有顶配版本迈腾的数据那么好看，但总体来说至少拖动这一台1.6吨左右的中型车还是没有任何问题，只要您愿意深踩油门，它的加速体验也绝对不会让您失望。

       结语：

       不论是选择“鸡头”还是“凤尾”我觉得都没有错，或许有的人会说宁要凤尾不要鸡头，但我觉得选择这辆顶配版本的迈腾也不失为一个好的选择，您也许并不需要一辆豪华品牌的车来撑脸面，更多的是想要拥有并线辅助和全速自适应巡航这样的实用配置，来让自己开的更省心省力，又或者日常只需要接自己的妻子回家以及日常的上下班，那我觉得这么一辆顶配迈腾也更符合您的使用需求。那这辆奥迪A4L时尚型难道一点都不值得推荐吗?答案当然是否定的。在配置够用的情况下，这辆奥迪A4L或许是一种更好的选择，至少在去4S店保养时你碰到的可都是奥迪车主，或许会有机会能让您跨入一个全新的阶级呢？其实不单单是品牌影响力，奥迪A4L的悬挂结构以及整体行驶品质也比迈腾的要更为优秀。所以具体怎么选择其实也十分简单了，想要有更高的配置就选择顶配版本一汽-大众迈腾，若是追求品牌以及设计感的就选择奥迪A4L。您说对吗？

       来源：汽车之家

       撰写：周凯风

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新迈腾和奥迪a4l”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新迈腾和奥迪a4l”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。