上海汽车荣威350_上海汽车荣威350s1.5

上海汽车荣威350_上海汽车荣威350s1.5

       上海汽车荣威350的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于上海汽车荣威350的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.荣威350油耗一公里多少

2.荣威350怎么远程开门

3.荣威350的详细介绍？

4.荣威350是合资车吗？

荣威350油耗一公里多少

荣威350油耗5.9L/100km。

       荣威350是上海汽车推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，也是荣威融入了3G技术的家用轿车。荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，轴距是2650毫米。

       荣威350外观定位全球化风格，基于荣威N1概念车运动化的设计。2014款的前格栅重新设计，加大了logo和重新设计了钢琴烤漆加镀铬的格栅；0.7mm工艺的精致内饰和优异的钣金。

荣威350怎么远程开门

       大多数情况下，人们口中的350指的是荣威350这款车。荣威350是上海汽车发布的一款紧凑型轿车，也是荣威首次融入3G技术的家用轿车。

       荣威350发布于第十一届北京国际车展（2010年）。

       该车轴距达到2650mm，长宽高为4521/1788/1492mm，在2014年进行全面升级改版，推出2014款荣威350。

       这款荣威350油耗进一步降低，全系增加大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择等功能，此外还对底盘、发动机、变速箱等位置进行了优化升级。

       荣威350定位A级车辆。

       在其他汽车品牌中，奔驰也有一款车型叫做350，为奔驰ML350，是一款SUV车型。

       奔驰的M系车型在我国SUV市场保持着较高的欢迎程度，ML350是其中较为主流的车型之一。

       百万购车补贴

荣威350的详细介绍？

       荣威350通过手机远程开门。根据查询相关公开信息显示，荣威350通过车辆与手机的无线连接，可以实现手机远程操作开、关车门、远程点火、空调的开启及定位等。荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。

荣威350是合资车吗？

       荣威350所处的紧凑级车市虽然竞争激烈但同质化的情况却越来越突出。其实随着近年来消费者的不断成长，特别是年轻消费者的崛起，同质化已经越来越不被消费者接受。他们希望看能看到一款全新车型，一款能引领紧凑级车型发展的新车。　荣威350的出现无疑为紧凑车市场树立了一个新的标杆。　　从外观上看，荣威350突破中庸保守的风格，整体上充满灵动与时尚感。不论是车型的前脸，还是车身，包括舷窗、行李箱和尾部造型在内处处体现出新意与变化。　　在空间方面，荣威350凭借2650mm轴距及精湛车内设计使荣威350在驾乘空间上领先车市其他车型，即使身高180cm的乘员也能在荣威350内部获得充足的前后头部腿部空间。　　在配置方面，倒车视频辅助系统、TPMS胎压监测、自动恒温空调、HVH超静音科技组合、车内数十处人性化储物格都是同级车不具备的。　　而严格按照欧洲五星碰撞标准设计的荣威350也成为一款可以提供全面防护的安全车型，更将紧凑级车的安全性提升至了全新的高度。可持续发展已经成为社会共识。作为能耗与排放大户，车辆的能耗问题一直备受关注。发动机作为车辆耗油的第一“大户”，已经成为车辆节能减排的关键所在。由此各种带有节油技术的小排量发动机不断涌现。上汽荣威作为致力于全球发展的企业，在多年前就敏锐的捕捉到汽车发展趋势，投入大量人力物力开发低排量高效发动机。荣威350所配置的全新1.5L直列4缸发动机恰恰是这一背景下的产物，这款拥有低能耗高输出特质的发动机，不仅油耗表现出色，其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机。荣威350领先世界汽车工业，创时代之先河，率先在紧凑型量产车上引入3G互联网技术。通过3G技术的应用，荣威350能够直接连接互联网，成为智能化的强大网络终端，实现各种基于网络的实用功能。由此“个体的数字化”转向“群体的网络化”，汽车由一个个独立的“信息孤岛”成为全时在线的互联平台。　　荣威350的智能行车系统在功能上实现了三个“全”，即全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间。简单的说，就是通过3G网络和车载系统，荣威350可以实现包括：实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯等在内的多项实用功能。通过这些功能的运用，荣威350不仅为消费者提供最新的时尚科技与网络生活，更是为他们开启了汽车“信息化”时代的大门。　　汽车与互联网紧密的结合自荣威350起，无疑将成为家用紧凑车未来的核心课题。自主品牌发展多年，虽然与国际品牌的差距日渐缩小但仍然存在明显差距，特别是在某些细分市场中的中高端领域依旧处于下风。荣威品牌作为少数几个可以与国际品牌分庭抗礼的自主品牌，其无论是发展理念，设计水平，还是制造工艺等方面都不输国际巨头，特别是从荣威750到荣威550的成功，更是一再证明了这点。因此，在紧凑级车这一细分市场中，上汽荣威也将责无旁贷的担当起领头羊角色。荣威350作为荣威品牌抢占国内规模最大的A级车市场而特别设计的战略车型，也由此担当起重要角色。它不仅代表了荣威走中高端市场路线的形象，更将代表自主品牌在该细分市场中挑战国际巨头。　　能力与责任，其实是辨证的关系。能力不行，无法担责；而责任愈大，越能体现能力。荣威350之所以能承担四大使命，正是因其拥有理念、设计与品质的优势，强大的能力使其勇往直前，为紧凑级车市场带来了一个全新的未来。

       不是合资车型的，是国产车，但是做工跟合资车没什么两样。

       荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”。

       荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”，充分显示了上海汽车对目标消费群体的生活理念的精准洞悉和对A级车市场的志在必得。

       汽车消费需求的不断变化引领着汽车发展的趋势，无论是汽车还是互联网，极大地改变了人们的生活，而今把这两者嫁接在一块，将创造出新的市场，“汽车信息化”即将成为汽车产业未来发展的趋势。

       荣威350的成功下线，体现了上海汽车对产业发展趋势的精准把握，在此信息化带动工业化升级的浪潮中，荣威350必定会成为即将到来的汽车互联网时代的先行者。

       荣威350的下线也使荣威品牌产品矩阵结构更加丰满，必将为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番，年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。

       在动力方面，荣威350搭载上汽自主代号为15S4U的1.5LVTi发动机，这款1.5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下，78kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相当不错。

       荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，可以降低油耗4%-6%。

       同时配备了可提供OverDrive功能的AWMulti-Mode自动变速箱，在提供充沛动力的同时，达到出色的燃油经济性水平，其90km/h等速油耗仅为5.9L。

       而且变速箱除了五速手动版本外，自动变速箱也并非之前传闻的四速手自一体机型，而是一款新的Multi-mode无极自动变速。

       荣威350是上海汽车把握未来汽车发展趋势，将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”的产品。应用网络与移动通讯技术的发展成果，荣威350作为首款基于云计算信息互动系统的“全时在线中级轿车”，有望以信息化技术推动汽车产业的新一轮革命。

       从“全时数字轿车”荣威550到"全时在线中级轿车”荣威350，清晰地呈现了上海汽车“探求未来人们对汽车生活的需求”的研发理念。

       卖点不仅是3G互联，性价比尤为突出。

       3G实时网络互联固然是此次荣威350的最大卖点，其意义不仅是实现了汽车的网络信息化，更是自主品牌对汽车未来发展趋势的诠释。作为汽车网络互联的先行者，荣威350在推动着汽车网络化的发展。

       作为一款定位于家用市场的全新车型，荣威350通过3G互联改变着我们的汽车生活。然而在这一亮点的背后，性价比又是荣威350竞争主流家用车市场的主要筹码。在国内的家用车市场，消费者最看重的无疑是空间以及配置。长达2650mm的轴距，在主流家用车领域首屈一指，这也为它带来了空间的优势。?

       自主品牌车型往往为了降低成本而忽视了一般家庭消费者关注的安全性。

       荣威350正是抓住了消费者对安全性的潜在需求，拥有了胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘、前排双安全气囊这些也让它在被动安全性上超越了其它竞争对手。

       全面保护的安全性服务于中低层家消费者，并将他们引向配置丰富的高性价比家用车领域，也更能带给他们一种优越感与安全感，让一个品牌赢得消费者对它的信任与认可。

       如果单从外观上看，荣威350很容易给人一种似曾相识的感觉，也许正是因为一些细节设计正是当前较为流行的设计语言，所以第一眼看到荣威350时，似乎却少了点像750那种雪茄型车身带来的高雅感，也不见荣威550前卫的设计带来的科技感。反倒会让人感到设计更加大众化。

       在外形的设计上，荣威350更多的考虑到消费者对空间的需求，因此采用了长轴距的设计理念，并且利用短前悬的设计，在长度仅有4521mm的车身上，实现了长达2650mm的轴距，为车内空间的拓展带来很大的帮助。

       消费者对自主品牌的工艺质量往往会产生质疑，主要因素在于自主品牌在细节上处理的不够严谨。荣威350在工艺质量上进行了比较好的控制。前后门的安装都在同一个竖直面上，所以这就很好的降低了门缝不齐带来的风噪，以及行驶中密封不严甚至其它的杂音。在发动机舱中，钢板焊接后也都在接缝处进行了涂胶处理，更好的保证了钢板连接的紧密，同时避免了焊缝内侧钢板的锈蚀，也同样起到了减小噪音的效果。?

       荣威350更有实用价值的是车外一键开、合车窗的功能，这就是Lazy-close功能。它与大众车型上采用的一键开、合车窗的功能相似，不过荣威350对车窗的控制并不是通过遥控器上的按钮，而是通过将钥匙插进左前门的钥匙孔内，直接控制车窗开合。

       只要锁上车后，继续转动钥匙，就可以将车窗关闭。一些贴心的小配置和小功能刚好带来了更大的便捷。

       好了，今天关于上海汽车荣威350就到这里了。希望大家对上海汽车荣威350有更深入的了解，同时也希望这个话题上海汽车荣威350的解答可以帮助到大家。