宝骏rc-5说明书_宝骏rc5说明书

宝骏rc-5说明书_宝骏rc5说明书

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝骏rc-5说明书”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.新宝骏rc5怎么用手机app控制空调

2.小身材大智慧 试驾新宝骏RC-5

3.鲜试车 | 智美兼具，试驾新宝骏RC-5

4.新宝骏RC-5/RC-5W，两种车身13个配置，新宝骏再次刷新个性的标杆

新宝骏rc5怎么用手机app控制空调

       新宝骏rc5用手机app控制空调方法是手机下载新宝骏车联APP注册登录后，手机联网后就可以通过APP控制车辆的空调。

新宝骏rc5简介

       宝骏RC-5采用“星际几何”设计风格，搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。2020年7月24日，宝骏全新紧凑型轿车RC-5在成都车展亮相。其中，宝骏RC-5定位掀背式紧凑型轿车。

       2020年8月8日，宝骏RC-5轿车正式上市。一场由宝骏与浙江卫视联合打造的宝骏RC-5新综艺上市发布会在浙江卫视开场。宝骏体验官、歌手伍嘉成及浙江卫视主持人伊一、沈涛、罗希、陈欢齐来助阵，共同为宝骏发声。宝骏RC-5共推出1.5L、1.5T两种排量共计7款车型，官方指导价5.98-10.98万元。

       宝骏RC-5采用三辐式运动型方向盘，中央带有“BAOJUN”字样，配备一块大尺寸仪表盘。中控台大量减少物理按键的使用。另外，新车换挡机构采用传统的机械样式。

       宝骏RC-5将根据车型不同提供天窗、后雷达、全景可视系统。此外还可选装其他样式的门手柄、尾门玻璃(电热)、后上组合灯(LED、贯穿式后位灯)、前雨刮(无骨)、天线、水切(高亮黑)、前格栅、前上组合灯(集成前转向灯)，以及还可选装另三种前下组合灯(集成辅助远光灯、LED或LED集成前转向灯)等。

       在智能驾驶方面，宝骏RC-5搭载L2级自动驾驶，带来多达17项辅助驾驶功能，让驾驶更简单。其中， 0-150km/h ACC全速域自适应巡航系统增强版、带IHMA智能远近光切换的LED头灯等智能驾驶辅助，与360度全景影像相结合，保障全场景的安全驾驶。

       宝骏RC-5全系标配1.5L/1.5T发动机，其中，1.5L发动机匹配6速手动变速箱，最大功率73kW，最大扭矩143Nm。1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率108kW，最大扭矩250Nm。

       以上内容参考：百度百科-宝骏RC5

小身材大智慧 试驾新宝骏RC-5

       旅行轿车一直是国内相对冷门的车型，尽管到目前为止有过不少合资品牌国产化和自主品牌打造的产品出现，但很少有能在颜值方面与纯进口旅行车相较高下的。直到今天，新宝骏RC-5W上市后，自主产品里终于有一款颜值可以与进口旅行车相媲美的了，下面我们就来详细了解一下这款来自新宝骏的旅行轿车RC-5W。

       新宝骏RC-5W是由新宝骏汽车最新推出的轿车产品，该车定位于紧凑级轿车，与新宝骏RC-5是兄弟车型。新宝骏RC-5W采用了家族式的最新设计理念，被命名为“星际几何”的家族式设计理念为新宝骏的产品带来与众不同的魅力，也正是因此，当笔者第一眼看到新宝骏RC-5W的时候终于有了眼前一亮的感觉。

       在对产品的规划与投入方面，近年来自主品牌一直在不断发力，而本文的主角新宝骏RC-5W就是一个最好的证明，颜值与实力兼得的表现相当令人惊艳。新宝骏RC-5W上市共推出6款车型，官方指导价7.28-11.28万元，而且上市时官方宣布的至高1万元现金优惠等购车政策，让这款车全系都直接优惠1万元，相当于6.28万起就能够得该车，另外3年7次保养的赠送更是让人觉得大大的超值。不得不说，新宝骏RC-5W明明靠性价比就能成为爆款，却依旧打造出了一款颜值实力双核心的旅行轿车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鲜试车 | 智美兼具，试驾新宝骏RC-5

       人们都说，上有天堂，下有苏杭，江南的美景，可与天堂相媲美，而你若是选择这个时候来杭州游玩的话，或许还可以在路上欣赏到另外一番独特的风景，它就是新宝骏RC-5。时尚的溜背式车身与杭州的街景融为一体，形成一道独特而靓丽的风景线，熙熙攘攘的人群中总会有人因它那时尚的颜值而驻足。据了解，该车在前不久已正式开启预售，预售价区间为6.98万-11.08万元，此次试驾其究竟能为我们带来怎样的体验，一起来看看吧。（此次试驾车型为1.5T?CVT?智耀旗舰型。）

       外观：依然采用家族星际几何设计

       在车身颜色方面，新宝骏RC-5提供白色、蓝色、灰色、金色以及红色等供消费者选择。

       内饰：科技氛围浓郁

       与此同时，新车还配备了智能语音识别控制系统。一句“你好，宝骏”就可开启，并对音乐、导航、车窗、雨刷器等进行控制，尤其在行车过程中，使用起来十分便捷。

       值得一提的是，车主在上车后可将手机通过数据线连接到车机，手机界面则会投射到中控屏上，除了一些基础软件之外，车主还可根据自己的喜好将手机软件移动到车辆的中控屏上。除此之外，新车还支持手机远程控制，下载相关APP并连接至手机就可以远程操控车辆，其中包括上锁/解锁、空调、车窗的开闭等。在炎热的夏天或是寒冷的冬天，相比于其他车辆，新宝骏RC-5则能将我们照顾的更好。

       动力：辅助驾驶配置齐全

       此次试驾路线主要以城市道路为主，试驾车型虽然采用的是1.5T发动机，但开起来却十分的温柔，加速过程中顿挫感不明显，不会给车内人员带来太多的不适。

       新车共有标准、运动以及经济模式。在标准模式下，油门响应略发慵懒，当车子转速达到5200转时，发动机会迸发出108千瓦的输出功率，但油门踏板行程过半才能体验到些许的推背感，而当小编调整至运动模式后，这种加速体验也并没有太多的改变。

       值得一提的是，试驾车型配备了ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。其中ACC全速自适应巡航功能长按方向盘左侧的按键便可激活，在通畅路段时，其能自动根据前车调节车速和车距，跟随前车减速，甚至是完全停车，并在3秒内实现跟随前车自动起步。在面对拥堵路段时，这些配置对于驾驶员来说真的是太友好了。

       试驾车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的悬挂组合，整体调教偏向舒适，在遇到沟沟坎坎时，富有韧劲的悬挂会过滤掉大部分的不适。在静谧性方面，新宝骏RC-5同样表现不错，即使到了高速，车辆的发动机噪音以及风噪声都控制的十分到位，只是胎噪声会显得略微大一些。

       编辑总结：以上我们可以看到，新宝骏RC-5外观延续了家族式的设计，并使用了溜背式的车身造型，不仅时尚个性，而且极具辨识度，而车内连屏设计也非常吸睛，营造的科技气息相当到位，整体符合年轻人的口味，只是在空间和动力方面有些赢弱，不过考虑到它家用车的定位以及10万元左右的预售价，我们还有什么不满意的呢？据悉，新车将于8月上旬正式上市，其之后能取得怎样的市场反响，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RC-5/RC-5W，两种车身13个配置，新宝骏再次刷新个性的标杆

       10万元的预算想选购一台灵活轻便的轿车或许有不少选择，但如果在此基础之上还想要很完善的智能化配置，新宝骏全新推出的RC-5可以说几乎是唯一的选择。新车在8月份上市，共推出7款车型，指导价5.98万元-10.98万元，并且除最低配车型外，其余车款官方均优惠1万元，售价相当有诚意。今天我们就找来一台全系顶配的新宝骏RC-5?1.5T?CVT智耀旗舰型（以下简称RC-5），看看他的智能化体验如何，还有哪些惊喜？

       外观极简中带有科幻

       新宝骏近期推出的车型在外观方面都有不小的亮点，全新推出的RC-5外观以“星际几何”为理念打造，倒梯形的星辉矩阵式进气格栅内横向排列着镀铬星条，并且从侧方来看。格栅自上而下逐渐向后收拢，有一种向前俯冲的姿态。

       分体式大灯很有特点，上方狭长的日行灯与中网融为一体，下方矩形的部分为远近光灯及雾灯。远远看去，很有辨识度，并且夜间的照明效果非常好。

       车身侧面的造型依旧值得品味，溜背式的造型相比同级别对手的传统造型要年轻不少，并且配合笔直的车身腰线将车身的视觉效果拉的更加修长。车门下方的腰线向内收紧，显得很有力量感。新宝骏RC-5长宽高分别为4650X1806X1482mm，轴距为2700mm，车身尺寸及轴距在同级别中比较有优势。

       RC-5的车尾仍然遵循着几何切割的设计取向，横平竖直的切线不拖泥带水，很显利落。贯穿样式的尾灯十分流行。在车身颜色方面新宝骏RC-5提供了星皓白、星辉金、星耀灰和星烁红供选择，我认为广告色的星辰蓝更加适合RC-5极简科幻的造型。

       内饰科技感强

       内饰方面，新宝骏RC-5秉承着数字太空舱的设计理念，座舱内实际效果来说，两块大连屏外加比较不错的材料应用让内饰氛围感还是不错的。真皮包裹的方向盘采用平底的设计，并且尺寸和手感都非常好。

       空调控制面板采用金属拉丝材料，很有档次感。触控操作比较灵敏，并且配有声音反馈，基本不会出现误操作。车门解锁/开锁按键采用钢琴按键的方式，按键的质感对应10万余元的价格没有问题，只是坐在这样一个比较有质感的车厢内，不自觉的就想要更多。

       新宝骏RC-5采用飞航式档把，造型没有问题，只是在各档位切换时，车身会稍有抖动。档把前方是无线充电区域，旁边菱形纹路的饰板也很有质感。

       这套车机系统功能丰富，也是新宝骏RC-5主打的卖点。语音控制功能强大，不光能够收发微信消息，还能控制空调、导航、音乐和天窗等功能，可以说提供了很多新潮的玩法并提升了日常便捷性。车机系统支持安装第三方应用，并且无线投屏功能也很好用，车主可以一进到车里就直接把手机进行无线充电，剩下的操作全都交给这套车机系统即可。当然如果实现车辆智能化，也不能只依靠这套车机，L2级辅助驾驶的实际体验也同样重要，我们会在动态部分提到。

       座椅及乘坐空间

       新宝骏RC-5的前排座椅填充物非常柔软，并且腰部和肩部支撑性也比较好。座椅面料采用了皮质打孔和类似奥斯维的材料拼接而成，既保证了充足的摩擦力，视觉效果也很显档次。另外，在我们试驾的顶配车型上，主驾驶座椅还有通风和加热功能，只是需要进到车机系统中去调节，如果在中控区域直接使用实体按键控制的话，会更加方便。

       后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不可调，但实际坐姿还是比较舒服的。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客的腿部空间还有2拳左右，表现非常优秀。受限于溜背造型，头部空间不太充裕，后排中央地台有体格非常小的突起，基本不影响后排中央乘客的舒适性。另外后排出风口、USB充电口也都有配备。

       掀背式后尾门拿取行李非常方便，实用性完胜传统三厢轿车。后备箱内部空间也很规整，进深足够长，并且还有12V/120W点烟器电源，车主可以外接一个车载冰箱，一家几口出行，来一趟自驾游会非常惬意。

       动力与底盘：

       新宝骏RC-5?1.5T?CVT智耀旗舰型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。

       动态驾驶

       新宝骏RC-5整体驾驶体感就一个词形容：轻松惬意。具体来看，1.5T发动机涡轮介入感并不明显，并且这台CVT变速箱初段的响应也不会很贼，驾驶员可以细腻的掌握动力输出，平顺性做的不错。当然实际加速性能就不能要求太多了，毕竟价钱摆在这里。

       方向盘力度在低速时非常轻盈，速度提升后，转向的力度稍稍增加，总体还是偏向轻盈的调教。我认为对于一台10万元级别的家庭轿车来说，这样轻松惬意的调校方式非常正确。底盘处理颠簸能力稍稍不足，避震器的调教稍硬，车主可以将胎压调整至允许的较低值来改善滤震的情况。

       我们试驾的这台1.5T?CVT智耀旗舰型搭载了非常完备的L2级辅助驾驶，包括0-150公里/小时的全速域ACC巡航，车道居中保持等等功能。并且跟车车距调节有7档可调，相当丰富。在使用ACC时，车辆自主加速与刹车的力度比较轻柔，毫无违和感。车道局中保持也不会让车辆在车道里来回画龙。总体来说，新宝骏RC-5的辅助驾驶功能我很满意。

       总结：

       对于10万元级别的家庭轿车来说，通常能够满足轻松驾驶和充裕的车内空间就已经是优良表现了。然而新宝骏RC-5在满足前两项的同时在智能配置和颜值方面也做得不错，让人颇为惊喜，对于新宝骏这样的新晋品牌来说，将产品做得比较完备才能真正打动消费者。

       推荐车款方面，我非常推荐大家买1.5T顶配车款，也就是我们试驾的车款。动力足够使用，并且增加的智能化配备相较于很小的价差来说，完全物超所值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       RC-5官方指导价：5.98万~10.98万元

       RC-5W官方指导价：7.28万~11.28万元

       竞争对手：江淮嘉悦A5、吉利缤瑞、吉利远景S1

       月销量预计：4000台

       可买指数：75%

       先跟大家说个笑话，我在起头写RC-5和RC-5W的竞争对手时，愣是没想到除了江淮嘉悦A5还有谁对得上。

       那一瞬间我是懵的，这可能意味着我脑子里车型库没及时更新。然后我打开了某车之家，看了看自主掀背和旅行车，有哪个做到了10万以内。

       结果喜人，我脑子没退步。

       从这个搜索结果你也能看出，挂着“上汽”二字的车企造掀背车和旅行车一直很可以的——自主旅行车直接就霸榜了，以前申报目录上还有个燃油版的i5旅行，但不知道什么原因没上。造掀背车也是一把好手，以前名爵6开始，到前段时间新宝骏造了个RC-6这种歌诗图类似物，然后到现在的RC-5，新宝骏越来越上道了。

       至于RC-5开起来的感受，以及RC-5和RC-5W两款车在成都车展给人的静态感受如何，我们驾仕派已经做过很详细的评测了，现在它们终于上市。8月8日晚，新宝骏RC-5和RC-5W正式上市，价格跨度从6万到10万元，两款车型的配置分出了足足13款。

       那么，看起来性价比极高的价格，最入门版本的配置水平如何？而在RC-5这七个配置中，哪个配置更值得买呢？我们先研究第一个问题。

       RC-5最入门的配置是5.98万的1.5L+6MT的智耀精英型，作为一款不到6万的紧凑级掀背轿跑车，我们来看下它的配置表现。

       外饰方面，前脸使用了透镜大灯，并且还有延时关闭功能。轮毂是铝合金的，行驶在路上体体面面。内饰方面，RC-5最低配的用料还是比较足的，织物座椅可支持六向手动调节，像中央扶手和多功能方向盘这类紧凑级轿车一般会配备的功能都没落下。

       此外，新宝骏智慧互联在RC-5上是全系标配的，这套车载互联系统可支持在10.25英寸大屏上投屏，还支持导航电话空调微信等功能，此外还有倒车影像功能。但其他安全配置就不尽人意了，双安全气囊并不意外，主动安全方面却只有ABS防抱死系统，性价比虽然高，但想买最低配的话需要想清楚这点。

       RC-5上市的时候，特别提出了优享价的概念，意思就是通过一系列的操作，消费者可以享受一万元的优惠，但是在最低配的RC-5上，是按原价销售的。这意味着，5.98万的最低配极有可能只会存在于配置表上，不会实际销售。

       如果选择了同配置等级的自动挡RC-5——动力组合变成了1.5L+CVT，官方指导价则会增加两万元（7.98万元）。但考虑到新宝骏本身给出了一万元的优享价，因此，实际的差价最少可以控制在一万元左右（6.98万元）。

       但自动挡的RC-5低配就改善了手动挡最低配的问题：增加了ESC车身电子稳定系统、电子手刹+AUTOHOLD、上坡辅助、7英寸全液晶仪表盘等等，除此之外基本没有什么区别了，比起1.5L+6MT的最低配，其实我更推荐1.5L+CVT的版本。

       在七万以内这个价格区间，除了最低配的手动挡自动挡之外，还有一款达到中配等级的1.5L+6MT的智耀豪华型，指导价在7.78万元（优享价6.78万元）。相对于同价位的低配1.5L+CVT，这个型号多了特别多的配置。比如：

       舒适类的天窗、皮质座椅、定速巡航、自动大灯、自动雨刮等等。后排座椅同样是皮质，拥有三头枕，以及4/6分割放倒功能。安全配置则多出了防眩目后视镜，尾门玻璃电加热。只是由于RC-5在MT和CVT的布局差异，MT要比CVT少个电子手刹+AUTOHOLD。

       这三款车型就是新宝骏RC-5在1.5L车型上的配置分布，惊奇的是，这三款车型都有机会在实际成交价方面达到“七万元以内”，而官方指导价上也可以做到八万元以内。在这种价格基础上，RC-5做到了有一定外观内饰档次，以及够用的安全配置，还“顺便”增加了一款中配，这是令人非常惊喜的。

       1.5T+6MT以及1.5T+CVT的配置基本是以“1.5L+6MT智耀豪华型”为基础的，官方售价8.48万元（优享价7.48万元）的1.5T+6MT只有一个版本，配置完全看齐1.5L+6MT中配，贵了数千元是否值得，这就看各位观众的价格基准了，我个人的看法是，对于家轿/家旅而言，百公里加速10秒和13秒其实并没什么区别……

       1.5T+CVT的智耀豪华型就是1.5T+6MT的自动挡版本，贵了一万（指导价9.48万、优享价8.48万），配置差不多。

       1.5T+CVT的最高配两款车型配置非常高，指导价也突破了10万元。其中次顶配多了ACC自适应巡航，并且可以选装Level?2级别的驾驶辅助系统。此外还有双屏互动、侧气囊、360°全景影像，6扬声器，顶配更是拉满到博顿音响，全套驾驶辅助系统，主驾驶座椅电动调节等等。

       不过也跟大多数消费者没什么关系……显然新宝骏RC-5的智耀豪华型（1.5L手动和自动、1.5T手动和自动）是主打配置。配置够用，性价比也挺高的。

       再看旅行版本的新宝骏RC-5W，与轿跑版本RC-5相比，旅行版配置有了一些调整，比如1.5L车型虽然还是三个配置，但1.5L+CVT配置换成了中配级别的“智耀豪华型”，并且1.5T取消了6MT的搭配，只用CVT分出了三个配置。

       有了前文RC-5作为价格和配置的铺垫，RC-5W的配置规格理解起来并不难，最值得买的依然是1.5L的“智耀豪华型”，但如果跟RC-5相比，我们能看出新宝骏在实际销售上的一些差异。

       首先，我们知道RC-5的最低配是没有“优享价”的，但RC-5W最低配有！完全一样的配置，两车的官方指导价差距达到了非常不合理的1.3万元，只是RC-5W“优享价”之后差距才小了点。这个操作说明了RC-5W最低配是要实际铺货的，而RC-5最低配更多是用来拉低价格吸引消费者。

       其次，两车的1.5L+CVT都只有一个配置，RC-5W要比RC-5高一截，也许对于新宝骏来说，“旅行版”还是可以有溢价的。

       与RC-5那种模糊的“推荐各动力组合的智耀豪华型”相比，我对于RC-5W的配置推荐要明确得多：就是1.5L+6MT的智耀豪华型。差价不多，配置丰富，价格本身也合理。

       结语：

       试问在国内市场，主力车型两种车身形式——?一种是掀背，一种是旅行，10万内有比它们更正义的车系吗？

       这就是为什么国内的车迷一直充满希望的原因，锐志和皇冠停产了，CT4/5/6跟上了。虽然人们不知道明锐会不会继续有旅行版，但我们还是会有福克斯旅行和RC-5W。如果迷上了大众CC那大长腿一般的掀背，你看，RC-5的腿也短不到哪去。

       最重要的是，RC-5看起来是和缤瑞差不多的家轿，用起来也差不多，RC-5所拥有的掀背特性并不会影响到销量。至于RC-5W就比较微妙了：一方面这款车是除了310W以外最便宜的旅行车，这个售价完全没有情怀的溢价，非常朴实；另一方面，RC-5W确实要比RC-5更贵一些，但更大的后备箱空间是否对消费者更有吸引力呢？因此，新宝骏RC-5W的销量成绩是值得关注一下的。

       文｜坂道

       图｜坂道?网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏rc-5说明书”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝骏rc-5说明书”，并从我的解答中获得一些启示。