gran lusso_granlusso什么意思

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个gran lusso问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.玛莎拉蒂车怎么样？为什么很多人说它名不副实？

玛莎拉蒂车怎么样？为什么很多人说它名不副实？

       这一代Quattroporte自2013年以来一直存在。值得庆幸的是，它确实看到了2018年的一些重要变化，这些变化有助于轿车的现代化，特别是在安全领域。将2018年Quattroporte总裁系列与2017款车型进行比较。这些变化使价格略微上涨至107,400美元（增加2,200美元）。

       更新内容包括新的扭矩矢量系统和电动助力转向系统，使轿车能够在其可用的安全技术套件中增加车道保持辅助，主动盲点警告和交通标志识别功能。这些包括作为驾驶员辅助包的一部分，其中还包括自适应巡航控制和360度摄像系统。

       同样改为2018年的是双涡轮增压3.0升V-6发动机，其功率提升至424马力和428磅 - 英尺的扭矩。根据玛莎拉蒂的说法，Quattroporte S的最高速度可达179英里/小时。

       我测试了Quattroporte S GranLusso，这是Quattroporte S两款升级套装中更为奢侈的选择.GranSport提供了更加运动的轿车。两者在外观上存在外观差异，内部存在一些设备差异：GranSport配备运动型座椅和运动型方向盘，而GranLusso则配有加热通风的前排座椅以及皮革和木质方向盘。我的测试车还附带了驾驶员辅助包，升级后的音响系统和加热后排座椅以及其他一些选项，使最终价格达到123,330美元。

       除Quattroporte S（后轮驱动）和Quattroporte S Q4（全轮驱动）外，还有Quattroporte总裁系列的GTS版本。 这款双涡轮增压3.8升V-8发动机输出功率为523马力，扭矩为523磅 - 英尺，仅采用后轮驱动。 S和GTS都配备了8速自动变速箱。

       玛莎拉蒂自豪地说，这些发动机都是由法拉利在其位于意大利马拉内罗的工厂生产的。 这些发动机由两家公司共同开发，但仅用于玛莎拉蒂车辆。 这些发动机具有相同的缸径尺寸，阀门技术和类似的涡轮增压技术，但额外的气缸使GTS成为更快的车辆，具有更高的最高速度。

       好消息是V-6发动机可以完成大型Quattroporte S轿车的移动任务。 加速在油门中段稳定地建立起来，当你把脚放进去时，发动机是一个愿意的合作伙伴。玛莎拉蒂的咆哮; 但它在内部相对静音，它并没有像我想的那样在车外那样狂躁。 要说发动机声音，你必须看看GTS中的V-8。

       Quattroporte总裁的动态往往更倾向于游览而不是运动。 它的性能在稍低是可以接受的，但是当道路更直时，汽车更舒适。 将汽车调整到最激进的驾驶模式，油门变得难控制，但汽车的其余部分仍感觉有点软。 由于汽车的巡航性质，包括其内饰，这并没有让我感到烦恼。

       非常舒适的内饰造型让我想起了老式的豪华车（配有模拟时钟），特别是我的测试车的红色皮革。我不确定我是否真的喜欢座椅上的布料插件，但如果您更喜欢其他皮革，那么这个选项可能会被拒绝。它会检查所有箱子，以确定您在此价格范围内所期望的内饰：周围的精细材料，前排座椅的加热和通风，以及后座乘客的充足腿部空间。

       说到后座，它非常舒适 - 只要你不在中间，它比外侧座椅高，而且恰好位于天花板上的大圆顶灯下方。那个地方意味着没有多少空间可言。

       值得庆幸的是，玛莎拉蒂选择只使用菲亚特克莱斯勒汽车公司的Uconnect触摸屏多媒体系统，这是我个人的最爱。在这里，它只是重新设计并称为玛莎拉蒂Touch Control Plus，但它仍然是同样超级易用，直观的Uconnect系统。

       它还附带了Android Auto和Apple CarPlay连接功能。座位之间是带有表盘的系统的辅助控制，但我根本没有使用它 - 屏幕更容易戳。请记住，Quattroporte配备了两个USB端口：一个在前面，另一个在后扶手向下折叠时。

       值得赞叹的是最后一个新元素是增加的安全功能。 Quattroporte将其安全技术融为一体，通过触摸屏上的单个菜单或方向盘上的自适应巡航控制按钮，系统都可轻松打开和关闭。

        Hello，大家好，我又来啦。之前呢。有一个粉丝说想让我们再录一期玛莎拉蒂，他说他非常想看。所以这一期，我们就如愿搞来了玛莎拉蒂的?LEVANTE。真的就像是一场与意大利王后的美妙邂逅。这期节目很欢快，那我们就去看看吧~

有人知道玛莎拉蒂LEVANTE的名字的由来吗？我来告诉你吧，其实玛莎拉蒂有一个传统，那就是用“世界的风”来为自己的车型命名。而LEVANTE，它其实是一股来源于地中海的暖风，这个风它是可以从微风拂面的清风，瞬间爆发为强劲的狂风。所以玛莎拉蒂，用这个名字来形容这台车就再合适不过了。

所以今天要跟大家分享的就是玛莎拉蒂旗下的首款SUV——?LEVANTE。

LEVANTE自推出至今已有三四年，设计师的设计灵感来源于Kubang概念车，其定位为中大型豪华GT?SUV。Levante共有两种外观风格，分别是主打运动的GranSport和主打豪华的GranLusso豪华版。意大利顶级汽车品牌法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，俗称为“两王一后”。但其实我会认为，LEVANTE的豪华版更能够体现玛莎拉蒂作为“王后”的温婉的品牌气质。

玛莎拉蒂最迷人的一点就是排气声浪了，可以说真的是深得法拉利的真传。当你开启sport模式的时候，排气旁边的通伐就会打开，然后你就会感觉到那种超具穿透力的低吼，那种低吼会环绕在你的四周。当你在激烈驾驶的时候，它的声浪就会像小提琴协奏曲一样，声音清扬高亢。

内饰方面，玛莎拉蒂作为顶级汽车品牌，在内饰用料选取方面当然得用心和讲究。全真皮包覆的座椅手感细腻、乘坐感舒适；我乘坐进去的感受就是座椅非常的舒服，因为是全真皮包裹着，所以比较亲肤，手感也特别好。我会感觉它充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，它们像是一件件皮具，你触摸它们，好像能够感受到，制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情。这会让人感觉每一台车都是有温度的。

仪表盘全系依旧采用传统的机械双盘指针样式，TFT单色行车电脑菜单多达10页，使用起来感觉有点笨笨的，不够高效和直观。

8.4英寸的中控液晶屏也同样为单色显示，尺寸已经不太跟得上主流，且屏幕还不支持手动滑移，只能依靠旋钮切换，体验感有些差强人意。

全系配备8速手自一体变速箱，日常驾驶时平顺性相当出色。不过挡把区域的设计稍显平庸。不过，中控台上方做工精湛的玛莎拉蒂时钟为车内典雅气息加分不少。

稍微对玛莎拉蒂历史有些了解的朋友都知道，它在1993年被菲亚特集团收购，后来一度被收编于法拉利旗下。Levante是搭载着一台3.0T?V6引擎，其最大功率350马力，8AT的变速箱。

优秀的性能，使得它推动这台两点多吨重的大家伙在6秒内破百还是轻而易举的。正如玛莎拉蒂的品牌口号：发现源自内心的力量，让世界听见你的呐喊。

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       好了，今天关于“gran lusso”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“gran lusso”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。