宝马alpina b3旅行_宝马b3旅行版多少钱

宝马alpina b3旅行_宝马b3旅行版多少钱

       在当今这个日新月异的时代，宝马alpina b3旅行也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宝马alpina b3旅行的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.奥迪有abt宝马有什么

2.外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

3.日本风云车又来了，这10款车看着都心动

4.宝马alpina是什么车

5.20年前的念想从未实现，宝马M引起经销商不满

6.TopGear评选十佳家用车：RS6 Avant无悬念，多款国内冷门车上榜

奥迪有abt宝马有什么

        奔驰有巴博斯，奥迪有ABT，而宝马有ALPINA（官方译名：雅宾纳）。

       日前，ALPINA官方发布一张全新一代ALPINA B3的预告图，并宣布该车将于9月10日开幕的2019法兰克福车展中首发。这款新车基于全新宝马3系打造而来，配备了专属的空气动力学套件，ALPINA将对这款新车的底盘、悬架、刹车、轮毂以及动力进行全方位优化，其整体外观对比全新宝马3系更具战斗气息和侵略感。为了彰显专属的身份，该车在外观、内饰的多个部位采用独特的标识、装饰以及徽章。动力方面，ALPINA对这款新车的动力性能进行升级（动力接近宝马M3），全新一代ALPINA B3汽油版车型将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，预计最大功率达到450马力左右，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，其0-100km/h的加速时间在4-5秒之间。此外，这款新车配备一套全新的自适应悬架系统，提升操控和舒适性。不过，与宝马官方M型车不同的是，全新一代ALPINA B3将有轿车和旅行车两种版本。

外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

       提到阿尔宾娜(ALPINA)，你会不会感到很陌生？

       这是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立改装品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如BRABUS与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜与博速都会在改装的产品上贴上自己的专属Logo，所以，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，其改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，经手操刀的宝马车型也很多，几乎全系覆盖，从3系、5系、7系，到6系以及Z4等等，几乎无所不改。

       宝马与阿尔宾娜的紧密合作始于汽车比赛，由于安装了阿尔宾娜提供的发动机零部件，宝马赛车性能大幅提升。从1968年到1977年的十年间，宝马阿尔宾娜赛车在比赛中成为了领奖台中间位置的常客，令阿尔宾娜知名度大大提升，使其又从一个零部件供应商摇身一变成为了宝马赛车的研发机构。高潮出现在1970年，车队赢得了欧洲房车锦标赛、德国Hillclimb锦标赛、拉力赛、著名的斯帕24小时等等一系列知名赛事的冠军，阿尔宾娜在赛车场一下成为了与宝马并驾齐驱的品牌。

       而且，宝马通常将所生产的车架等基础部件提供给阿尔宾娜进行手工组装以及改装调教，再送回宝马进行整体安装，最后再送回阿尔宾娜完成其他生产工序，就像巴博斯与奔驰，如虎与保时捷的关系一样。

       就在近日，阿尔宾娜又基于全新宝马3系和宝马5系推出了阿尔宾娜B3和阿尔宾娜B5，

       在全新一代M3和M5还没与大家见面的时候，这两款性能车还是可以给车迷们解解馋的！

       阿尔宾娜B3

       全新的阿尔宾娜B3搭载一台最大功率340kW，峰值扭矩700N·m的直列六缸引擎，百公里加速仅需3.8秒，这样的成绩甚至已经超过了M4?CS！

       阿尔宾娜B3仅仅是在3系M运动套装的外观基础上增加了空力套件，整体改装风格简约低调，颇有“扮猪吃老虎”的架势，也正因如此，你在大街上看到一台阿尔宾娜时可能会以为是普通的宝马车型。

       阿尔宾娜B5?Touring

       中期改款宝马5系已经在海外发售，而旅行版5系迟迟未出现在中国市场，更不要说宝马M5旅行车了，因为宝马官方也没有此车型，宝马粉只能望着奥迪RS6眼红了。

       不过，没有M5旅行车不要紧，我们有阿尔宾娜。宝马5系旅行车中最强悍的阿尔宾娜B5?Touring，基于M运动套装的M550i旅行版打造的终极性能机器。

       该车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，输出功率高达457?kW，最大扭矩为800?Nm，在2000转就可提供最大扭矩，能够提供4.4s的0-100加速成绩，后段动力储备也是这台V8发动机的强项，动态响应十分积极。阿尔宾娜B5?Touring的出现填补了M5?Touring车型的空白。

       时隔多年，阿尔宾娜早已从中国市场销声匿迹，仅有极少数幸运儿才能拥有，阿尔宾娜与M?Power从价格和车型定位上极度重叠，但由于知名度欠佳，销售渠道偏窄，因此销量不佳也是在所难免！

       作为带有独立车辆识别代码的阿尔宾娜，绝非一众普通改装车厂所能企及，以为从技术角度说它与宝马有着千丝万缕的联系，从车型生产之时就有的紧密合作，所以，你想自己模仿阿尔宾娜的车型，顶多也就是扮扮样子罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本风云车又来了，这10款车看着都心动

        ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

        一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

        图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

        ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

        图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

        由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

        ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

        图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

        1961

        ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

        1965

        Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

        1967

        在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

        图：BMW 1600 ALPINA

        1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

        图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

        1973年

        第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

        图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

        1977年

        在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

        1978年

        ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

        图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

        1979年

        Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

        1981年

        德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

        图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

        1983年

        ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

        1985年

        ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

        图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

        1990年

        ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

        图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

        1992年

        ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

        1993年

        ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

        图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

        1999年

        在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

        图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

        2002年

        ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

        图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

        从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

        图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

        图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

        图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

        图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

        图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

        图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

        能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

        图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

        图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

        编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

宝马alpina是什么车

       眨眼又到年底了，还有50天，这个2020就算过去了。年底的话各种评选自然少不了，前几天日本那边也公布了2020-2021年度风云车十大车型。反正闲着也会蛋疼，咱们就看看他们都选出了哪些车吧。

       不按名词排名，入榜的首先有斯巴鲁的?Levorg，被誉为年度最令人期待的旅行车。外观上Levorg十分有侵略性，棱角分明，散发着奥特曼气场。而发动机舱盖上隆起的进气孔，更加为颜值加分，这旅行车设计得有点过分了啊。性能也很不俗，看家的1.8T水平对置涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速，还可选装四驱系统。

       丰田Yaris，包括Cross、GR等版本。丰田专门给小车开发了TNGA平台GA-B模组，Yaris就是在其上打造的。新一代Yaris今年2月份日本上市后，订单迅猛，一个月就接到了3.7万单。让丰田又惊又喜，原本丰田预计月订单只有7800辆。可见新一代Yaris在日本的受欢迎程度。

       日产Kicks，国内对应车型是劲客。虽然是日本品牌，但日产此前并没有在日本卖这款车。2021款的Kicks今年6月引进回日本市场销售，也备受期待。搭载ePower混动系统，由一个1.2L的三缸机和电机组成，燃油机主要是负责供电。

       本田FIT，熟悉的飞度仔，平民级超跑，超高的保值率，都让飞度仔热度不衰。新FIT在日本上市后也是引来众多订单，据说第一个月的订单就超过了3w。不过由于本田战略上的考虑，第四代FIT无论外观还是性能上都偏家用车场景了，缺少了"平民超跑"的魂，被众多车迷吐槽。

       马自达MX-30，这款马自达旗下的首款纯电SUV，虽然继承了马自达的"魂动"设计，但是怎么看都觉得不够"魂动"，不过深陷的进气格栅另有一番味道，颜值还是不错的。MX-30同样也不怎么注重后排乘客的体面，双开门设计，但后门超小，要进入后排有点困难。

       还有5款进口车型，奥迪e-tron?Sportback。这车跟e-tron同平台打造的，可以看做是e-tron的轿跑版，车身更矮，还有溜背设计，看起来就很动感。而且还自带S-Line套件，强化运动感。

       宝马有2款车上榜，分别是宝马2系Gran?Coupe和宝马ALPINA?B3。宝马之前只有2款轿跑版车型，分别归在8系和4系下面，现在2系也推出性能轿跑版车型，阵营更大了。

       宝马ALPINA?B3是款改装车，由宝马御用改装品牌ALPINA基于全新一代宝马3系打造。换上了双边共四出的排气布局，搭载自适应悬挂。拥有3.0T的六缸发动机，匹配8AT变速箱，还带四驱系统，零百只要3.8s，极速达303km/h。

       2020款路虎卫士，外观内饰都用上了路虎最新设计风格，复古得来又很科幻。整体越野气场十分强大，也是它能入围的原因。

       最后一款车标致208/e-208，这小钢炮之前就获过欧洲年度车的冠军奖项。外观帅气，运动感十足，性能也有惊喜。国不国产就不知道了，真的不打算挽救一下中国市场吗？

       下个月的7号，评委还会从这十款车型中投出一款，成为风云车大赏得主。你觉得会是哪款车呢？

       （本文来源网络。编辑：我应该在车底）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20年前的念想从未实现，宝马M引起经销商不满

       ALPINA是德国的一家汽车生产企业，还可以解释为它是一间关键改装宝马汽车的改装厂，而宝马ALPINA就以宝马生产的汽车为原材料，对其开展改装而成的。ALPINA是根据TUV认证的汽车生产企业，也就是根据改装宝马而出名。

       ALPINA与宝马的协作十分密切，乃至进入了宝马的生产线，许多改装车系的主要原材料都是会运送到宝马的生产网上组成，随后再运送到ALPINA总公司完成最终的改建和健全。ALPINA对宝马的改装设计风格侧重于奢华舒服及其_出扭距，改装后汽车的输入输出扭距是十分高的。

       此外，ALPINA对宝马车型的改装有宝马3系、5系、6系、5系，比如说ALPINAD3Bi-TurboSedan、ALPINAD5Bi-Turbo、ALPINAB6Bi-Turbo、ALPINAB7Bi-Turbo，基本上涵盖了宝马的全系列。

       ALPINA要多少钱一辆？

       ALPINA要多少钱一辆不一样车系中间价钱会有一定的差别，少到几十万，多到几百万全是有的，以一部分车系为例子：

       1、ALPINAB4Biturbo，市场价在130-1五十万元中间；

       2、ALPINAB3的价格在五十万元上下。

       特别注意的是ALPINA的汽车是根据改装而成的，基本上选用手工制作打造出，生产量都很低，一般都限定开售，因此需要选购也是非常艰难的。

       百万购车补贴

TopGear评选十佳家用车：RS6 Avant无悬念，多款国内冷门车上榜

       欧洲有很多人喜欢旅行车，不管什么车型，总有一款旅行车的衍生版，哪怕到了奢华品牌，马丁或法拉利也曾推出或定制旅行车。

       究其原因，除了旅行车相比SUV有更接近轿车的操控性，还有板板正正的造型，兼顾个性和空间，配上一颗强劲的心脏更是不得了，一下子满足了各种需求。

       以至于各大品牌的高性能部门，都愿意推出高性能旅行车，国内最享有盛名的无疑是大众RS6和奥迪RS6，两者都是低调的外观和不俗的性能，当然RS6发展到今天，一眼就知道不是善茬。

       偏偏宝马的M部门对此不感兴趣，任奥迪RS和奔驰AMG瓜分这块市场，自己一直没有加入，连宝马M经销商也在渴求高性能旅行车。

       据宝马全美经销商论坛主席Patrick?Womack表示，他们希望宝马推出高性能旅行车，这样才可以和奥迪竞争。

       这也从侧面说明宝马M的独一无二，M部门在2019年的全球销量为135829辆，相比2018年增长32.2%，创近50年的历史新高，首次成为性能/高性能品牌销量冠军。

       美国更是宝马M的最大单一市场，2019年销量为44442辆，更何况这是在全系没有旅行车的情况下（前几代M5有极少量旅行版），不比奥迪奔驰，C63和RS4都有旅行版。

       导致宝马和旅行车爱好者只有自己动手改装，经常有往3系旅行版移植M3动力的案例，或者买Alpina的B3?Touring，每次3系一有消息，接下来就有推出M3旅行版的谣言和来自宝马集团的辟谣。

       他们认为，推出旅行版需要不少成本，另外高性能旅行车的市场太小，相比之下，高性能SUV在全球范围内更受欢迎，既然要一辆装得多、跑得快的车型，高性能SUV是更好的选择。

       另外M部门觉得旅行车对操控有一定影响，倒不如造好常规的M车型，免得口碑有所下滑。

       实际上，宝马也对这块市场动心，早在2000年，曾推出一款实验性质的M3?Touring概念车，宝马发现从技术层面上来说，在原有的产品基础上做小部分的修改和设计，是可以制造旅行版的。

       不需要再耗费大量的资金去购置新设备、专门开辟一条生产线来完成这件事，结果20年过去了，M3依然没有旅行版。

       或许在最大市场经销商的呼吁下，宝马会转变一下思路，要知道历史上有很多经典车，都是经销商建议打造的。

       作者：李日新

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可以请达人比较一下BMW 335icoupe, M3 coupe 和Alpina B3吗？

       1.?阿尔法·罗密欧Giulia?Quadrifoglio（四叶草）

       是Alfa！光是这点就足以让人摆脱住在郊区那极为不便的郁闷心情，并且开始重新露出笑容。曾被TG选为年度最佳车款的Giulia?Quadrifoglio，即便到了此时此刻仍旧还是我们的最佳选择，尤其是那台503匹马力的V6双涡轮增压引擎。

       换上全新的后轮驱动底盘，Giulia?Quadrifoglio不但随即修正了阿尔法过去20年所犯下的平庸错误，特别调校的阻尼避震器实际让它变成一辆很好开的车，因此当你尽可能从它身上榨出所有潜能的同时，车上其他的人也不会感到一丝的不适。可是Alfa，我们现在好像还少了一些行李空间，你会替我们带来旅行车版本的，对吧？

       2.?奥迪RS6?Avant

       旅行车很酷！而且奥迪还是富有多年经验的高性能旅行车权威。瞧瞧他们最新的作品Audi?RS6?Avant，正因为只有前门、车顶和尾门是和标准版A6?Avant共享，所以你那近视很深的邻居也能为你的选择，以及车上的各式棱角与线条拍手叫好。

       再望向V8双涡轮引擎，不仅拥有600匹马力、零至百公里加速3.6秒的性能，甚至还有着与前一代车型所没有的闭缸功能、48V轻混系统和滑行模式。看到这里，还有什么是这部家用车所欠缺的吗？

       3.?Alpina?B3旅行版

       Alpina?B3是一款会对你眨眼、放电的车。你大可以买一部宝马3系旅行版，但你会希望爱车再与众不同一些。理由是虽然3系旅行车也相当出色，但是当我们发现Alpina?B3在车上装了一台双涡轮直六引擎之后，我们便知道他才是我们想要的终极家用车。

       此外通过8速手自一体变速箱，动力确实地传递至四个车轮，并可创造出0-100km/h加速3.9秒和极速300km/h的性能表现。如果你是完美主义者，那么一定得选深绿色的金属烤漆和20英寸银色铝合金轮圈，因为你爸妈都比那些时尚教主了解什么颜色更适合你。

       4.?捷豹?I-Pace

       零排放，不会伤及孩子的心肺，这让Jaguar?I-Pace成为了校门外家长接送区最受欢迎的车型。另外，也因为它曾经在弯道性能取得优势，使得I-Pace在欧洲市场压倒性的击败了一众电动SUV。而且比起外型平庸的奥迪e-tron和老掉牙的奔驰EQC，I-Pace的外型更加大胆，不过你还是能辨认出这是一款出自捷豹之手的好车。

       同时Jaguar还声称I-Pace拥有480公里续航能力、零百公里加速4.5秒，以及充满电只需45分钟（须使用100kw直流电）的杰出性能。再者，因为车轮都已经被摆放到四个角落的尽头，电池组也能更合适地安装在底盘之上。除此之外，I-Pace还有越级水准的高质感内饰。想必小明和他同学看到肯定会很高兴。

       5.?路虎发现

       无论你是住在穷乡僻壤，或者交通繁忙的大都会，都很难想像会有一款车能如此适合家里的每一个人，并且还可以完全消化全家的生活需求。可是这也让TG变得十分可怜，因为每当Land?Rover推出新型Discovery时，我们就得想破头找到一个能测试新车极限的地方。所以如果不能将它发射到火星上，那么它肯定能应付的了我们，甚至任何家庭所抛出的难题。

       无论是血拼后的大量战利品、乘坐舒适性、好动的孩子们所希望科技和多媒体娱乐配置，乃至水准之上可克服险恶地形的越野能力，各式需求Discovery全都能一次满足。你正在找能照顾你一家大小生活所需的车款吗？那么Discovery就是你在找的那辆车。

       6.?法拉利GTC4?Lusso

       家用车不就该是四轮驱动，至少四个座位，还有大行李空间（而且最好是可以极大化那种）吗？看看我们至今为止最明智的建议：Ferrari?GTC4?Lusso。不是前置V8，就是前置V12（注意，只有V12是四轮驱动），再也没有比这个更好或更温柔将孩子安全送到校门口的方法了。更重要的是，法拉利把最新版本车型的引擎启动声浪变小了，因此不但能保护小朋友的耳朵，就算周末一早想偷溜出去兜风时，也不用怕会扰人清梦了。

       7.?标致3008（国内4008）

       曾几何时标致甚至连一款很酷的钢炮都做不出来？不过这已经不重要了，因为现在就连他们针对家庭所推出的产品需求性也正在下降。好吧，这样讲似乎有些太过了，不过你一定了解我们的意思。好在新型3008以更加鲜明的造型、更富科技感的内饰配备，以及整体更高的质感改善了第一代车型给人的过时印象。

       不过它仍然保有第一代车型的乘车高度，因此可以让年纪小的孩童轻松坐进车内，而不是需要你将他们抱起再放到后座上。相信我们，你的整骨师会因此感谢你买了这辆车。而且因为SUV的外型，以及标致最新的多媒体娱乐系统，现在小孩也不会因为它而感到丢脸。

       8.?保时捷Panamera?Sport?Turismo

       我们能够理解你有一辆911，可是小孩现在却已经长大到后座对于他们而言过于拥挤，而且他们的乐器再也塞不进前行李厢的两难困境。或许你曾经有考虑过要买一辆Macan，可是邻居却为了结婚50周年纪念早先一步买了一辆。至于卡宴则是有点……嗯，太SUV了，那该怎么办？为此我们向你推荐Pamanera?Sport?Turismo。

       其中又尤其推荐Turbo?S?E-Hybrid，它真的是将油电混合动力系统、四轮驱动和旅行车等元素一次塞进一辆保时捷的最佳答案。而且Sport?Turismo还是一个帅得恰到好处，配有四张标准尺寸座椅（外加一张应急用的小型座椅），并且对于家庭生活来说也好到难以置信的车。而且在轻松容纳孩子们的棒球和篮球装备时，它也能在3.4秒内完成0-100km/h加速。这可真是疯狂，还有棒极了！

       9.?斯柯达科迪亚克

       当巨大的棕熊科迪亚克在阿拉斯加荒野发出震天巨响之后，我们也跟着想起了那个名字，那个曾经获得我们TG年度最佳车款的Kodiaq。凭借着拥有小车般的轮胎轨迹，以及大车才有的宽敞空间，Kodiaq获奖一点也都不奇怪。但是Skoda到底是怎么办到这点的？它可真是一辆完美的家用车！

       答案正是因为它有着合适的尺码，以及灵巧的步伐，刚好符合校门口前的空间，而且够大的车舱还能一次满载7人。重点是它还有着2.5吨重的拖曳能力，以及可以选配四轮驱动系统，代表它也足以应付全家每年一度的度假之旅。老天爷啊，这么一部让我们甘心推广拖车旅行的车款，肯定是辆好车。

       10.?沃尔沃XC90

       回想起当年的初代XC90，是它重新定义了何为SUV。以精巧的座椅和众人点头称是的越野能力为特色，XC90完全掌握住当下的时代精神，并在初试啼声后的十年仍旧保持着亮眼的销售表现。就当代汽车的角度来说，这可是两个时代的划分点，而Volvo也不知道用了什么样的神秘魔法将它加以改善，成功地让目前市售的第二代XC90更加具有吸引力。

       其中奥妙大多与造型设计有关，看看Volvo目前现有的产品，真的很难找到一款完全激不起买家欲望的车。更何况现行的XC90还保留了不少前一代车型的优点，例如非常精巧的座椅设置、更加现代的引擎，以及深受斯堪的纳维亚半岛美学鞭策的内饰风格。因此看来看去，好像也没有什么更好的车能比XC90更适合接送小孩上下学了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马3系 335i Coupe

       商家报价： 65.00万 至 65.00万 （未售车）

       汽车品牌： 宝马

       汽车级别： 中型车

       发 动 机： 3.0L 306马力 L6

       变 速 箱： 6挡Steptronic手自一体

       车体结构： 2门4座跑车

       长x宽x高： 4580×1782×1375

       操控性最好的四门轿车。

       BMW(宝马)M3 Coupe-基本资料

       车型名称 BMW(宝马)M3 Coupe 车体结构 三厢轿车 豪华级别 标准型

       BMW(宝马)M3 Coupe-引擎参数

       标准引擎 3.2升直列6缸/双顶置凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机 标准变速器 手动 6档 标准排量 3246 cc

       气 门 数 24 最大功率 248/7900 KW/rpm 最大扭矩 262/4900 N·m/rpm

       燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 14.2 升/百公里 最高时速 km/h

       加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 n/a

       BMW(宝马)M3 Coupe-转向/悬挂/轮胎

       驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

       悬挂方式 前后独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 225/45 R 18

       尺寸和重量

       车身重量 kg 轴 距 2731 mm 轮 距 1509/1524 mm（前/后）

       全车长度 4493 mm 车身宽度 1781 mm 车身高度 1372 mm

       通过性

       最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

       接近角 ° 离去角 °

       货舱容积

       行李舱容积 L 油箱容积 63 L 标准座位数 5

       BMW(宝马)M3 Coupe-配置

       外观/内饰

       铝合金轮圈

       真皮座椅

       舒适性配置

       手动空调

       电动调节驾驶座椅

       电动调节乘客座椅

       卡带

       AM/FM收音机

       CD播放器

       可加热电动外后视镜

       动力转向

       方向调节

       中央控制台

       车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统

       驾驶座安全气囊

       副驾驶座安全气囊

       预紧式前座椅三点式安全带

       车门内置防侧撞保护梁

       儿童安全锁

       智能防盗装置

       牵引控制

       智能防盗启动锁止系统

       跑车的特征同样也在B3 Saloon上有所表现，这款四轮车将会被大多数的家庭所憧憬。后座乘客一样能够享受舒适的长距离旅行。B3双涡轮增压版带给你新科技实现同级车之中最低的燃耗以及卓越的性能。

       B3双涡轮增压版的最大输出功率为265千瓦(360马力)/5,500 - 6,000转每分，扭矩峰值可以达到500牛顿米/3,800 - 5,000转每分， B3 双涡轮增压版发动机的最大转速可以达到 7,000转每分，不过转速在1,300转每分的时候就能保持较大的扭矩，确保了运动性和驾驶动力感。

       这些都和宝马发动机采用中央安置的喷头有关，一年以来， ALPINA的工程师们经历无数次的研究、开发和测试，包括模拟和实际的试车，希望能够挖掘出ALPINA 发动机的全部潜能。由于采用了现代的直喷科技，宝马引擎的表现得到了突破，加上采用十分耐耗的 MAHLE活塞，压缩比提升到9.4:1。这样一来，最大功率和扭矩就分别上升了89千瓦(121马力) 。

       新款的宝马 ALPINA B3 双涡轮增压版的性能看起来和V8可能差不多，不过重量就要轻，并且采用的是3.0升的直列6气缸设定，采用铝制气缸底座和双涡轮的增压机，充分发挥车辆潜能。车子的百公里加速成绩为4.8秒(敞篷车的相关成绩为5.0秒) ，极速可以达到285 千米每小时。同时宝马 ALPINA B3 双涡轮增压版的油耗表现也非常优秀，尤其是和其他的竞争对手相比。再加上EMITEC催化式排气炉，完全可以符合欧洲四号标准。

       好了，今天关于“宝马alpina b3旅行”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马alpina b3旅行”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。