宝骏rs-5的发动机怎么样_宝骏rs5的发动机怎么样

宝骏rs-5的发动机怎么样_宝骏rs5的发动机怎么样

       作为一名AI机器人，我可以提供与宝骏rs-5的发动机怎么样相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.宝骏rs5参数

2.新宝骏rs5是不是涡轮增压的

3.经济实惠的家用车

4.新宝骏RS-5试驾：紧凑型SUV性价比之选

宝骏rs5参数

       1、宝骏rS5是宝骏新推出的一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距则是2700mm，外观造型颇有硬派风格，兼具力量感和精致感，直上直下的车门造型如今也是少见，轮圈则是全系标配18英寸，悬架为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

       2、相比于硬派造型的外观，宝骏rS5的内饰设计则是更显得居家一些，其内饰采用了大面积的软性材质，用料在同级别中还是比较出色的，中控台全系标配10.25英寸触控液晶屏，其它配置则根据车型的不同，其丰富程度也不同，丰富程度自然就是中高配车型更好一些。

       3、动力方面，宝骏rS5全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩则是250牛·米，这个动力参数对于一款紧凑型SUV来说倒是也可以，从动系统宝骏rS5则有6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速两种选择，其中在售的5款车型中只有一款是手动挡车型。

新宝骏rs5是不是涡轮增压的

       最近几年，国内汽车市场竞争日益激烈，特别是合资品牌汽车因为低性价比逐渐失去了优势。不少国内自主品牌就看准了这个时机，纷纷实现技术、设计以及销量的多层突破，收获了不少消费者的认可。在过去的2019年，新宝骏品牌就是汽车市场上的一匹黑马，给消费者带来了一波又一波的惊喜，其中，新宝骏的首发车型，新宝骏RS-5就很不错！

       新宝骏RS-5定位为紧凑型型SUV，车身尺寸为4570/1870/1720mm，轴距2700mm，和同级车型相比，新宝骏RS-5的尺寸都要更大一些，给驾乘人员提供的车内空间也会更加宽裕。

       动力系统方面，新宝骏RS-5配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，匹配模拟8档CVT变速箱，这样的动力组合成就了新宝骏RS-5平顺的动力输出和轻盈的提速体验，非常适合家用。

       再者，新宝骏RS-5还搭载了9扬声器哈曼INFINITY音响、深空静音NVH和带FSD减震阀的四轮独立悬架，在乘坐舒适度方面也安排得非常周到。顶配车型还配备了时下流行的便捷脚踢式感应防夹电动尾门功能，非常吸引人。

       除了上面提到的，新宝骏RS-5最值得一提的是其配备的L2级自动驾驶辅助系统，该系统具备了ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、TJA交通拥堵辅助、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动（车辆及行人识别）、IHBA自适应制动辅助、CMS碰撞缓解、TSW智能限速辅助、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换功能，可以最大限度地帮助车主避免碰撞事故和违章罚单，还能很好缓解驾驶员的行车疲劳。

       还有就是其搭载的新宝骏车联网系统，该系统可支持语音控制，行车途中想要开启导航的时候，再也不用慌慌张张的找手机开导航了，只需向系统发出指令，它就会根据大数据自动规避车流量比较大的路段，规划出路程最短并且可以一路畅通的路线，反应速度也很快，基本上不会出现卡顿的情况。

       新宝骏RS-5指导售价在9.78-13.58万元之间，价格方面也很实惠，是一款很不错的家用SUV！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济实惠的家用车

       宝骏RS5是一款涡轮增压SUV，车身紧凑，长宽高分别为4,570mm、1,870mm、1,720mm，轴距为2,700mm。该车有两款发动机可选，一款是低功率1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。此发动机采用DVVT技术和多点喷射技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，可与6速手动变速箱或CVT变速箱匹配。另一款发动机为高功率1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，最大扭矩为290牛·米，最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为1500至3500转/分。此发动机采用DVVT技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，与CVT变速器匹配。CVT变速器是一种简单内部结构的自动变速器，由两个锥形轮和一个钢链构成。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。

新宝骏RS-5试驾：紧凑型SUV性价比之选

       经济实惠的家用车

       省油耐用的家用车前十有哪几款家庭买什么车经济实惠耐用？经济实惠耐用的家庭用车，目前在市场上是有很多车型可供挑选的，毕竟现在国内的汽车市场竞争那么激烈，很多车企也都推出了不少经济实惠耐用的家用车供消费者选择。那么下面我们就一起来看看经济实惠耐用的家用车有哪几款最值得推荐。1、新宝骏RS-5官方指导价：9.68-13.58万级别：紧凑型SUV新宝骏是宝骏针对家用乘用车市场推出的品牌，而新宝骏RS-5这一款紧凑型SUV则是品牌的核心车型之一。这款车采用了非常时尚的外观内饰设计，在这个价位之下配备了丰富的功能，性价比非常高。动力方面，新宝骏RS-5搭载了一款1.5T发动机，动力可以媲美部分2.0T的车型，不过油耗就很一般了。2、奔腾T77官方指导价：8.98-14.18万级别：紧凑型SUV运动大气的外观是奔腾T77最具魅力之处，许多年轻人在看到它的第一眼就能够被深深吸引。坐进车内，秒杀同级别车型的内饰设计豪华感扑面而来，不看车标你很难想象到这其实是一台廉价的入门级SUV。除了车内的大空间以外，1.2T发动机所带来的平顺动力足够满足大部分家庭的用车需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的经济性，是一辆非常适合年轻人的家用车。3、哈弗F5官方指导价：7.98-13.00万级别：紧凑型SUV哈弗F5属于尺寸紧凑的SUV，着重于针对年轻的消费群体生产出来的。这部车子最明显的优势便为便宜的售价，并且外观造型也能够满足年轻人的要求。开上这辆车说实话发动机没什么力，不过它就是能给到你很激进的体验，这其实跟双离合变速箱有很大关系。然而，这部车子不适用于家庭用户使用，因为车厢比较狭窄，作为代步车是比较好的选择。4、哈弗H4官方指导价：7.39-11.50万级别：紧凑型SUV哈弗H4属于适合家用的紧凑型SUV，性价比是这款车最明显的优势，10万出头的价格，像座椅加热、倒车雷达、一系列安全辅助系统通通具备。中控台的设计并不具备豪华感，整体品控还有待提升，但是给人带来的视觉效果还是不错的。车内的空间想也知道不怎么出色，但好在对于成员较少的家庭用户来说没有任何问题。车辆提速有些无力，然而变速箱的反应有点迟钝，车辆行驶时的平稳性以及支撑性够能让人满意。5、奕炫GS官方指导价：7.49-10.89万级别：紧凑型SUV奕炫GS的产品力非常好，作为一款紧凑型SUV，在不到十万元的价位下有着媲美合资车的动感漂亮外形，内饰也带有浓郁的科技感。车内空间宽敞，配置丰富，虽然第二排中间地板凸起比较高，坐在中间的人会略感不适，但整体上的表现还是十分打动人的。1.5T发动机的动力平顺，底盘扎实，百公里油耗仅为6.7L，是一款能给人带来惊喜的车型。6、艾瑞泽GX官方指导价：7.49-12.98万级别：紧凑型轿车艾瑞泽GX外观融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。内饰采用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。顶配10万左右的价格非常亲民，是年轻人的不二之选。7、传祺GA4官方指导价：7.38-14.08万级别：紧凑型轿车传祺GA4是一款主打性价比的家用紧凑型轿车，这款车外观与内饰设计中规中矩，虽然没有太大的亮点，但实用才是这款车的设计初衷。所以在车辆的配置方面传祺GA4有着较大的诚意，基本上在十万以内的价位里能给的配置都给用户安排上了。并且宽敞的空间以及1.5L发动机所带来的平顺动力能给车辆带来不错的舒适性。8、逸动PLUS官方指导价：7.29-10.39万级别：紧凑型轿车逸动PLUS是一款紧凑型轿车，10万以下的价格代表其主要针对低端市场的消费者。但低端不代表低级，逸动PLUS的外形很有设计，非常有运动的气息，符合年轻人的口味。内饰和外观一样给人很大的惊喜，双联屏的设计用在这种价位的车型上非常有竞争力。动力的表现一般，不过油耗比较好，底盘有点硬，与悬架有很大关系。9、昕锐官方指导价：7.19-10.64万级别：紧凑型轿车昕锐是来自于斯柯达品牌的紧凑型代步车，想要挑个相差无几的竞品的话，那即为雪佛兰科沃兹。然而昕锐的整体风格比较前卫，年轻消费群体选购也很符合形象。另外这款车还具备大尺寸屏幕，以至于中控台十分华丽，最吸引人的一点是价格非常亲民，产品力不错。但是无论品牌、销量成绩，昕锐都处于弱势，卖的划算也难以超越竞争对手。10、帝豪GL官方指导价：7.78-13.98万级别：紧凑型轿车帝豪GL这款车属于家用A级车，包括设计、材料的选择、组装工艺、动力匹配、转向手感还是性价比等方面，表现都很亮眼。同价位的车里，很多车在做工和动力水平方面都与帝豪GL有不小差距，而优秀的销售成绩是它实力的最好体现。帝豪GL只需要十万，如果有用车刚需，还是很推荐购买的。@2019

       公认性价比最高的几款车

       艾瑞泽5、哈弗H1、瑞纳、朗逸、宝骏RC-6。以上车型经济耐用，动力充沛，值得推荐。

       1、艾瑞泽5：艾瑞泽5的整体空间表现是亮点，乘坐感觉还挺宽敞，四个车窗全是一键升降，还带有防夹功能，这个体验为乘坐感受加了分。艾瑞泽5讲究的是经济平顺，主打性价比，家用车。而对于驾驶激进的朋友，可能就不太符合。

       2、哈弗H1：哈弗H1的优点明显，比如车身短小，在城市中穿梭灵活，且接近角很高，在面对城市中较高的路肩时没什么托底风险。它毕竟是一辆SUV，驾驶视野和通过性还是有一定水平的。性价比高更多还是因为它的品牌可靠性和耐用性。

       3、瑞纳：轴距方面是瑞纳做得不错的地方，能够做到照顾后排乘客的感受。底盘转向方面瑞纳采用的是电动助力，这个确实对于一些女司机来说，是件好事，毕竟打方向的时候不用用太大的劲。韩系主打省油，经济性好。

       4、朗逸：朗逸像一个身着西装的帅小伙，MQB平台给它注入了新鲜的血液，让它焕发了生机，由此带来面貌一新的前脸。但是它整体的风格还是大众熟悉的配方，平直的线条、简洁的尾部设计，性价比高。

       5、宝骏RC-6：宝骏RC-6采用了全新的设计元素，视觉效果十分年轻、运动。宝骏RC-6全系搭载1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。还支持车联网功能，油耗低。属于经济家用买菜车。

       家庭经济实惠车型前十名

       家庭实用型汽车前10名是大众捷达、本田锋范、别克英朗、丰田卡罗拉、福特福睿斯、吉利缤瑞、名爵6、日产轩逸、雪佛兰科沃兹、领克03。

       1、大众捷达

       捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，真正让捷达变得经典的是保养便捷、维修简单、皮实耐用等特点。

       2、本田锋范

       年轻时尚的外观能够吸引更多年轻消费者，作为飞度平台衍生的三厢车型，锋范不仅能够提供更大的空间，而且还继承了灵活敏捷的操控性，不过在隔音方面依旧是劣势。

       3、别克英朗

       英朗在紧凑型家轿中一直保持着不错的销量，传统家轿风格搭配上别克家族设计，英朗整体造型非常简洁稳重。

       4、丰田卡罗拉

       卡罗拉早已经在国内市场中打下了坚实的基础，凭借其口碑和知名度。卡罗拉整体造型简洁，但对于选择卡罗拉的用户来说，关键是丰田的品质和售后。

       5、福特福睿斯

       福睿斯可以说是福特的销量担当，不仅价格亲民，而且配置丰富，外观造型也十分具有个性，整体竞争力很高。

       6、吉利缤瑞

       一款具备年轻动感设计的轿车，缤瑞外型更具个性运动感，档次感也不错，还提供各种丰富的配置，连主动安全驾驶辅助系统也有，无疑增强了缤瑞的综合竞争力。

       7、名爵6

       名爵6一诞生就被贴上了网红车的身份，外观造型的确抢眼，小溜背、掀背尾门等设计都很符合年轻用户的口味。另外其动力也是同级别中十分强悍的，实测百公里驾驶仅限7.69秒。

       8、日产轩逸

       轩逸同样是东风日产的销量主力车型，本身不错的实力加上不错的优惠幅度，感兴趣的朋友可以值得考虑。

       9、雪佛兰科沃兹

       科沃兹是一款定位于入门家轿，专为中国市场打造，颇具运动的外观和内饰设计，购买科沃兹算是个不错的选择。

       10、领克03

       领克03有着非常高辨识度的家族设计，个性另类的设计放在作为轿车的领克03身上也不显得违和，整体造型极具运动气氛。

       汽车保养注意事项

       使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂清洗。镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。定期上蜡，避免镀层氧化。注意车体上的焊点、接缝，在使用一段时间后，对车体上的焊点、接缝以及受过擦伤容易生锈的部位进行防锈处理。

       以上内容参考：百度百科——大众捷达

       2-3万元能买什么新车

       1、江南奥拓

       应用日本铃木全套技术和原厂管理模式，以性能和配置上的优势，确立了微型轿车的新理念。江南奥拓首次把ABS引入微型轿车，建立了微型轿车安全应立足主动预防的理念。江南奥拓采用了德国博世多点子喷射系统，成为微型轿车中少数尾气达到欧洲二号标准的车型。

       2、夏利N3

       天津一汽推出的一款车型。该车为整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅。夏利N3为乘员带来了更为舒适的驾乘空间。N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。

       3、QQ3

       外观时尚，具有个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。

       在汽车界中，RS代表着力量与动感，提起这两个字母，想必很多朋友会变得热血沸腾。不过请就此打住，今天我们带来的车型并非一台令人肾上腺素飙升的车型，它来自专业打造“爆款”的上汽通用五菱，它拥有着动感的造型以及强悍的综合实力，传承着超高性价比的家族基因——新宝骏RS-5。

       新宝骏脱胎于宝骏品牌，它延续了宝骏一贯的高品质和高产品力。新宝骏对品牌下的产品进行由内而外的更新，以提高自身的竞争力。新宝骏RS-5基于上汽通用五菱的全新R平台打造，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，是一台尺寸非常标准的紧凑型SUV，而官方指导价仅为9.78-13.58万元。听起来十分诱人，它的实力如何，我们一探究竟。

       动感科幻的外观

       新宝骏RS-5采用“星际几何”家族设计语言，全新的钻石切割车标让“马头”LOGO变得抽象化，宽大的进气格栅内部加入点阵式的镀铬，营造出星光点点的效果，配上分体式大灯组和“未来眼”LED日间行车灯带，拔升整个前脸的质感，视觉感受非常高档，甚至给人一种把概念车直接量产的惊艳感。

       车身线条相当流畅，整个轮廓非常大气，硬朗的三腰线设计，厂家把它称为“引力弹弓肩线”，能够降低车身的视觉重心，五幅式“风车”轮毂增强了车身的动感，给人一种向前俯冲的姿态。我们拿到的试驾车没有选配双色车身，不能欣赏“悬浮车顶”实属可惜。

       新宝骏RS-5的车尾整体非常简洁，后备箱盖采用蚌壳式设计，下沿一道两端上扬的弧线以及贯穿式LED尾灯，不仅能增加层次感和视觉宽度，还提高了车尾的辨识度。双边双出“排气管”增加了动感元素，不过真正的排气管被隐藏在了车底左下方。

       居家化内饰风格，配置给足

       虽然新宝骏RS-5的外观非常时尚动感，不过在内饰设计方面我认为它是更偏向居家化的。我们拿到的试驾车内饰采用米色与酒红色的撞色搭配，亮黑色钢琴烤漆面板以及镀铬空调出风口，一眼看过去高级感油然而生。中控台上方和门板处大面积使用软性材料，皮革材质上有缝线处理，摸上去手感不错。

       考虑到车辆定位的原因，厂家难免要控制成本，所以当我们细品用料问题，多少还是会有一些稍显“粗糙”的地方，例如门板这块软性搪塑材料，仔细看会有一些颗粒感，以及和塑料饰板拼接的部位的空隙比较明显，会发现一些不那么要紧的地方有着“节省成本”的意思。

       但厂家在我们用车体验方面还是尽可能地满足我们的需求，像副驾驶前方的手套箱加入了植绒处理，能够消除物品在车辆运行时的振动噪音，提升用车品质感。

       全系标配10.25英寸悬浮中控屏，分辨率参数不错，支持360°环视影像，显示清晰。搭载斑马操作系统，支持时下最流行的车联网功能，能够进行实时更新导航信息、在线音乐播放和APP控制程序等实用功能。支持智能语音控制，识别率不错。唯有一点不足，大太阳底下会有些反光，如果加入防反光涂层或者直接采用磨砂屏或许会更好。

       12.3英寸3D全液晶仪表盘，营造出很强的科技感，同时导航信息能够在里面显示，用起来很方便。搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，能够识别路况信息，ACC自适应巡航功能让新宝骏RS-5跑高速非常轻松愉快。

       其它配置方面，新宝骏延续了高性价比路线，能想到配置基本应有尽有。全系标配博世9.3版本ESP车身稳定系统，高配车型上还搭载了全车8个安全气囊（气帘），带来不错的安全感。无钥匙进入、无钥匙启动、哈曼音响等等舒适性配置则是加分项，提高车辆的豪华感。

       车内空间十分宽敞

       新宝骏RS-5不小的车身尺寸为宽敞的车内空间奠定了基础。经过我们实测，168CM的体验者调整好驾驶坐姿后坐进后排，膝部有1臂左右的空间，翘起二郎腿完全没问题，而头部空间则超过了两拳。头上的全景天窗带来非常不错的开扬感，让后排乘客长时间乘坐不会觉得沉闷。

       后备厢盖打开之后，两侧设置了示宽灯，晚上能引起其他车辆的注意，提升安全性。电动尾门使用起来非常方便。后备厢空间整体空间够用，进深长度和高度的表现都很不错，不过门槛略微高一些，搬重物需要多费一些力气。放倒后排座椅可以形成全平地台，扩充装载空间，甚至可以往里塞下一台电冰箱，搬家都不用愁了。

       动力充沛，越级的行驶质感

       我们拿到的试驾车是1.5T?CVT智能驾控旗舰版，搭载代号为N15T的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，数据表现中规中矩。而变速箱则采用可模拟8挡的CVT无级变速箱。

       这套动力总成实际表现有些出乎我的意料。提速来得十分畅快线性，这台CVT变速箱在平顺之余，不像其它同样采用CVT变速箱的车型那样给人“泄力”的感受，新宝骏RS-5整个提速给人感觉十分有劲，动力随踩随有，容易让人不知不觉就开得很快。

       而带FSD减震阀的底盘悬挂系统为提升底盘质感立下汗马功劳。新宝骏RS-5的底盘总体偏向较软的调教，出来的质感非常优秀，对路面振动过滤彻底，给人一种在路面上的漂浮的隔绝感，相当高级。

       新宝骏RS-5的隔音表现同样出彩，车厢的密封性做得不错，带来十分静谧的行车感受。发动机噪音和风噪被屏蔽得很彻底，只有当开快之后才能够听到一些来自路面的胎噪。总而言之，新宝骏RS-5的整个动态行驶品质非常不错，有着“以下犯上”的越级体验。

       试驾总结

       作为新宝骏品牌的首款车型，新宝骏RS-5集优秀的设计水准、丰富的科技配置以及越级的驾乘体验于一身，整体表现给我们带来很多惊喜，超高性价比让它具有爆款潜力。市场表现如何，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏rs-5的发动机怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏rs-5的发动机怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。