奔腾小马上市时间_奔腾小马上市时间表

奔腾小马上市时间_奔腾小马上市时间表

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔腾小马上市时间”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.超薄全金属只要2K？ 昂达小马31奔腾版评测

超薄全金属只要2K？ 昂达小马31奔腾版评测

       IT168 评测目前大多数用户在选购笔记本时，都会选择中端价位的产品，而对于3千元以下价位产品则很少考虑。3千元以下低价笔记本不受用户青睐的原因并不是选择太少，而是因为目前大多数的低价笔记本在外观做工以及性能上都做的比较差，消费者对于这些笔记本不感冒也就不奇怪了。

       但其实低价并不意味着低质，昂达之前却推出了一款小马31笔记本，2000元价位就拥有了一体全金属超薄机身、1080P分辨率IPS屏幕、指纹识别、SSD扩展等设计，打破了人们一贯这价位笔记本低价低质的固有印象，在前不久，昂达推出了小马31的升级版，将赛扬N3450升级为N4200,性能进一步提升的同时售价也还保持在2千元价位，目前这款笔记本已经来到我们手中，接下来就为大家带来昂达小马31奔腾版的详细评测。

       昂达小马31奔腾版评测：外观解析

       在包装上还是延续了之前常用的黑色风格的纸质包装，在此之上采用了烫金字体，黑金搭配更显时尚之余还带来一丝奢华感。

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       电源适配器

       在配件方面就比较简单了，除了用户指南之外就只有电源适配器，电源方面昂达小马31奔腾版采用了12V 3A功率为36W的电源适配器，对于超极本来说还是比较合适的，体积也比较小巧，方便携带。

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       昂达小马31奔腾版

       在外观方面，昂达小马31奔腾版的A面延续了昂达笔记本的极致简约风格，A面依然采用了无LOGO设计，在材质方面，一体式铝合金机身带来了不错的质感，在此之上还进行了喷砂处理，让触摸手感更加细腻。A面四周还有微弧内凹处理，携带时十分贴合手掌弧度。

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       昂达小马31奔腾版B面

       翻开笔记本，可以看到B面几乎都被屏幕所占据，屏占比非常高，这是得益于昂达小马31奔腾版采用了时下高端笔记本流行的窄边框设计，这样不仅能最大化空间利用率，在观感上也显示更加有科技感。B面边框边缘四周进行了CNC高光倒角切边，进一步增强了视觉效果。在屏幕参数方面，小马31奔腾版采用了13.3寸分辨率为1080P的IPS屏幕，在同级中也是比较突出的。

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       昂达小马31奔腾版键盘

       小马31奔腾版的C面依然采用了香槟金配色的金属材质，配备了87键巧克力键盘，在按键间距以及键程上体验都还是不错，不过稍显遗憾的是，键盘并未配备独立背光，在暗光环境下使用体验就没那么好了。触控板的面积还是比较大的，并且还采用了一体式设计更加简洁，触控板也是金属材质，不过能明显感觉到触控板的磨砂处理要更加细腻，手感也更好一些。

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       昂达小马31奔腾版D面

       由于小马31奔腾版采用了被动散热设计，所以在D面并没有看到常见的吸风口，底部配备了四块黑色橡胶脚垫增强防滑，也能有效保护底部不被桌面划伤。除了底部的双扬声器，D面就几乎没有开孔了，这样的设计也让笔记本看起来一体性会更好一些。

       昂达小马31奔腾版评测：细节设计

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       昂达小马31奔腾版转轴

       小马31奔腾版采用了下沉式转轴，阻尼比较大，在打开时稳定性还是非常不错的，不过笔者一番体验后发现开启力度还是比较大的，无法进行单手开启。转轴下方则是状态指示灯，以及麦克风。

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       昂达小马31奔腾版指纹识别键

       指纹识别模块被放置在触控板左上角，采用的是电容式指纹识别，指纹模组经过了微软安全认证，配合Windows Hello功能可以快速唤醒和解锁电脑，相较与老式的滑擦式指纹模块，在效率和安全性上都更加优秀，在这个价位上也能配备指纹识别还是令人非常惊喜的。

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       昂达小马31奔腾版接口

       在扩展性方面，小马31奔腾版也是比较丰富的，左侧配备了有3.5mm耳机接口、USB3.0和TF卡插槽。

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       昂达小马31奔腾版接口

       右侧则是DC电源接口、USB3.0和miniHDMI接口，对于一款轻薄超极本来说，这样的扩展性已经非常不错了。

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       昂达小马31奔腾版机身细节

       最厚仅12mm的机身厚度，如此纤薄的机身即使是妹子携带也是非常方便。

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       昂达小马31奔腾版SSD扩展槽

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       昂达小马31奔腾版SSD扩展槽

       由于小马31奔腾版只内置了64GB的存储，所以在底部预留了SSD扩展接口。在安装方面也是十分简单，只需拧开一颗螺丝即可看到一个M2固态硬盘位，由于尺寸限制，规格M.2 2242。如此简易的安装方式，即使是小白用户也能自行安装。

       昂达小马31奔腾版评测：基准性能测试

       小马31奔腾版之所以叫奔腾版，最大的不同就在于相比小马31将赛扬N3450换成了奔腾N4200，同样采用了四核四线程设计，最大不同就在于最高频率由2.2GHz提高到2.5GHz,同时核显由HD500升级为HD505，那么接下来就来测试下小马31奔腾版的实际性能吧。

       我们先来看看小马31奔腾版的整体配置

       小马31奔腾版采用了奔腾N4200处理器，集成HD505核心显卡，内存为板载4GB，硬盘采用了64GB EMMC存储，从硬件配置可以看出小马31奔腾版还是主打便携轻薄的办公本。

       AIDA64是一款测试软硬件系统信息的工具，它可以详细的显示出计算机每一个方面的信息。AIDA64不仅提供了诸如协助超频，硬件侦错，压力测试和传感器监测等多种功能，而且还可以对处理器，系统内存和磁盘驱动器的性能进行全面评估。

       ▲AIDA64

       作为一款低功耗处理器，英特尔N4200默认频率为1.1Ghz，核心最高可达2.2Ghz，28秒内功耗限制为15w，功耗墙为6w。下面就来看看这颗升级后的低功耗处理器的表现。

       CPU-Z是一款家喻户晓的CPU检测软件，是检测CPU使用程度最高的一款软件，除了使用Intel或AMD自己的检测软件之外，我们平时使用最多的此类软件就数它了。

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       CPU-Z跑分成绩

       CPU-Z跑分可以看出，在单核心测试中成绩并不是很好，但好在奔腾N4200多核心的优势，多线程成绩比酷睿2 E8500要好一些，应付办公软件和日常娱乐不在话下。

       Fritz Chess Benchmark是国际象棋软件Fritz自带的电脑棋力测试程序，由于支持多线程，而且他做的是大量科学计算，所以经常被网友用来测试电脑的科学运算能力，通过模拟电脑思考国际象棋的算法通过测量部分测试电脑成绩。

       ▲国际象棋跑分成绩

       CineBench是目前比较主流的CPU和显卡测试系统。CineBench使用针对**电视行业开发的Cinema 4D特效软件引擎，可以测试CPU和显卡的性能，其中单颗核心和多颗核心的测试可以单独计算得分，除此之外，其还提供了OpenGL的测试。

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       Cinebench r15跑分成绩

       通过Cinebench r15的测试我们可以看到，小马31奔腾版采用的N4200相对于之前N3450处理器还是有一些提升的，但性能依旧还是入门级性能。

       小马31奔腾版采用了64GB的EMMC闪存，接下来我们会用CrystalDiskMark软件测试硬盘的读写性能。

       ▲硬盘读写性能测试

       可以看到，在读写速度上，203MB/s的读取速度相比普通的机械硬盘还是要快一些的，但跟SSD相比还是有些差距，好在小马31奔腾版有预留SSD扩展槽，所以推荐用户加装SSD，带来更大的存储空间和运行速度。

       奔腾N4200跟N3450一样同为低功耗处理器，所以小马31奔腾版依然采用了被动散热设计，但性能的提升难免会对散热系统有更大的压力，所以接下来会通过烤机来对小马31奔腾版的散热能力进行检验。

       ▲烤机散热测试

       可以看出，在双烤模式下，小马31奔腾版的处理器一直在6W的功耗墙下，温度方面全程保持在50°+，散热能力还是非常令人满意的，除了奔腾N4200的发热不大外，金属机身对于散热的帮助也是比较大的。

       昂达小马31奔腾版评测：游戏实测

       虽说小马31奔腾版是一款主打办公的超极本，但从之前的性能测试来看，还是有一些游戏性能的，接下来我们会用英雄联盟还对小马31奔腾版进行游戏实测，看看它表现究竟如何。画质方面为1080P低画质，并对游戏帧数进行记录。

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       英雄联盟

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       英雄联盟帧数记录图

       可以看出，在1080P分辨率下，小马31奔腾版还是有40帧的平均帧数的，在空旷地方还是非常流畅，不过场景复杂的地方难免还会有些掉帧，如果把分辨率设置为1366*768分辨率的话，对画质影响不大但帧数提升明显。如果对帧数比较敏感的用户推荐调低分辨率进行游戏。

       评测总结：作为一款2K价位的笔记本，昂达小马31奔腾版在外观设计、做工以及续航上都能给人很大的惊喜，这也打破了许多人对于低价笔记本低价低质的固有印象，在许多方面都与高端超极本体验都相同。如果你是颜值外观党，对笔记本的便携性以及续航有一定要求的话，那么这款笔记本肯定不会让你失望。

       4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。

       时隔三年，上海车展再度回归大众的视野。在这被“偷走”的三年时间，各大厂商韬光养晦，终于是在这次的车企盛宴中，掏出了积攒许久的家底儿。

       而一汽奔腾更是拿出了堪称全明星的阵容，双车首发亮相，产品定位不再局限于横向拓展，在奔腾T系列以外，拿出了助力奔腾产品矩阵向上探索的奔腾M9—奔腾全新理念下首款新世代全能MPV以及带来了旗下的首款纯电A00级车型—奔腾小马，产品矩阵涵盖新能源＋MPV＋全新A级智能SUV，看得出来一汽奔腾今年要开始发力了！

奔腾M9：对标别克GL8，22.98万元起售，体格空间是优势

       首先是率先上市的MPV——奔腾M9，此次一汽奔腾M9首发两款车型，尊享型和至尊型售价分别为22.98万、24.98万，在MPV领域，这个价格可以说得上很“亲民”，称得上是时代奋斗者们认同的“国民好车”。

       外观方面，奔腾M9采用了奔腾家族最新的设计语言“劲·纯·臻”，跟所有MPV一样，大尺寸的格栅搭是当下潮流，并且配多条幅式横向镀铬饰条。让新车看起来颇为大气，加上贯穿式灯带以及下方进气口的设计，整台车也没有流于模仿的痕迹。车头中间车标采用了奔腾全新的横卧式车标，并且也是现在流行的可发光设计。远近光一体式大灯位于前格栅两侧，外围有发散性条状饰条。

作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，奔腾M9轴距长达3200mm，长宽高达5280*2005*1945mm，在中级大型MPV中车身尺寸仍属领先。新车采用全新家族设计语言，镀铬前格栅与保险杠造型相融合，打造山容海纳连横之势，天际线贯穿前灯与云端尾部交相辉映，天地之美跃然而现。奔腾M9还拥有常规620L、拓展后1675L的同级最大后备箱和24处储物空间，载人载物都不在话下！

       新车内饰配备有大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了物理按键，方向盘上配备触控式多功能按键，配合用料以及配色，整体比较偏向商务。

       另外，奔腾M9配备具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，保障便利性、安全性的同时彰显优雅尊贵。前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，商用、家用都安心。全新升级的D-life6.0车机系统，交互层级更浅、反馈更及时，丝滑体验犹如真人对话。

       再配合作为一汽集团最强动力的高功率版2.0T发动机，奔腾M9的驾驶体验绝对拿得出手。最大功率185kW，最大扭矩380N·m，加速时间8.9s，是同级唯一进入8秒俱乐部的车型。虽然一台家用MPV谈动力性能有多高意义不大，这并不是目标人群的核心追求，但是在同等价格下，如果有更强劲的动力可选，又何乐为而不为呢？

奔腾T90——一汽奔腾首款燃油+插混双动力的A级智能SUV

       本届车展上，一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90首发亮相，其诞生于一汽奔腾无限方程FMA架构，基于家庭用户出行场景开发，奔腾T90在造型、动力、舒适和智能上全面革新，以实实在在的产品力证明——紧凑级家用SUV也可以“不用凑合”。

       在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，奔腾车标在放倒之后尺寸相当之小，引出了贯穿式灯带，连接了弯折的日行灯，而前保险杠部分则有着层次感丰富的装饰，此前已经多有描述，奔腾这套最新的设计语言确实相当的复杂，辨识度方面拉到满点。而在车身侧面停车就有着相对圆润的动感线条，加上悬浮车顶的设计，容易让人想起林肯品牌的部分车型，但A柱并没有悬浮，所以也有一定的差异。

       车身侧面可见其采用上扬的双腰线设计，同时还采用黑色的车顶来营造出悬浮效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4718/1880/1710mm，轴距为 2772mm。而车尾部分的设计则显得比较常规，通过大量横向的线条和凹凸带来层次感，同时其下包围还采用双边共两出式排气装饰来提升运动感。

       内饰部分采用了全新的设计语言，其搭载三幅式多功能方向盘，中控部分采用分离式的液晶仪表和中控大屏，同时还提供 HUD 的配置。此外，中控部分大量简化物理按键，其电子挡把旁还配备有无线充电板，整体搭配更显科技化。

       作为品牌全新战略车型，奔腾T90在智能化方面亦是可圈可点。通过搭载高通8155顶级车载芯片，奔腾T90实现了毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶辅助，可实现全自动泊车及高速智能换道，同时还有9.6寸W-HUD抬头显示、12.6寸悬浮竖屏、智能化灯光交互等。在新能源SUV市场竞争白热化的2023年，布局双动力SUV，奔腾转型的决心可见一斑。

       动力方面，奔腾 T90 提供 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压汽油机，其中 1.5T 最大功率 169 马力，2.0T 最大功率 252 马力，传动部分匹配爱信 8 速自动变速箱。

奔腾小马——全新的微型纯电动车，大号版的电动玩具车

       微型电动车切中人民代步需求，从无人问津到“真香”，市场也在不断扩增，近几年众多品牌都想要分分这块大饼，微型代步车层出不穷。一汽奔腾也不例外，在本次2023年上海车展，正式亮相了一款全新的微型纯电动车----奔腾小马。此次一汽奔腾放出大招，共推出了三款车型，分别是官方改装版、敞篷版、以及PUPU联名版。外观方面，奔腾小马依旧延续了家族式“方盒子”造型设计。前脸采用了大量的圆角矩形的设计元素，下身尺寸很大，两端白圈内配备了雾灯结构，看起来Q萌可爱又不失运动感。灯组中间的充电口还配备了玻璃加注口，未来加注玻璃水时不用再打开车舱盖，十分方便。

       新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼，而无边框车门搭配软顶篷布，时尚感倍增。车身侧面，新车搭载小尺寸轮辋盖式造型，侧裙设计了向外的扩展，上方配备了白色饰板点缀，新车还配备了无框式车门，尾部的类似于软顶盖式的扰流板微微上翘，看起来相当有个性。

       内饰方面敞篷版采用的是绿白撞色的设计，改装版则为白紫拼色。并且在物理按键上采用了一些游戏、玩具的设计元素。中控台位置配备了旋转式换挡机构，方向盘下方还配备了全液晶仪表盘。座椅部分采用的是皮质材质包裹，很有质感；敞篷版车型采用了双座布局，改装版和联名版则都会采用2+2式座椅布局，整体空间还算比较宽裕。其他信息上，奔腾小马本次车展上释放的信息有限，后续我们也会紧跟官方，第一时间分享给大家！

       总结：通过上海车展上奔腾的布局，不难看出，不论是48V轻混的奔腾M9，又或是双动力SUV奔腾T90的出现，加上小而精的纯电奔腾小马，奔腾到底能否成为真正的国民好车缔造者尚未可知，但至少在本次车展上，一汽奔腾所展现出来的产品矩阵布局，给未来留足了想象。

       目前奔腾M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。而面向未来，我们也更期待一汽奔腾持续打造“用户喜爱的新锐主流产品”，更多惊喜让我们一起期待！

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       今天关于“奔腾小马上市时间”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。