上海汽车集团乘用车分公司_上海汽车集团乘用车分公司临港工厂

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       接下来，我将为大家解答有关上海汽车集团乘用车分公司的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下上海汽车集团乘用车分公司的话题吧。

1.2020北京车展群访：上汽集团荣威品牌

2.上汽集团是央企还是国企

3.数字化加持 上汽名爵开启新服务体系

4.ER6汽车是什么牌子的？

5.上汽集团旗下2.0T车型有哪些

6.上汽集团下面的子公司有哪些？

2020北京车展群访：上汽集团荣威品牌

       [汽车之家?人物访谈]2020年9月26日，北京国际车展媒体日首日，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在上汽荣威展台接受媒体采访。以下为采访实录：

主持人：今天的主席台上有一位新朋友，就是崔卫国崔总，隆重介绍一下，崔总原来在通用工作过，现在是荣威iMAX8的项目总监。荣威iMAX8基本就是崔总一手打造的，前面他跟我讲在荣威iMAX8上倾注了非常多的心血，像自己的孩子一样。今天，荣威iMAX8预售了，所以崔总也作为专访的嘉宾之一，有关荣威iMAX8的问题可以问崔总。另外两位是俞总和邵总，都是大家的老朋友了，直接提问。

记者：今天早上看到荣威iMAX8预售了，很期待。相比较轿车，MPV市场是比较小众的，荣威为什么在这个时间节点推出荣威iMAX8？

俞经民：MPV市场是快速发展的一个市场，因为人们追求的生活越来越美好。像我们邵帅，在荣威iMAX8上花了很多心血，因为他自己也是MPV的用户，他有两个宝贝女儿，MPV是有两个孩子的家庭很好的选择，刚才他演讲的时候说了，我看到了也很冲动。同时邵帅工作上也需要MPV，因为他是汽车界、设计界名副其实的网红，他的工作室里设计师很多，所以也需要一个MPV。随着人们追求的生活越来越美好，MPV市场越来越大，我们也看出市场的发展，这是第一点。

第二，我们很有底气，刚刚大王隆重介绍的崔总，标签叫MPV教父，从SGM打造到今天的MPV市场，独霸市场。GL8从第一款开始到每一次的换代，都是出自大崔同学的手。所以市场有需求，我们有实力可以研发，可以为用户提供更好的选择。

第三，我们团队追求MAX精神，Make?Attitude?Xtreme，寓意是“上乘品质，生而极致”，因为我们发现企业的价值是不断做产品创新，迎合、满足社会新的需求，引领新的潮流。现在市场上MPV有一些，但是大家需要更好的MPV的愿望很强烈。我们有雄心，而且不忘“以用户为中心”的初心，推出了这款荣威iMAX8，MAX就是追求极致，8是我们的旗舰产品，这款车是一款更好的MPV，是科技豪华的商务舱，我们有胆量叫科技豪华头等舱。现在坐飞机坐头等舱是很好的选择，我们的MPV也拿出在细分市场里很有竞争力的价格，实现我们的初心和在这个市场上引领的雄心，谢谢你的提问。

崔卫国：做这款MPV，我们的切入点在哪里，这块蛋糕怎么切进去？我们认为18万到25万市场肯定还有很大空间，现在二胎家庭、商务人士，都对MPV有需求，要宜商宜家，但缺少产品。很多产品是培育市场的，比如大家以前认为SUV是市区开的，市场很小，但现在是一个SUV时代，所以不是纯粹看驱动力怎么样，后来产品还是把市场带大了。这就说明市场是有的，客户需求是有的，关键是品牌要有信心，自己的产品可以培育、引领市场，谢谢。

记者：各位领导好，我有一个问题问崔总，22万到25万之间基本是主流合资品牌价格，咱们有什么优势？

崔卫国：荣威iMAX8这款车是我们倾心打造的，不允许有一点点缺口。可以说，我们的底盘是全浮悬架，后面是多连杆，我们用的是最新的架构，非常好的架构，而且底盘非常扎实。MPV讲究安全，荣威iMAX8的前窗玻璃是双层，隔音效果非常好，开到时速超过120公里后，依然非常安静，NVH品质非常好。我们用的是最新400TGI发动机，加上爱信8AT变速箱，动力操控都非常好。光有发动机和架构还不够，这款车的内饰也非常豪华，我们邵总采用了蓝黑搭配，宜商宜家。这些全部弄完我们还是担心少一点，所以又提出了“魔屏”、“魔吧”，让车子非常有科技感。第一排座椅背后有大屏，是“魔屏”，可以和前排一起操控斑马智行VENUS系统，非常豪华高贵。用户在车里说“你好，我要喝咖啡”，魔吧就自动移过来了，还可以给客户更多选择。

底盘架构、发动机、静音效果、科技效果、豪华感，这些方面的打造我们都非常小心，生怕有一些东西被人家说是一个短板。所以我们做得非常认真。这款车比较长，5米出头，而且我们的第三排可以调，舒适性非常好，每一个细节打造都生怕出现短板，所以产品上各方面都是非常往前的，而且价格区间非常亲民，我对这款车还是很有信心的。

主持人：两个星期以前我们到宁德试驾荣威iMAX8，对标的车型GL8、GM8都试驾了。最后崔总说我们所有的车型都用双层玻璃。崔总是管采购的，所以我们这辆车是不惜血本，只为给用户带来很好的体验。

崔卫国：我们希望给客户一个非常好的形象和感受，尽量不要有短板。如果有短板一定要补齐。我们做了调研，基本讲不出我们荣威iMAX8有什么缺点。

记者：我有一个问题问邵总的，传统MPV客户对产品造型的需求是端庄、稳重、大气、平衡，新的荣威iMAX8产品造型除了保留了大气的基本要素之外，更年轻、更时尚、更具个性。是不是MPV客户的潜在需求在当下发生了一些变化，上汽又是如何把握住机会，在设计语言上满足了变化？

邵景峰：这个问题问得非常好，涉及到了俞总讲的消费人群的变化。以前，大部分的人都不会把MPV列到自己的购物栏里，因为觉得开MPV出去像专职司机。到现在不一样了，包括我本人和周边的同事，家庭成员比较多，比如二胎家庭就会首选MPV，使得MPV市场需求迅速扩大。另外，现在市场的需求也发生改变，当下很多人体验过轿车、MPV，到换车的时候会真正思考：我到底追求的是什么？这个时候很多人就会把MPV重新纳入他的思考范围。我们的设计定位里面涵盖了很多人群，比如个人工作室的工作者、网红、小企业主等等，他们出行的最佳配置就是MPV。同时，当下消费者对MPV车型的商务需求和个人需求也在快速扩大，使这个细分市场拥有潜在爆发力。之前我狂推跑车，这段时间想法也在不断变化，我觉得MPV会迎来一个春天。现在消费者买MPV和以前买MPV的心态发生了变化，以前不买就是想让自己不要看着像司机，现在载着一家人出门像司机也没关系。现在MPV在中国市场上有新品类的感觉，让消费者在开这个车的时候彰显不同身份，现在开MPV给人一种神秘的形象。

荣威iMAX8不仅造型上有亮点，配合大崔同学深厚的功力，让这辆车第二、第三排的作用发挥到了极致，大家可以亲身体验一下，舒适性和科技性俱佳。通过语音控制“魔吧”在车内穿梭，这个功能能够实现是大崔同学付出的努力，我们一度想放弃掉，现在反而成为了大家谈论的亮点。场景化是这个车区别于其他车的亮点，这个车的空间也达到了顶级MPV的标准，还配有科技、互联网、信息流转等等，能够满足很多人的购车需求，让本来想购买7座SUV的车主可以改买MPV。我看这位记者身高接近2米，可以邀请你给我们做一期测评，感受一下座椅的电动调节功能舒不舒服，头部空间有多大，相信出来的测评结果会很不错，如果你满意了，大家感受都不会差。舒适性是这款MPV追求的重点。现在年轻人转向选择MPV代表了一个趋势，也是我们MPV团队想表达的讯号，希望我们团队能够把信息传递给消费者们，让消费者在7座汽车里有更多选择，选择我们上汽的MPV。

俞经民：有一个问题刚才我们邵总没有直接回答，因为他很自信，这个车到底漂亮不漂亮？它就放在那里，而且墙面上都是这款车的画稿。刚刚邵总又画了一遍，就坐在这里画的，这辆车是从用户的角度设计的，他随手就能画出来，因为这款车的样子已经深深印在了他的心坎上。

记者：我想请教一下相关营销的问题，我在网上看到荣威跟故宫的合作、跟非遗专家的合作，之前红旗也在做这方面的活动，给我的感觉是荣威的活动和红旗的活动是南派营销和北派营销，而我们荣威更深入。我想听听您从营销的角度怎么解释这样的合作？对于双方持续性的合作有怎样的考虑？我们为什么这样考虑？

俞经民：我们和故宫博物院的合作不是单纯的营销，不是想通过这一点吸引多少流量，这完全不是我们的初心。我们是对荣威品牌进行了深度的解读，我们这个狮标已经十几年了，也很受用户喜欢，但随着市场的变化，年轻用户已经成为消费主力军，其中最突出的就是90后或者泛90后群体，这点从我们用户的平均年龄就可以看出来。比如荣威RX5?PLUS的车主年龄，跟之前我们的车主年龄相比年轻了3-5岁。在这个月16日“抖in北京”国际时装周活动时我们有做过统计，荣威RX5?PLUS的车主年龄占比最大的是90年到99年这个年龄层，达到了35.8%，从中可以看出市场主力消费群体在发生变化。在主力消费群体身上我们看到了很强的中国文化自信的标签，所以我们一直在和大家商量，一起动脑梳理出“中国的自信源于你越开放、越自信，就能参与竞争，能拿出更好的产品来引领潮流、满足用户需求”，而这背后的逻辑就是“谁有好东西、能给人民带来更好的生活，这样的社会、国家、人民就更自信”。90后从小到大耳濡目染、深刻接触，他们对中国本土文化更自信。我举个例子，9月23日我在上海，我们和新华社联合举办了“3.0T绿色澎湃动力?中国品牌力量”思享会，请了复旦大学中国研究院张维为院长。他分享了一个故事，他说他有个好朋友现在在英国，是60后，他朋友的孩子是90后，他们到英国待了几个星期，他朋友的孩子说：“爸爸，这个地方你60后可以适应，我90后不能适应，这里科技感不足，想更好地生活，怎么能没有科技赋能？”所以我们一定要拿出科技，我说的科技不光是数字化、智能化的科技，而是生活方方面面都要有科技赋能。

邵总前面也讲到了，我们的荣麟纹不光是艺术创造，也是计算美学，这是他毕业于哈佛的徒弟搞的，研究很长的时间，只是为了更好地将艺术与AI技术完美融合，美学的背后也具有科学含量。大家都担心MPV这个市场不够大，我反过来问，为什么会觉得市场不大？其实现在用户的需求都在增加，只能说明还没出现优质的产品能吸引用户的关注，引领市场发展。我们打造的这款MPV也是为更好地满足用户需求而来，这款车最大的特点就是“物美”，很多品牌还在专门做4座的MPV，但我们不做，因为这款车第二排往后移动就可以变成4座，带来更好的出行解决方案。

前两天也有一个消息，韩红爱心慈善基金会第十年活动展开，我们刚刚签约，百人援滇，就是云南，我们交付了10辆荣威RX8，也邀请韩老师到上海的上汽荣威广场，看了一下荣威iMAX8。韩老师说小俞弟弟，这个加两辆行不行，我有一个明星好朋友个子蛮高，上海人，跨栏的，刘翔，奥运会冠军，我让他坐第二排，他腿长。我说现在预售开始了，我们的核心4S体验店、众多的经销商、服务商、投资人都在等这辆车，因为迫不及待要向朋友圈介绍这辆车，所以这个月很紧张，只有300多辆车，但是两辆没问题，我给你。

5米车身大家不用担心空间，以前出游的时候打开后面的后备厢可能行李放不下多少，但是我们不仅第二排可以移动360mm，第三排也可以往前移200mm，所以行李厢空间变化也是蛮大的。这个科技是以人为本的。我们在不断升级迭代进化，不然怎么可能拿出“魔吧”呢？我一直在问用户，问好朋友，这个东西应该叫什么，他们说原来叫中央扶手箱，但中央扶手箱不会动，只有储物功能。所以要有想象力，来迎合需求和引领潮流。“魔吧”很炫，功能很到位，语音可以呼唤，在第一排、第二排、第三排移动。搞了“魔吧”以后，大崔同学一发不可收拾，又搞了“魔屏”，为第二排第三排保证更好的全车交互，还有第二排的座位，可以调整到63度，这是NASA试验出的太空座椅最佳角度，而且还有10层复合结构，有打孔头层小牛皮、通风层，造型也很好看，包括扶手等各方面完全是创新迭代的。还有我们的动力总成，新一代400TGI配8AT，同时还有隔音玻璃，底盘也是专业调校的。让这款车宜家宜商，是我们的追求，一开始这个车到底是主家庭方向还是主商务方向，我也讲不清楚，后来我想明白了，又要宜家又要宜商，现在社会节奏很快，如果有人帮你开车，你坐车上想干嘛，不就是想休息一会儿、睡一会儿嘛，不就是要坐得舒服一点，躺得舒服一点，而且要很安静。要引领市场，必须拿出高水平，所以我对邵帅讲，要做“头部网红”。他问什么标准，我说超过埃尔法，一定要超过埃尔法，因为现在MPV用户也很年轻，还有很多新创企业需要这辆车，原来MPV的选择少了一点，惊喜不够，所以我们要带来新选择。谢谢提问。

记者：我有一个问题想问一下崔总，这辆车我们已经看到了，确实有吸引力，以后会不会推出混动版，大概什么时候？谢谢。

崔卫国：这个车子俞总也讲了很多东西，我接着俞总讲一下，我们真的花了心思打造，原来想屏多一点，但是MPV第二排是比较重要的，于是我们搞了“魔屏”，在“魔屏”里面可以看到导航的信息，可以定制化地说欢迎老婆大人，或者欢迎领导，还可以有电子横幅，第二排的乘客也可以点自己喜欢的音乐。魔屏有很大的想象空间，是按照场景定的，不是说做一个屏就很酷了。接着回答你的问题，混合动力车型，还有电动车，其实我们都在考虑，续航里程做多少比较好、混动还是纯电，其实所有的方案都有。现在我们在做市场调研，看一下未来的趋势决定做哪个，或者做两个方案也可以，我们相信在不久的将来都会有。

俞经民：现在的动力总成很受欢迎，400TGI，接受度会十分高，我想给大崔同学提个建议，订单用户发问卷，你会不会推荐给你的亲朋好友，除了燃油版外想不想要新的选择。

记者：俞总你好，我有一个问题，现在大家都在强调一个词，以用户为中心，我想问一下荣威怎么打造服务和用户理念，差异化在哪里？

俞经民：凡是做企业的或者做营销服务的，无论在哪个层面上，都要讲这句话，“以用户为中心”，但是还要看行动。我举个例子，我到门店里，不管是商圈店还是4S店，我最喜欢和用户拉手，我甚至有一些很“挑逗”我自己团队的话，我说相信你们还是相信用户，对不起，现在你们都很资深，很努力，但我选择相信用户，我希望有更直接的反馈。很多人认为你就是拉拉手，没什么代表性，这说明他没有做过，没有体会过。我体会比较深，每一次用户给我的反馈我都很受益。我跟用户拉手，会发现很多细节，比如用户往往做保养的时候都不是一个人来的，都是带朋友来的。还有我们就摆摆荣门阵，不说好的，只说有挑战的、不开心的，我觉得这非常有帮助。我们贯穿全生命周期的服务还是比较到位的，比如邵景峰，万箭穿心，因为用户越来越年轻，品位水涨船高，而且更新迭代十分快，所以这个潮流不断在变化，这个潮流，对邵景峰特别加强了前瞻要求，他团队有一大部分人是做前瞻的。我记得很清晰，2014年广州车展我们推出了金色荣威Vision-R概念车，其实量产落地就是2016年拿出来的荣威RX5全新造型，我们把概念车还原，不光是要在造型上改变，还要不断接触用户，摸到潮流、引领潮流，工程上也是一样的挑战。

崔总这方面很有体会，我们的工程师文化是一种很好的文化，很靠谱。在北京，各位媒体老师可以针对纯电动车用户做一次调研，谁的续航里程最靠谱，答案一定是上汽。我们说到就做到，不带虚的。不仅做到还要突破，400公里不够，再做到500公里、600公里，让产品的续航一长再长。我们做过市场调研了，发现有另外一种声音出来，用户每天开三四十公里，400公里开一个星期没问题，但是这个数字没有进入到用户购买环节，用户购买的环节和使用环节在某些事情上不是完全划等号的。购买的时候用户想的不是每天开三四十公里，想的是用这个电动车是不是和汽油车一样方便，需求是不一样的。我和崔总、建峰总、邵总就要关注到客户这种需求，从用户角度去思考，把这个需求告诉最靠谱的工程师们。所以从外形到功能，到各方面的品质，都是要有真正以用户为中心、为起点的MAX精神，这是对用户最大的尊敬，也是对我们自己团队、企业生存和发展最大的投入，我们就是这样想的，这样做的，谢谢你的提问。

记者：几位领导好，我是经济观察报的，我有两个问题。第一，MPV市场一直都在说两极分化，包括规模也不是很大，今年1到8月销量下滑幅度也是高于其他细分市场的，荣威也有中高端产品，改变市场的结构升级，荣威怎么看MPV市场？接下来在竞争格局中的变化，MPV处于什么市场份额呢？

俞经民：我们要从市场的调研中捕捉潜在的需求，刚刚介绍了用户代表是多重身份的，比如二胎家庭市场、网红市场，可能今天的数据不一定能完全表达，但我们对中国MPV市场的发展前景是有信心的。第二，在荣威iMAX8所处的这个细分区间，之前用户可以做的选择并不多。佼佼者、创新、引领，能够全面满足用户这几项需求的产品几乎没有。就像我当年在上汽集团海外经营筹备组工作的时候，通用在泰国不成功，而且市面上泰国90%的市场是日本品牌，仿佛形成了日本品牌的寡头，从政策到供应链，日本品牌掌控得很深，当时已经成为了右舵车的基地，街上跑的车90%都是日本车。上汽2011年仍然做出决定去泰国，通过八九年的努力，抢到了很大的市场份额，在一些细分市场上面我们是王者。这说明了什么？市场有机会的，但需要给到消费者更好的选择。秉承这样的想法，我们拿出具备最强竞争力的科技豪华MPV荣威iMAX8，赢得竞争的同时也可以做大高端MPV市场的蛋糕，谢谢你的提问。

记者：这款车的销量目标是怎样的，讲到宜商宜家，面向C端市场的占比预期是怎样的？

俞经民：我现在跟你讲，我很有信心。

记者：各位领导好，因为刚才俞总说荣威RX5?PLUS的用户普遍比以前年轻了三四岁，我也是非常信服的。我要问一下这款MPV确实要卖给年轻人吗？我们的公众号叫七嘴八谈，我们会关注一些不一样的面，我们看到2019年中国新生人口出生数是1645万。前一段时间网上有一个关于上海的出生人口数据，1990年1月1日，上海当天新生儿有2000多个；2010年1月1日只有100人，相差18倍，现在虽然开放二胎政策，但很多人不愿意生孩子了，我们要做一个分析，可能90后群体是新中国成立以后第一批中产阶级家庭的子女，对生孩子这个事还是有一些抵触的，如果荣威iMAX8想要卖给年轻人，应该有一个怎么样的营销去突破呢？

俞经民：用户构成的两个维度我们都要讲，第一，年纪。一二线城市中有一些比较富裕的家庭，他们的上一辈50后、60后都有，特别是60后，当时就计划生育了，他们可能也有80后、泛90后，现在我没有很详细的数据。年轻人结婚很慎重的，男孩子结婚时间是比较晚的，结婚以后，富裕家庭50后、60后的家长们会对他们的孩子说：“我当时就生你一个，现在这么好的政策，给老爸老妈多生几个。”这种家庭其实蛮多的。第二，职业。如今，MPV在三四线城市的需求有明显增长，因为那里有很多创新型的企业或者更经济化的企业在蓬勃发展，这些创业者，无论是企业家还是企业经营者，他们都会喜欢科技智能体验，有面子的车，很明显有强烈需求，这个市场有非常大的机会，而且年轻化也是明显的趋势，谢谢你的提问。（编译/汽车之家?张晓丹）

上汽集团是央企还是国企

       上汽荣威和上汽通用有区别是上汽荣威是上汽乘用车的自主汽车品牌，而上汽通用是家整车生产企业。上汽荣威只是上海汽车集团下属上汽乘用车公司的一个自主汽车品牌，属于上汽自有国产，而上汽通用则是上汽通用汽车有限公司的简称，上汽通用是上汽集团与美国通用汽车的合资公司，是整车生产企业，公司旗下有别克，雪佛兰和卡迪拉克三大汽车品牌。

数字化加持 上汽名爵开启新服务体系

上汽集团是国企。上汽集团一般指上海汽车集团股份有限公司，国企上海汽车工业（集团）总公司是上汽集团的控股股东。

上汽集团简介：

       上海汽车集团股份有限公司作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。

       中国汽车龙头上汽集团，拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平相关技术均已率先实现产品化落地；国内规模领先的汽车上市公司；上汽集团整车销量连续16年保持全国第一；连续六年稳居中国车企海外销量第一。

       上汽集团已自主掌控国内领先的(电池、电驱、电控系统)三电核心技术；对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现了全球布局。

       上汽集团所属主要整车企业包括乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

ER6汽车是什么牌子的？

        [汽车之家?新闻]?数字化时代的到来和年轻消费群体的不断成长壮大，给汽车品牌建设提出了更高的要求，谁抓住了这两点，谁就抓住了未来。伴随着品牌升级，产品升级，上汽名爵在终端体验上也迎来了进一步的焕新。2020年10月29日，上汽名爵成都众合名扬店完成了6大升级后的正式开业，在上汽名爵看来，未来的4S店将不再是单纯的新车买卖、维修保养的场所，而是将起到更多数字化承载、社交以及品牌展示的功能。

2007年名爵品牌重生，2008年4月8日成都众合名扬店正式成立，它是上汽乘用车分公司唯一授权的技术服务中心。作为建立12年之久的一家经销商，成都众合名扬曾经创造过年销售单店1200多台的记录，而这样经验丰富的经销商，更是在目前的时代大潮中率先进行转型升级。

此次新服务体系升级包含六大方面，从选车、试驾、购车、交车、售后以及用车环节，为用户带来新的体验和升级，要的是和年轻人玩儿在一起。

       选车：利用数字化沟通拉近距离

随着数字化的到来，消费者会通过更多媒介来进行车辆的选择，众合名扬使用单店微信小程序“众合MG?club”进行和潜在车主和车主的互动。目前该小程序拥有有超过2万名MG车主粉丝，可在小程序上看车/预约试驾/下单咨询等。

此外，众合名扬还利用直播等新的方式给用户提供选车购车的咨询，每周一、三、五会定期进行直播，为广大客户提供在线咨询及远程订车服务。

       试车：送车上门试驾服务

去4S店做试驾相信大家都很熟悉了，但不知道有没有体验过在家门口做试驾。成都众合名扬推出了“送车上门试驾服务”，客户可通过微信小程序、MG?Live?App、400电话、汽车之家等平台预约即可完成，将服务真正做到用户的家门口。

       购车：数字化购车新体验

因为疫情原因，一些线下交易可能会受到一些限制，而通过互联网则可以很好的解决这一点。客户通过MG?Live?App或者“众合MG?club”成功下定后，店面品牌体验师便会主动与客户联系。在通过与客户视频连线，确认车型配置及颜色后，由售后技师在视频连线客户进行售前PDI检查。车辆检查完成后客户转款到店面对公账户，品牌体验师为客户办理发票保险及上户，最后体验师再跟随拖车一起为客户送车上门交车给客户。?

       交车：定制化交车仪式

目前的年轻客户非常重视个性化，这一点上汽名爵也颇为重视。在我们参观的期间，有一位**姐正在提车。除了售后人员耐心的讲解车辆功能、保养注意事项之外，当打开后备厢时还有一大束花和小礼品作为惊喜。4S店还会记录下整个交车仪式，并协助剪辑成小视频发给客户。同时可根据客户要求，如过生日/求婚/惊喜礼物等情节，为客户制定专属的交车仪式。

       售后：免费预约上门保养

为了真正服务好车主，车主可通过店面车主俱乐部微信小程序预约技师上门保养检查服务，这个服务不会收取额外上门费用。所有车主俱乐部会员，可享受大成都范围免费的道路救援服务。

在4S店中还设有MG?Carffe，我们注意到咖啡的价格其实是积分兑换，并不是价格。这个积分就是来自于MG?Live?App的积分体系，通过每天打卡，可以兑换咖啡，联名潮品等等礼物，同时通过该App还可以完成预定下午茶、预约试驾等功能。?

       用车：丰富用车生活

2008年成都众合名扬店组织成立了全国MG首家车主俱乐部。2014年还组织成立了全国首个MG车主婚车队，服务于车主俱乐部所有会员。

       结语：

在今年的5月份，上汽名爵发布了“Mission?100”?战略，具体内容包括：在上汽新四化战略指引下，名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。名爵为落实“Mission?100”战略提供了更为详细的计划。

首先，上汽名爵积极聚焦产品更新，然后就是新零售服务体系。上汽乘用车公司副总经理俞经民曾表示：“我们希望新零售服务体系上通过模式创新，可以真切带来用户体验的不断刷新。”为用户着想、加强用户声音的直达，提供更多创新服务，是新零售模式最本质的内涵。总之，这一切都是为了名爵品牌的焕新。

将汽车链接生活，将生活形成圈子，并通过数字化的体验为人们带来更便捷的服务，这就是我看到和理解的名爵新的理念。在目前车市已走进存量竞争的时代，是否有更具吸引力的品牌，是否有更好的产品以及是否能够提供更周到的服务，共同决定了一个品牌和企业的胜败。从今日的体验来看，上汽已经在数字化体验上先行一步了，加上对于年轻人的重视和周到的服务，相信能够为接下来的市场竞争增添一份力量。（文/汽车之家?王寅）

上汽集团旗下2.0T车型有哪些

       你好 “品牌是R汽车,R汽车是由上汽集团的上汽乘用车发布,是属于高端的纯电动汽车品牌。品牌旗下车型在2020年的7月24日正式在成都车展亮相。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司成立于2007年的1月26日。

上汽集团下面的子公司有哪些？

       上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）是国内A股市场最大汽车上市公司，整车板块主要涵盖乘用车和商用车研发、生产和销售。上汽集团与通用汽车联合开发的MGE系列2.0T汽油发动机整体性能不错。

       上汽集团主要包括上汽集团乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司。

       一、自主品牌乘用车车型

       1.SAIC乘用车(荣威、MG)

       荣威RX5MAX、荣威RX8、MGHS均搭载2.0T20L4E汽油发动机。

       2.MAXUS蔡斯(MAXUS马克斯)

       SAICMAXUSD90Pro、SAICMAXUSG10、SAICMAXUSG20、SAICMAXUSV80、SAICMAXUSV90、SAICMAXUST60、SAICMAXUST70、SAICMAXUSD90，搭载2.0T柴油发动机SC20M218Q6A、SC20M163Q6A、SC20M139Q6和2.0T20L4E汽油发动机。

       二、合资品牌乘用车车型

       1.上汽大众

       帕萨特、辉昂、途岳、途观L、途昂、途昂X、魏冉搭载2.0TEA888汽油发动机。

       2.SAIC斯柯达公司

       Speedy、科迪亚克、科迪亚克GT均搭载2.0TEA888汽油发动机。

       3.上汽通用凯迪拉克

       CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6，搭载2.0TLSY汽油发动机。

       4.上汽通用别克

       康威S、昂科旗、君越、君威GS、GL8，配备2.0TLSY汽油发动机；

       康威和君威均搭载2.0TLTG汽油发动机。

       5.上汽通用雪佛兰

       迈宝XL，先锋，搭载2.0TLSY汽油发动机；

       探险者配备了2.0TLTG汽油发动机。

       三、上汽集团旗下2.0T发动机汇总

       1.自主品牌荣威、MG、大同MAXUS搭载2.0T20L4E汽油发动机，部分车型搭载2.0TSC20M系列柴油发动机。2014年，SAIC和通用汽车联合开发了新一代“CUBE-TECH”动力总成，包括MGE系列和SGE系列缸内直喷发动机。这台2.0T20L4E发动机属于MGE系列。

       2.合资品牌大众和斯柯达车型均搭载2.0TEA888汽油发动机，2.0TEA888高功率版和低功率版，均属于大众第三代EA888系列。

       3.合资品牌凯迪拉克车型搭载2.0TLSY智能变缸汽油机，LSY2.0T属于通用第八代Ecotec系列。

       4.合资品牌别克、雪佛兰部分车型搭载LSY2.0T智能变缸汽油机，部分车型搭载LTG2.0T汽油机。Lt2.0t属于通用第三代Ecotec系列，这款发动机在2013年获得了沃德全球十佳发动机的称号。

       总结:2.0T发动机代表了每个OEM的R&D实力。SAICMGE2.0T汽油机在自主品牌上与广汽传祺2.0T、长城蜂巢一创2.0T、长安蓝鲸2.0T、吉利2.0T属于同一梯队。大众第三代EA8882.0T无需过多描述。目前通用的2.0T发动机已经开始从LTG2.0T向LSY2.0T转换，兼顾燃油经济性和动力性能。

       百万购车补贴

       上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。

       2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强之一。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。

       包括的子公司有：乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

扩展资料：

       主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。

       集团愿景：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽要建设成为品牌卓越，员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。

       核心价值观：满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。?

参考资料：

国搜百科-上汽集团（汽车制造）

       好了，今天关于“上海汽车集团乘用车分公司”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海汽车集团乘用车分公司”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。