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abs汽车内饰板材应用开发_abs汽车内饰板材应用开发方案

佚名 2024-05-22 人已围观

简介abs汽车内饰板材应用开发_abs汽车内饰板材应用开发方案最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“abs汽车内饰板材应用开发”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.请问一下,塑料在汽车上的应用场景有哪些?可以展开说说吗?2.汽车里那些地方会用到ABS塑料?3

abs汽车内饰板材应用开发_abs汽车内饰板材应用开发方案

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“abs汽车内饰板材应用开发”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.请问一下,塑料在汽车上的应用场景有哪些?可以展开说说吗?

2.汽车里那些地方会用到ABS塑料?

3.abs工程塑料(高强度、耐磨性能的材料选择)

4.ABS塑料能用在汽车哪些部件上?

5.做汽车内饰,PA/ABS与PC/ABS 有什么区别?

6.ABS的合金用在汽车部件中什么部位?有具体的吗?

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请问一下,塑料在汽车上的应用场景有哪些?可以展开说说吗?

       汽车中常用的塑料品种主要包括:聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚甲醛(POM)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚氨酯(PU)、聚苯醚(PPO)、聚乙烯(PE)等,通常用的都是它们的改性复合材料或合金材料[4]。塑料制品在汽车中的应用场景大致可分为外饰件、内饰件、功能结构件三大类[3]。其中,塑料外饰件可大幅减少汽车的车身重量;塑料内饰件能让汽车更具有安全、舒适、环保的特征,还能提高汽车的安全系数;塑料功能结构件不仅能减轻汽车重量,还能降低制造成本并在一定程度上简化汽车制造的工艺流程。

       1.外饰件中的塑料应用

       随着轻量化进程的推进,汽车外饰件所用的材料也由原来的金属类材料、合金类材料为主,逐步变成以各种改性塑料为主,这样既能降低成本,又能更方便地设计出更加时尚的外观外型,还能大幅减轻车身的自重,进而提升汽车的环境适应能力,更符合环保理念。目前汽车中塑料外饰件主要包括车轮罩、挡泥板、车身面板、散热器格栅、导流板、保险杠等。外饰件主要涉及塑料种类包括:PP及ABS基复合材料、PC/ABS合金、PC/PBT合金等。

       2.内饰件中的塑料应用

       汽车中塑料内饰件应用场景主要包括安全气囊、杂物箱盖、车门内板、座椅、仪表板、后护板、顶棚、副仪表板等,约占车用塑料总量的50 %左右。塑料内饰件主要强调舒适性、可视性、触感和手感等,除此之外也应满足无特殊气味、不产生易使汽车的玻璃变得模糊的物质、表面污垢易于除去或擦去、阻燃性能好等附件要求。内饰件主要涉及塑料种类包括:PP、ABS、PMMA、PS基复合材料及其相关高分子合金等。

       3.功能结构件中的塑料应用

       车用塑料功能结构件主要采用具有高强度特性的工程塑料,应用场景涉及到汽车发动机及其周边零件、油箱、方向盘、风扇叶片、散热器水室、空气过滤罩等器件。功能结构件主要涉及塑料种类包括:PA与ABS基复合材料及其相关高分子合金、不饱和聚酯类改性模塑料SMC与BMC等。

       环境、资源、能源是我们赖以生存的条件,是人类发展的基本需求。随着社会的发展进步,人类的物质需求日益增大,但自然资源和能源却日渐贫乏。另一方面,物质的消耗所产生的垃圾又对自然环境造成严重污染,威胁到人类的生存。因此,针对废旧汽车,特别是废旧汽车中废塑料进行回收利用,既能降低环境污染风险,还能节省大量的不可再生能源。基于上述塑料制品在汽车中应用的认识可知,虽然塑料应用的种类较多,但主要以几类典型品种的复合材料(及其合金材料)为主。因此,本文以废旧汽车中最为常见的几种典型大宗废塑料为研究对象,分别归纳总结了其近年来的回收利用,特别是高值化回收利用技术。

汽车里那些地方会用到ABS塑料?

       随着人们生活水平的提高,小轿车已开始进入家庭。汽车里除了钢铁就是塑料,所以汽车工业的发展不仅带动了钢铁工业,同时它也促进了塑料工业的发展。汽车里用得最多的塑料是ABS树脂。ABS树脂通常是指聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物,其中A代表丙烯腈,赋予树脂耐化学性和热稳定性;B代表丁二烯,赋予树脂韧性和抗冲性;S代表苯乙烯,赋予树脂刚性和易加工性,所以ABS树脂具有多种聚合物的特点,是一种性能优良的热塑性材料,广泛用于汽车工业、机械工业、电子电器工业、仪器仪表工业、纺织工业和建筑工业等。

       ABS塑料制品ABS树脂是在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的。早在ABS树脂出现以前,用丁苯橡胶和丁腈橡胶来改善聚苯乙烯的脆性,从而获得了抗冲聚苯乙烯,在这基础上,1947年开发了用共混法制备的ABS树脂并实现了工业化。但这种产品易于老化,加工也较困难。1954年开发了将丙烯腈和苯乙烯在聚丁二烯胶乳中进行接枝聚合,制得了接枝型ABS树脂,并实现了工业化,其热流动性和抗低温冲击性能比共混型ABS树脂优越,而且易加工。20世纪70年代是ABS树脂大发展时期,先后开发成功了多种工艺,其中乳液接枝掺混法是目前最常用的生产方法。

       ABS接枝主干胶乳有聚丁二烯、丁苯胶乳等。接枝主干就像一棵大树的树干,苯乙烯、丙烯腈就像树枝一样的被接枝到主干胶乳上,形成聚合物乳液。接枝胶乳经凝聚、洗涤、干燥后就成为ABS接枝粉。将ABS接枝粉与苯乙烯和丙烯腈的共聚体混在一起进行机械搅拌,同时还加入各种添加剂,然后在挤压机中加热、塑炼,就可以得到ABS树脂熔体,再经过冷却成条和切粒,即可作为成品ABS树脂出售了。

       为满足ABS树脂在不同领域对其性能的不同要求,人们通过调整聚合方式、工艺条件、单体配比以及橡胶的结构参数等因素,使ABS树脂的品种多样化。ABS树脂按其抗冲击强度可分成超高冲击型、高冲击型、中冲击型等;按其成型加工则分有注射、挤出、压延、真空、吹塑等品级;依据其用途和性能的特点,可进一步细分为通用、耐热、电镀、阻燃、透明、抗静电、挤板、管材等十个品种,其中通用型注射级ABS树脂市场容量最大。

       ABS树脂的最大应用领域是汽车和电子电器。由于ABS树脂具有的耐热性及抗冲性等优点,在汽车的许多部位上都有应用。

       (1)汽车仪表板是汽车上重要的功能件和装饰件,其形状很复杂,上面有很多安装仪表用的孔和洞。若用钢板来做,不仅成本高,而且还需要经过剪切、冲压、钻孔、喷漆等十余道工序,而用ABS树脂制造,只需一次注塑或吹塑即可成型,其优点十分明显。

       (2)汽车塑料化的难点之一是车身外板的塑料化。车身外板包括前后挡泥板、隔板(门和外壳)和面板等,其用量最大,它比汽车内装件的要求高,材料不仅要有优异的抗冲击强度,而且要有足够的耐热性、刚性并且能承受装配线上140~160℃的烤漆温度而不变形。ABS树脂和工程塑料的合金具有优良的耐热性、耐冲击性和刚性,可用于汽车挡泥板、车身、车门和前护面板等。

       (3)汽车内饰件对汽车的舒适性和安全性起着重要作用,现代汽车内饰板大多为整体成型,外观豪华,一般都选用ABS塑料。

abs工程塑料(高强度、耐磨性能的材料选择)

       汽车里的仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管会用到ABS塑料。

       ABS树脂最大的应用领域是汽车、电子电器和建材。汽车领域的应用包括汽车仪表板、车身外板、内饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管等多个部件。

       同时还广泛应用于冰箱、电视、洗衣机、空调、电脑等行业,复印机和其他电子设备。在建材方面,ABS管材、ABS卫生洁具、ABS装饰板在建材行业应用广泛。

扩展资料:

       ABS有优良的力学性能,其冲击强度较好,可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏,也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。

       ABS的耐磨性能优良,尺寸稳定性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大,但比PA和POM小。

       ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。ABS属于无定形聚合物,无明显熔点。

       熔体粘度较高,流动性差,耐候性较差,紫外线可使变色。热变形温度为70—107℃,制品经退火处理后还可提高10℃左右。

       百度百科—ABS塑料

ABS塑料能用在汽车哪些部件上?

       ABS工程塑料是一种高强度、耐磨性能的材料,由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物组成。它具有良好的耐化学性、耐高温性、抗冲击性和电绝缘性等特性,广泛应用于汽车、电子产品、玩具、家具等领域。

       ABS工程塑料的选择

       在选择ABS工程塑料时,需要考虑以下因素:

       1.产品的使用环境:包括温度、湿度、化学物质等因素,这些因素会影响ABS工程塑料的性能。

       2.产品的设计要求:包括尺寸、形状、表面质量等因素,这些因素会影响ABS工程塑料的加工难度和成本。

       3.产品的用途:包括机械零件、外壳、齿轮等不同的用途,这些用途对ABS工程塑料的性能要求也不同。

       ABS工程塑料的加工

       ABS工程塑料的加工需要遵循以下步骤:

       1.原料预处理:将ABS工程塑料颗粒放入干燥箱中进行烘干,以去除水分和其他杂质,保证原料的质量。

       2.注塑成型:将烘干后的ABS工程塑料颗粒放入注塑机中,加热熔化后注入模具中,冷却后取出成型。

       3.表面处理:对ABS工程塑料成型件进行表面处理,包括打磨、喷漆、电镀等,以提高外观质量和耐用性。

       ABS工程塑料的应用

       ABS工程塑料具有优良的性能,广泛应用于以下领域:

       1.汽车工业:ABS工程塑料用于汽车内饰、仪表板、车门、车身等部件,具有良好的耐磨性和抗冲击性。

       2.电子产品:ABS工程塑料用于电视机外壳、音响外壳、电话外壳等部件,具有良好的电绝缘性和抗静电性。

       3.家具制造:ABS工程塑料用于家具外壳、拉手、脚轮等部件,具有良好的表面质量和耐用性。

做汽车内饰,PA/ABS与PC/ABS 有什么区别?

       商用车中已经广泛使用高耐候ABS塑料即ASA材料。如产品需要做表面处理时(例如水转印膜、喷涂)时,采用ABS;不需要表面处理时选用ASA。汽车产品中最典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器格栅本体、扶手等

ABS的合金用在汽车部件中什么部位?有具体的吗?

       PA/ABS材料可以带来表面柔和的哑光效果,而PC/ABS通过只能添加哑光剂来降低光泽,但会存在着光泽分布不均匀的缺陷。

        PA/ABS材料由于它天然的哑光性,可以直接应用于内饰件上而无需喷涂。这样不仅大幅降低了成本,也有利于环保。另外,免喷涂不仅可以省去油漆的成本,还能够省去前处理、预涂装以及涂装等繁琐的工艺,从而消除了由于这些环节所产生的废品和运输费用等,大大降低了产品的不良率。

        锦湖日丽公司早在2004年就开始配合神龙汽车公司的需求来开发PA/ABS合金,目前主要有HNB0225和HNB0270两种牌号的产品以及矿物填充系列产品。PA/ABS材料主要应用于汽车仪表板周边部件,如控制面板、仪表盘罩以及空调出风口等内饰件应用。

       PC合金塑料是最适合用于汽车内装件的材料,这是因为PC合金塑料特性中优异的耐热性、耐冲击性和刚性,良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃~135℃,完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。

       PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性,因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理,可以直接喷涂软质面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

       PC合金塑料助力汽车内饰装件生产

       目前,就高分子合金技术的应用范围而言,几乎渗透到所有的材料应用领域。从其发展趋势来看,还需要从技术上进一步探求高效的共混手段,开发新的相容剂品种。而反应性增容技术作为高分子合金开发的一个关键技术,是改善高分子合金的相容性,增强相界面粘结力的有效途径之一。

       高分子合金是由两种或两种以上高分子材料构成的复合体系,是由两种或两种以上不同种类的树脂,或者树脂与少量橡胶组成,比如PC合金塑料特性具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。

       好了,今天关于“abs汽车内饰板材应用开发”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“abs汽车内饰板材应用开发”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。