廊坊汽车底盘装甲_汽车底盘装甲去哪里做

廊坊汽车底盘装甲_汽车底盘装甲去哪里做

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“廊坊汽车底盘装甲”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.旧车如何做底盘装甲，怎么清洗下面的泥土？

2.汽车做底盘装甲有什么注意事项？

3.趣味知识：新车是否需要做「底盘装甲」并加装护板呢？

4.底盘装甲怎么样

旧车如何做底盘装甲，怎么清洗下面的泥土？

       1、底盘装甲

       底盘装甲并不是每一部车都需要安装，要视驾车环境而定。如果车经常行驶于较好的公路就可以不装 。但如果路况较差 ，对发动机底壳或波箱造成一定隐患时就应该装了。

       专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

       2、清洗

       用高压水枪(不过现在店里用的都是自动喷头的)把车底冲一遍，把泥土之类的污渍冲掉，特别要注意一下弯曲的部位，就像大扫除时候的死角一样“易守难攻”，多冲洗几次;

       对于剩余的顽固污渍，可以用普通的去污剂进行清理，油脂类的污渍就用专门的去油剂进行清洗;如果遇到一些比较顽固的地方可以用塑料铲子。

扩展资料

       汽车底盘的位置很低，常常会被飞起的小石子撞击，在凹凸不平的坎坷路面上，汽车底盘还可能“拖底”，甚至发生油箱破裂造成严重事故。雨雪天底盘也易黏结泥块，受到雨水和冰雪的腐蚀。另外，雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更容易对底盘造成损伤，从而缩短爱车的使用寿命。

       在国外，底盘防锈一直受到高度重视，“底盘装甲”更是高档车的必备，像奔驰、宝马这些车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。而国内绝大多数车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单；

       往往只喷上了薄薄一层车底涂料（有些是PVC材质），甚至一些车只喷涂局部，而出厂时底盘的防锈漆和镀锌层，只能在理想环境下才能对底盘起到防锈的作用。

       凤凰网-汽车需要做底盘装甲吗？

       凤凰网-汽车底盘是极易磨损的零部件，那汽车底盘怎么保养呢?

       凤凰网-小威告诉你，底盘如何保护

汽车做底盘装甲有什么注意事项？

       汽车喷底盘装甲,元宝梁底座到备胎底座之间的部分能喷，不能喷发动机油底壳、变速器外壳、排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴、减震器等，注意的是刹车悬挂用报纸包起来，排气管和轮胎要全部拆下来后再进行喷涂下面详细说明。

       1、注意事项及流程：

       （1）车辆底盘清洗干净，利用举升机将汽车升高，以便拆除车轮和内叶子板保护胶板。然后利用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上黏结的污物和沙子。对于污垢较严重的部位，可用铁丝刷将其刮掉，直到露出底盘的金属本色。

       （2）在喷涂前把不能喷涂的部位都要拿报纸进行包裹。若装甲材料喷到了发动机油底壳、变速器外壳上，将会影响其散热；喷涂在排气管上，由于装甲材料中包含了橡胶、树脂等可燃性材料，车辆行驶时排气管发热，容易形成局部焦灼甚至燃烧，造成安全隐患。

       （3）用高压喷枪将以橡胶和树脂为主要成分的装甲材料，均匀地覆盖在车辆底盘上。装甲有一定的厚度，但不是一次就喷涂到位，而是通过多次喷涂逐渐加厚。装甲材料常温下只需几分钟就可以固化，在前一次喷涂干燥后就可以进行下一次的喷涂。

       （4）喷涂完成后，如果天气干燥，2h后就可以使用，但完全干燥还需要等待两三天。干燥后的保护膜可以很好地黏附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，但在干燥期间，装甲没有达到最佳状态下，最好不要用高压水枪对汽车底盘进行清洗。

趣味知识：新车是否需要做「底盘装甲」并加装护板呢？

       底盘装甲喷涂还是需要一定的经验和操作技巧，不建议个人自己喷涂。除了4S店，喷涂底盘装甲可以选择正规的汽车维修或者美容店，由专业技工喷涂。

       雨雪天气最好不要喷涂底盘装甲，因为雨雪天气不利于涂层的干燥固定，影响喷涂效果。还有，喷涂装甲后24-48小时内避免涉水行车和到路口较差路段行驶，以免影响固化效果。

       判断车辆是否需要重新做底盘装甲，可以从新车的价格、噪音大小、底盘装甲的厚度及覆盖面等方面综合考虑，比如价格在二十万以下的车，原厂喷涂的底盘装甲大部分覆盖面比较窄，而且比较薄。

底盘装甲怎么样

       #每天学点汽车知识#

       内容概述：底盘装甲概念解析，是否需要喷涂的取决因素，以及喷涂注意事项解析。

       汽车维保项目中有一项听起来很唬人：底盘装甲。懂行的用户知道它是怎么回事，不懂的用户似乎真的会以外这是层防撞击的“装甲护板”，类似于军用车辆的钢板护甲或陶瓷护甲。然而这完全是两个概念，汽车并不需要金属护板，底盘装甲其实只是一层防锈涂层而已哦。

       护板&装甲

       1：量产汽车的底盘会有部分区域安装「护板」，材料多为工程塑料材质。很多用户认为用塑料板防护是车企的简配行为，其实这是绝对的误解；因为底盘结构本身就是厚度不等的钢板冲压件，自身就有“护板”的功能。

       发动机低位是油底壳，最令人担心的无非是托底的时候撞坏；然而同样不用担心，因为绝大多数内燃机的油底壳都是更厚的钢板冲压，要知道该壳体属于曲轴箱的一部分，在运行过程中箱体内部的压力是很高的，想要保证稳定运行就得用钢板。

       问题来了-底盘并不需要防撞击保护，为什么还要加上一层塑料护板呢？原因在于「空气动力学」的需求，空气环绕在地表且无处不在，行驶中的汽车会不停的推动并挤压车头的空气；大量空气会从车头下部进入底盘，如果不加以“疏导”则会形成紊流。

       很多汽车在高速行驶中会感觉“飘”，原因主要是设计没有考虑下压力，同时底盘的紊流严重而影响车身稳定性。于是很多汽车就会加入发动机下护板，其功能就像是提高下压力的“尾翼”，护板其实是底盘的扰流板；所以用很轻的塑料护板既能兼顾轻量化节油，又能起到导流作用，塑料板是不是最佳选项呢？

       2：底盘装甲是一层类似于预聚体的“半成品沥青”，通过高压压缩到钢瓶内，使用时就像用杀虫剂一样喷出来就好。喷出后与空气发生氧化反应，液态雾化沥青就会形成厚度不等的防护涂层。

       但是固化后的沥青涂层仍旧硬度很低，而且就是橡胶材质的、富有弹性的塑料（所有可塑材料都叫做塑料）。所以后期喷涂的底盘装甲也是不起到防撞作用的，其功能只是以一定的厚度和韧性，缓冲行驶中飞溅异物（比如石子和轮胎溅起的水）碰撞底盘，起到降低噪音的作用。

       重点：底盘装甲的核心功能其实是「防锈」！不论铸铁，钢板还是不锈钢材料，在理想的反应条件下都会氧化生锈，合成钢（不锈钢）即使是304标准也不例外，只是程度会更加轻微而已。汽车底盘主体是钢板，悬架结构很多都是铸铁材料，所以生锈几乎是无法避免的问题。

       于是很多汽车在车辆出厂之前，就会为底盘喷涂防锈涂层，不过并不是这种沥青层。将车辆升起后触摸底盘，感觉非常粗糙的涂层则为原车防锈层；如果原车已经非常全面则无需再次喷涂，反之才有必要考虑清理底盘后喷涂防锈。

       番外知识：汽车底盘装甲不起防撞作用，工程塑料护板起到导流作用，所以底盘后期是不应该加装任何配件的，汽车工程师们要比改装店的小师傅专业太多。

       很多后期加装金属护板为防锈和防撞的车辆，其潜在安全隐患是很大的；因为发动机在中高速碰撞中会起到缓冲撞击力的作用，同时很多车辆设计了发动机下沉功能。也就是撞击力过大发动机会下降高度，随着撞击力进入底盘以下，这样可以避免防火墙被撕裂而损伤驾乘人员，而加装护板多会影响正常下沉，结果是可想而知的。

       喷涂注意事项

       1：喷涂汽车底盘装甲之前，一定要将底盘全面清理干净。浮尘或泥水的存在会影响沥青涂层的附着力，喷涂之后经过几个季节变化后，热胀冷缩的影响会导致大块脱落。所以清理程度一定要全面和彻底，喷涂时也要非常均匀。

       底盘中心位置问题不大，需要重点加强防护的是两侧裙边；也就是车门门款条下面的镂空钢板内侧，很多车辆这里的厚度还不足1mm，但是车轮甩出的泥水却会大量的进入。结果则出现很多车辆裙边钢板锈穿，所以这个位置要多喷涂两层。

       （下图蓝色区域底部）

       2：排气管从头至尾都不能喷涂，否则车辆很容易自燃！原因为排气管的温度极其高，在热车状态下，各个零部件的温度标准大致如下。

       排气歧管-900℃（摄氏度·烧开水只需要100℃）

       三元催化器-600℃

       前后管路温度相当

       尾段消音器前超过200℃

       经冷却隔板后的尾气低于100℃

       这就是排气管的温度标准，在消音器左右的位置都超过沥青的闪点；所以喷涂时一定要将排气管严格密封起来，即使少量飞溅到排气管上，行车时也会嗅到明显的焦臭味。至于排气管生锈就只能随它锈去了，这是谁也没有办法解决的问题。

       关于底盘装甲的问题就聊到这里，如果不想喷涂的话，用酸碱度中和的清水冲洗底盘也是可以防锈的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       底盘装甲听起来貌似很厚实的觉得，其实不是，底盘装甲是一种汽车底盘防锈医护新项目，它仅仅喷漆在汽车底盘上的一种延展性胶原纤维镀层，这类镀层在喷漆在底盘之后会迅速干固，越来越硬实，具备防护功效，因此称作底盘装甲。那_，底盘装甲如何呢？底盘装甲必须做吗？

       底盘装甲的首要功效便是防碰撞、防锈和耐腐蚀。汽车在行驶全过程中，路面上在所难免有一些落石沙砾碰撞碰擦汽车底盘，导致一定的损害，底盘装甲能够有效的抵御这类碰撞碰擦，维护底盘；在湿冷天气下行驶，底盘非常容易存水浸蚀，导致底盘锈蚀损害，底盘装甲能够遮住外露的金属材料，产生防护层，阻隔与外界的触碰。此外，汽车在行驶全过程中的噪声大部分是由底盘传到车里的，底盘装甲有一定的隔音实际效果。

       一般来说，如今的车在出货前都是有做了一定的防锈解决，汽车在市政道路上走动，地面较为平整，也没什么碎石子，只必须留意雨雪天气的浸蚀，原装的基本上能够解决，这时候就没必要做底盘装甲。假如汽车在出厂底盘看起来整洁整平，应当便是_有做防锈解决的，平常多在一些自然环境差的地区行驶，这时候的底盘装甲就很必须做了。此外，做了底盘装甲汽车能有一定的升值，能有增加底盘的使用期限。我提议大伙儿，在考虑到做底盘装甲的情况下，一定要选用高质量的底盘装甲，到靠谱专业性的店面工程施工，那样才也有确保。

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       好了，今天关于“廊坊汽车底盘装甲”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“廊坊汽车底盘装甲”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。