奔驰c级新能源(进口)_奔驰c级 新能源

奔驰c级新能源(进口)_奔驰c级 新能源

       希望我能够回答您有关奔驰c级新能源(进口)的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.喜提奔驰C级，谈谈我的提车过程和感受！

3.天津的朋友看过来，大型线上车展来了，奔驰C级AMG最高综合优惠10万！

4.奔驰新能源汽车价格表

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       网上车市经过梳理后发现，2021年奔驰在国内市场预计至少推出7款新车，包括全?新C级、全新S级、E?260?2.0T三款燃油车，以及中期改款E级插电混动、EQA、EQB、EQS四款新能源车型，其中EQS量产版将会正式发布。全新C级除了采用最新的设计语言外，尺寸、1.5T发动机也会进一步升级；而搭载多项黑科技的全新S级预计将于明年一季度在国内上市。

       全新C级

       目前北京奔驰国产C级（代号V206）目前正在进行技术改造，新车采用与新款E级、全新S级相近的最新轿车家族设计语言。国产全新C级尺寸全面提升，2960mm的轴距参数甚至超过了现款进口E级标轴版。动力方面，国产奔驰全新C级将主打M254系列1.5T发动机（含48V轻混系统），较现款1.5T发动机动力参数有明显的提升，传动系统继续匹配9AT变速箱。另外，新车油耗水平得到进一步优化，每百公里油耗从6.1L降至4.8L。

       全新S级

       奔驰全新S级外观、内饰均采用了家族最新设计风格，同时新车标准轴距车型为3106mm，长轴距车型为3216mm，乘坐空间也将明显提升。新车配备了包括L3级智能领航系统、自动调节座椅、主动式环境氛围灯等科技配置，同时还将搭载后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等丰富的安全配置。动力方面，全新S级将搭载3.0T、4.0T发动机，并适配48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱。

       E?260?2.0T

       在中期改款E级上市后不久，奔驰申报的E?260?L系列车型换搭了与GLC?260?L同款的2.0T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m，传动系统继续匹配9AT变速箱，两驱车型百公里油耗为7.3L，四驱车型百公里油耗为7.8L。或许是考虑到竞品宝马5系全系为2.0T动力、奥迪A6L除2.0T外甚至提供3.0T动力，奔驰E级将取消1.5T车型以提升入门车型的竞争力。

       中期改款E级插电混动

       奔驰中期改款E级插电混动的外观延续了燃油版车型的设计，仅细节处加入了新能源元素，尺寸方面与燃油版车型基本一致。油耗方面，中期改款E级插电混动纯电动续航里程将大幅提升，每百公里油耗从2.1L降至1.4L，降幅达到33.3%，比同级竞品华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。

       EQA/EQB

       作为油改电产品，EQA/EQB整体外观造型与燃油车型基本保持一致，主要的变化是将换装EQ家族多辐式格栅，其他方面包括前后保险杠、大灯组等细节设计进行调整。新车在内饰方面预计沿用双10.25英寸显示屏，同时会加入新能源元素。EQA/EQB将搭载一台前置电动机，使用相同的EB311电池组，电池能量密度大于120Wh/kg，综合续航里程在400km左右。

       EQS

       EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品，目前已经进入道路测试阶段。新车将搭载前后双电机，并与宁德时代合作，搭载最先进的电池系统，其WLTP工况下续航里程超过700km，预计NEDC工况下拥有接近800km的续航表现，此外充电速度也将得到大幅提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提奔驰C级，谈谈我的提车过程和感受！

       豪车谁能不爱？虽说时下正值自主品牌强势崛起，在新能源领域大杀四方。以沃尔沃、林肯为首的二线豪华品牌也依托电气化改革，频繁在消费者面前刷屏。但一提到豪车，公众首先想到的便是“BBA”，其在国内，尤其是在燃油市场的地位坚不可摧。

       10月21日，梅赛德斯-奔驰宣布旗下奔驰C级轿跑车正式上市，其共推出两款车型，售价分别为35.54万元和39.16万元。近两年，随着年轻人成为消费主力军，轿跑市场也迎来了新发展机遇。那么，此次亮相的全新奔驰C级轿跑车在产品表现上有着怎样的展现呢？为此，车叔找来了其老对手——奥迪A4L，其售价区间为32.18-39.68万。同为“BBA”中的一员，谁的表现又更贴合年轻市场呢？

外观：奔驰C级轿跑强调个性新潮

奥迪A4L侧重家用舒适

       先说奔驰C级轿跑车，其作为年度改款，对于外观的变动并不明显。前脸采用经典的星辉式中网，并在其中嵌入奔驰LOGO。两翼灯组造型趋向于椭圆质感，看着很是大气。至于包围，则做了三段式处理，内部还加入了立体横幅，看着很是动感。

       侧身方面，奔驰C级轿跑车采用掀背式车顶，并缩短后尾悬，延伸前脸，配合两条凌厉的腰线，形成超强的视觉冲击体验。

       空间方面，奔驰C级轿跑车的长宽高分别为4698/1810/1408 毫米，轴距为2840毫米，定位为B级车型。其前排空间相对富裕，能够帮助用户适应激烈的驾驶环境。但后排的头顶空间相对狭隘，会存在一定的压迫感，但腿部空间没有大问题。

       硬件配置方面，奔驰C级轿跑车提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、前排座椅记忆功能、自动空调、温度分区控制、64色氛围灯等配置，使用体验很出彩。

       尾部方面，奔驰C级轿跑车采用与前脸对称的矩阵尾灯，并加入熏黑双出尾气，运动感十足。

       再说奥迪A4L，其采用标准的六边形进气格栅，内部则采用“蜂窝+横幅”的熏黑套件，带有很强的运动质感。两翼灯组造型方正，内部还加入了点阵LED灯源，光照效果出色。至于包围则利用熏黑套件修饰，与灯组形成对比效果。

       侧身方面，奥迪A4L趋向传统轿车身材，采用相对平直的腰线+溜背式车顶，并在细节处加入镀铬饰条进行修饰，看着很是大气。

       空间方面，奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1411（1439） 毫米，轴距为2908毫米，定位为B+级车。其内部空间体验更有优势，尤其是后排腿部和头顶的空间，会更加充裕，与家用环境贴合度更高。

       硬件配置方面，奥迪A4L能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能、30色氛围灯、自动空调、后排独立空调等配置，实用性与奔驰C级轿跑车不相上下。

       尾部方面，奥迪A4L采用与前脸对称的矩阵灯组，并利用镀铬饰条相连接，配合双边共两出排气，算是成功收尾。

动力：奥迪A4L性能体验更优

       先说奔驰C级轿跑车，其全系搭载1.5T发动机。其中，2023款C 200轿跑车搭载的为普通1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛·米，百公里加速时间为9.2秒。2023款C 260轿跑车搭载的则是1.5T发动机+48伏轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米，百公里加速时间为8.4秒，匹配的均是9挡手自一体变速箱。

       再说奥迪A4L，其同样提供两种动力版本。其中，2.0T中功率车型的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，百公里加速时间为8.2秒。2.0T高功率车型的最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间为6.6秒，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

       整体来看，两款车型不愧于“豪车”的标签，既能在舒适性上有所展现，提供多色氛围灯、皮毛混搭等豪车标配，满足消费者对奢华的需求。另一方面，两款车型的动力输出质感也是很棒的。虽说没了轿跑时代强调的“大油门体验”，但操控质感和输出体验还是很对得起观众的。但单从上述对比来看，还是奥迪A4L的性价比更高一些，很适合有家用需求的用户，配置和动力表现，也比奔驰C级轿跑车更适应复杂多变的城市环境。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

天津的朋友看过来，大型线上车展来了，奔驰C级AMG最高综合优惠10万！

       算是迟到半年的新车作业，2019年11月提的车，中间各种事情耽误了发作业的工作。[微笑]

       选择C300其实也是排除法的结果，最理想的Golf?7R?Variant停产，A4/A6换代，Allroad不喜欢，新款Avant没有quattro，bmw3/5旅停产换代，V90同allroad，V60内饰不喜欢且保有量太低，曾经有一辆老款V60?polestar库存车放在我的面前，纠结了半天还是放弃。?因此最终定格在C旅。看了一圈配置，C200已经完全被C260取代，且按照排量越来越小的趋势，C260也减配到了1.5T+48V轻混的动力总成，觉得不太满意，干脆就上C300吧。

       提车时新旧辆车对比，即将送走的是开了8年零3个月170000+km的Golf?MK6，虽然还是很舍不得，但是旧的不去新的不来，新车已经准备就绪。

       尾部对比。

       低视角姿态。

       双边单出尾喉。

       希望以前高6车友认得这个鸡血标。

       满天星前网，三叉星标上面有个前置摄像头。

       MULTIBEAM?LED几何多光束LED大灯，跟C43同款。

       正面看一下几何多光束。

       右侧正前。

       低下身去看排气，可以看到里面单孔的排气口。

       18寸AMG五辐轮毂，打孔刹车盘，倍耐力P7防爆胎。

       不满足原厂逼真的我，还是忍不住换了一套Biltsein?B12避震，现在前后1指半。

       关于避震，大概也就是我对这车唯一不太满意的地方，原厂的仍然是偏舒适，虽然还不太习惯后驱车过弯，但原厂的避震支撑我仍然不是很有信心。?轮胎上沿距离翼子板大概是45指的距离，作为一台旅行车来说这个姿态上就不太符合要求，鉴于之前golf换避震的经验，还是没忍住换了一套B12，落地以后浑身都舒服了。

       虽然没有AMG内饰，但C300配置已经比较高了，熏黑木纹面板，全液晶仪表，carplay和carlife一应俱全。

       MB的内饰也是我比较喜欢的复古飞机按键风格，相比之下Audi的全液晶触控就太过于现代。（纯属个人观点）

       中间的旋钮也改成了一体式触摸板按键。

       在提车之前还差点冲动去看了一下C43，不过还是由于各种原因，没有下手。机缘巧合提了这辆C旅，总得来说我还是相当满意，旅行车本来就比较小众，基本上马路上不太长见到。随着目前的发展形势，新能源以及混动电动可能是个趋势，作为一台汽油车，也是自己比较喜欢的旅行车，还是且开且珍惜吧。?点赞评分60

奔驰新能源汽车价格表

       特殊时期的居家隔离，也让4S店日常经营严重受阻，而随着行业陆续复工，不少经销商都拿出优惠措施去库存以加快资金流转，因此当下对消费者而言是个不错的买车机会。今天我们就给大家推荐奔驰旗下参数好、价格优的几款车型。

       奔驰C级AMG作为奔驰旗下的当家车型，它采用3.0T?390马力?V6发动机加9挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：287kW，最大扭矩为：520N·m，工信部综合油耗为：9.6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

       与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奔驰C级AMG有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

       奔驰C级AMG给力优惠在哪里？据悉，奔驰参与了汽车之家暖春行动优惠购车活动，想要在天津入手奔驰C级AMG的网友可享受最高综合优惠10万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包雨、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

       此外，奔驰旗下的其他安全配置丰富的车型在天津也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       奔驰E级新能源，售价50.98万元起，了解优惠详情?奔驰EQC，售价57.98万元起，了解优惠详情?奔驰G级，售价155.8万元起，了解优惠详情?奔驰GLS，售价130.8万元起，了解优惠详情?奔驰A级AMG，最高综合优惠1万，了解优惠详情?奔驰A级AMG(进口)，最高综合优惠1万，了解优惠详情?威霆，最高综合优惠1.8万，了解优惠详情?奔驰GLC(进口)，最高综合优惠2万，了解优惠详情?奔驰GLE，最高综合优惠2万，了解优惠详情?奔驰GLB，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情?奔驰GLC，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奔驰A级，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奔驰A级(进口)，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奔驰B级，最高综合优惠3万，了解优惠详情?奔驰C级，最高综合优惠4.8万，了解优惠详情?奔驰E级，最高综合优惠5万，了解优惠详情?奔驰C级(进口)，最高综合优惠5万，了解优惠详情?奔驰E级(进口)，最高综合优惠5.5万，了解优惠详情?奔驰S级，最高综合优惠6万，了解优惠详情?奔驰CLS级，最高综合优惠7万，了解优惠详情?奔驰V级，最高综合优惠7万，了解优惠详情?奔驰E级AMG，最高综合优惠7万，了解优惠详情?奔驰S级AMG，最高综合优惠8万，了解优惠详情?奔驰GLC?AMG，最高综合优惠8万，了解优惠详情?AMG?GT，最高综合优惠10万，了解优惠详情

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在新能源技术产品系列上，现阶段奔驰关键集中化开发设计S级、C级、E级的PHEV版本号上，现阶段在我国销售的奔驰新能源技术有S级插电混动、GLE级插电混动和C350El插电混动，在其中仅有C350eL是国内的，其他2款均为_口，S级的价钱是17六万上下。而G级则在1二十万上下，还真并不是一般的贵。

       而说到新能源车，奔驰曾在2016年巴黎车展上创立EQ了知名品牌，而前段时间，梅赛德斯奔驰发布其首款全纯电动车——EQC。此车有希望于今年年底宣布公布，并在2019年发售和引入国内。其对标底竞争者为ModelX、奥迪车e-tron等车系。

       据了解，EQC根据奔驰MEA模块化设计电气设备服务平台打造出，配用了容积为70kWh的锂电池组，较大续航里程超500Km。其前后左右轴各装有一台电机以完成四轮驱动，两部电动机的综合性至大功率为300Kw，扭距达700N·m，0-100km/h加快_间不上5秒。

       值得一提的是，EQC标准配置7.4kW水冷散热车截充电器（OBL），可在家里和公共性充电站开展沟通交流充电。在梅赛德斯墙盒上，充电电池的充电速率应比家用插座快三倍。除此之外，EQC还能够根据直流电充电站做为规范充电，比如在至大功率达到110kW的CCS（组成充电系统软件）上。随后，依据梅赛德斯宣传策划充电大概40分钟，剩下容积（SOC）从10％到80％。

       这款电动式SUV续航里程将达450公里，并在2019年中后期预估以七万英镑（大概5五万RMB）的价钱投入市场，到时候大家就可以和奔驰首款新能源车碰面了。与此同时，奔驰方案在2025年，EQ电动车品牌将发布10款车系，占有奔驰销售量的15-25%。

       百万购车补贴

       今天的讨论已经涵盖了“奔驰c级新能源(进口)”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。