嘉誉检测技术有限公司_嘉誉检测技术有限公司怎么样

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1.长城嘉誉用了什么发动机

2.嘉誉的介绍

3.长城嘉誉v80故障码p0300失火,是什么意思

长城嘉誉用了什么发动机

       长城嘉誉是长城旗下的一款mpv车型。这款车采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。长城嘉誉的长宽高分别为4574mm、1704mm、1845mm，轴距为2825mm。

       长城嘉誉的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩143马力，185牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为3000至4500转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

       与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

       2.4升自然吸气发动机最大扭矩163马力，210牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大功率转速为5500至6000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

       与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

       长城嘉誉前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂复合扭力梁悬架。

       扭力梁悬挂可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于mpv车型来说非常重要。

       并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本。

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嘉誉的介绍

       生产厂商： 长城汽车股份有限公司

       下线日期：2007年10月29日

       上市日期：暂无

       车辆类型：MPV

       驱动型式：前轮驱动

       发动机：三菱4G63S4N 2.0

       变速箱：5速手动

       车辆参数：长4574mm 宽1704mm 高1845mm 轴距2825mm

       2007年10月29日，在长城汽车全球换标、20万辆乘用车生产基地投产的仪式中，MPV嘉誉，成为第一款下线的车型。

       嘉誉造型采用丰田技术及其“活力清爽”设计理念开发，时尚而不失稳重大方，在细节中体现灵巧。经典的“短鼻”式造型，高车身设计，将车内空间最大化。双侧滑式中门设计使上下车方便。侧围采用高腰线设计，一次冲压成型，既美观又能增加侧面钢板强度。中网采用国际时尚设计理念，U型前脸，蜂巢网格进气格栅，让嘉誉在保持稳重大气的同时，增添了一份动感。

长城嘉誉v80故障码p0300失火,是什么意思

       嘉誉，英文名COWRY，是长城自主研发的第一款MPV，定位于企业中高端商务用车，5门7人座，长4574 mm，宽1704 mm，高1845 mm，整车线条饱满流畅，视觉冲击力强，尾翼与车身、大灯浑然一体。其突出特点是：动力充沛，技术先进，内饰风格新颖，外观时尚、空间宽敞驾乘舒适。内部空间相对于商用MPV较小，相对于家用MPV空间较大，国内大小适中的MPV市场恰恰是空白点，而长城嘉誉比较适中空间，填补了这一区间MPV市场的空白。2.0升的排量使其具备节能环保的先天优势，堪称商务MPV市场的典范之作。

       如果检测故障代码是：p0300 意思是高速时缺火。（往往是客户在急加速的时候出现的）这个问题并不是缸线或是火花塞的问题，是电脑软件的问题。有些人换了缸线故障还是依旧。解决的办法就是用TECH2进行维修编程。只要编过一次这个车以后就不在出现。 亲，您好！导致产生故障代码P0300的可能性有：　　（1）相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。　　（2）相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。　　（3）空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀。　　（4）进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。　　（5）曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。　　（6）EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。　　（7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当，导致混合气过稀。　　（8）喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良；喷油器O形密封圈损坏；喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。　　（9）线束损坏。　　（10）端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。　　（11）ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。　　（12）变速驱动桥离合器工作性能不良。　　（13）燃油中有杂质。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！ 你好，失火是曲轴位置传感器检测到某缸异常而报的故障码，检查火花塞，点火线圈，然油等，检查无故障到4s店用检测仪做曲轴位置传感器自学习。 @2019

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