奥迪a4 avant测评

奥迪a4 avant测评

       感谢大家参与这个关于奥迪a4 avant测评的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.40万豪华旅行车推荐丨奥迪A4 avant和沃尔沃V60

2.a4avant用的哪款变速箱

3.奥迪a4 avant值得消费者选择吗？

4.颜值炸裂！海外中期改款A4 avant静态解析，比现款帅太多

40万豪华旅行车推荐丨奥迪A4 avant和沃尔沃V60

       现如今，越来越多的消费者开始选择旅行车作为出行工具，如果你有足够的经济实力，那么你就应该去选择一款能让你兴奋起来、拥有独特个性的舒适豪华旅行车。今天，就为大家推荐两款40万元左右的高性价比的豪华旅行车：奥迪A4?avant和?沃尔沃V60，接下来就让我们一起来看一下这两款车吧。

       第一款：沃尔沃V60

       外观方面，沃尔沃V60的整体外观依旧采用了家族化的外观设计，不过其前脸部分做了一定的改进，多边形的中网格栅采用了直瀑式的造型，边缘还采用了镀铬装饰点缀，加之格栅熏黑的涂装，提升了整个外观的辨识度。尾部方面，新车整体造型与现款V90十分相似。采用经典“维京之斧”尾灯，并且尾部线条较为简单、平整，同时底部运用了双边共两出排气尾喉，进一步提高整体的辨识度。

       内饰方面，沃尔沃V60采用了与沃尔沃XC60和S60相类似的设计主题，车内的风格虽然简约但却十分有格调。其方向盘采用了经典的三辐式设计，表面还采用了皮革包裹，触感极为舒适。动力方面，新车全系搭载2.0T+48V轻混系统。其中，B4车型最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米；B5车型最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，匹配8速自动变速箱。

       第二款：奥迪A4?Avant

       外观方面，作为一台中期改款车型，奥迪A4Avant采用了最新的外观设计，新车采用了全新的六边形进气格栅设计，内部采用横向镀铬饰条装饰。此外，新款车型重点升级了大灯，灯组内部主体采用双矩形设计，配合分体式折角，整体造型更为凶猛。为满足消费者的个性需求，新A4?Avant推出了动感型和致雅型外观套件，前者的中网是黑色蜂窝状，后者是镀铬横条纹，保险杠也略有不同。

       内饰方面，新车内饰采用了最新的家族式设计，搭载功能丰富的10.1英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘，配合简约的内饰设计，整体依旧是同级别车型中的优秀水平。车内配备了新一代MMI信息娱乐系统，集成语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。动力方面，新款奥迪A4?Avant搭载2.0TFSI发动机+12V微混系统的动力总成，发动机最大功率为204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

a4avant用的哪款变速箱

       

       德意志两大厂家追求同级最好旅行车的路线不尽相同，究竟奥迪A4?Avant和宝马3系Touring谁更强大呢？Automobilismo给阁下带来奥迪A4?Avant?40?TDI?Quattro和宝马320d?Touring?Xdrive的对比测试。

       旅行车其实是在实用、设计风格和驾驶乐趣中最好的平衡点，这是SUV很难实现的。但是这些优点似乎并没有吸引更多的意大利用户，反而刻意加高的SUV车型销量却在蒸蒸日上。不过这篇文章并不是为了对比SUV和旅行车的，只是想为阁下提供中型旅行车级别中比较中肯的评测结果。

       我们认为本级别中最具竞争力的两款车分别是3系Touring和A4?Avant，因为它们都刚刚经过了升级，而且是同级两个性格取向的标杆，背后也有着非常深厚的粉丝基础。3系Touring和A4?Avant性格迥异，一辆可以带领你在山路中尽展激情，另一台则可以悄无声息的陪伴阁下驶过无数的路程，相信这个判断大家都是一致的。不过就像是任何假设，其实事实有可能是颠覆的。而我们在测试途中，确实真的有这样的感觉，实属神奇。

       宝马320d?Touring和奥迪A4?40?TDI?Avant同样搭载了2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，拥有相同的动力参数：190匹马力和400N·m的扭矩，都配备自动变速箱还都是四驱车型。尺寸也很相似，奥迪会更加“壮硕”一些。宝马长4710mm、宽1827mm、高1475mm，而奥迪为4776mm?x?1847mm?x1435mm。甚至连尾箱空间都几乎一致：3系Touring为500升，A4?Touring为495升。

       不过当阁下看到车身造型的时候，顿时两辆车的差异就出来了，因为走的是完全不同的路线。奥迪，伴随着新款A4的改款使得旅行车型也更加的运动，在S?Line车型上“跑味”甚至更加浓重。进气格栅有着镀铬边框点缀，上方还有小尺寸的进气口让车头看起来非常战斗。同时矩阵LED大灯在车辆解锁/?锁定时会有非常炫酷的灯光效果。车辆侧面的线条同样有力，在车尾与LED尾灯连接，最后在车尾中心镀铬饰条收紧。美中不足的排气装饰，因为只有一侧是真正有排气的，还好这一点奥迪隐藏的还是不错，不仔细看也不是太明显。

       宝马的设计给人更优雅的感觉，但是运动气息丝毫不减。双肾进气口得体的放置在激光大灯之间，过渡到非常有肌肉感的引擎盖，增加驾驶者信心。侧面通过较A4更加柔滑严谨的曲线过渡到尾部，宝马家族化的尾灯得体的融入尾部，最后由两个真正的镀铬尾喉收尾，这才叫运动！

       两辆车的内部都充斥着高级的设计以及高档的材料。不过要指出的是，因为A4的内饰因为和大众集团旗下其他车型布局过于相似，导致给人的高级感有一定的下降。

       伴随着改款，A4?Avant摒弃了现款在中控的MMI按钮面板，取而代之的是非常实用的储物空间和全新换代的MMI多媒体系统：全触屏、反应更及时、更易用以及更加准确的语音控制系统。配有金属造型点缀的三幅运动方向盘更是为内饰增添了额外的运动气息。

       移步到更加优雅的3系Touring内部：充斥着真皮、多媒体系统仍需适应、按钮数量很多，适应之后反而会更加易用而且总体给人更加高级的感觉。高级纵然是好的，不过价格也会更高。Luxury版本的320d?xDrive?Touring起价56200欧元，而奥迪A4?Avant?40?TDI?Quattro?S-Tronic要便宜些，为53100欧元。

       驾驶感受上，宝马虽然为驾驶者之车，但是舒适模式下舒服的让我们不想下车，而运动模式下也能给予车辆足够的支撑，给人一种小号宝马旗舰的感觉。数不清的驾驶辅助系统、抬头显示以及舒适的多项可调座椅时刻辅助驾驶者驶向目的地。59升的油箱以及百公里大约6升的油耗让其实现950km左右的续航。在城市路况下，虽然配备了19寸的轮毂但是在滤震性能上也让人找不出毛病。xDrive系统设定偏向后驱，驾驶风格直接且富有驾驶乐趣。但是在变向的时候3系感觉会比A4更加沉重—因为车重3系要重了124kg。

       奥迪的驾驶感受同样是愉悦的，给人一种更加严谨的感觉。Quattro系统现在也几乎察觉不到有推头的迹象，在湿滑路面上还是一如既往的犀利。但是转向手感宝马要更胜一筹。

       宝马3系Touring，同级绝对的性能标杆现今走上了更加舒适的路线，但是并没有摒弃运动的基因。同为旅行车型，A4?Avant从之前的舒适调性变得运动了一些。不过经过体验后宝马在运动和舒适上平衡找的真的很好，全系发动机和变速箱的搭配都要比奥迪更加完美一些。诸多驾驶辅助系统（自适应巡航和车道保持系统打头阵）搭配得丝丝入扣，奥迪虽然也有此类配置但是明显不如宝马。领先同样延续到了车内，A4给人更加实用的感觉但是3系高级感爆棚，更像宝马5系。所以有“瓦罐”情节的您，3系Touring可能是更好选择。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4 avant值得消费者选择吗？

       7速双离合变速箱的响应足够迅速，不论升挡还是降挡的动作都比较轻微，只是在低速状态下会有些相对明显的顿挫。减振器的调校相对柔软，对于路面的大部分振动都能够化解，驾乘的舒适性还不错。在化解震动的时候，底盘表现有些松散，没有表现出德系品牌应有的质感。

a4avant介绍

       奥迪A4Avant是旅行车。奥迪A4Avant在车身尺寸方面，长宽高分别为：4737乘1842乘1428mm，轴距为2825mm。奥迪A4Avant在动力方面，搭载2点0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩320Nm。

       动力方面，全部搭载2点0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩320Nm。

       大功率转速4200-6000rpm，最大扭矩转速1450到4200rpm，供油方式全部为混合喷射。环保标准全部满足国六B排放标准。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

颜值炸裂！海外中期改款A4 avant静态解析，比现款帅太多

       如果你想问哪款车型可以成为兼具性能和实用性的典型车型，标准答案应该是奥迪A4avant。在我看来，奥迪A4Avant是值得消费者选择和购买的，这款车兼顾实用和性能为一体，为年轻消费者增添了多样化选择，并且良好的口碑，也是消费者选择这款车的原因，下面我们就一起来看看吧。

       外观方面，奥迪A4avant最突出的特点是正面，采用了深邃的大灯设计，看起来相当精致。大面积六边形采用贯穿镀铬材料装饰，大气精致。从侧面看，汽车侧面的造型语言非常酷。三条腰线设计用于支撑车身侧面的力量感，这在视觉上更加灵活和动态。

       尺寸方面，该车长、宽、高4762/1847/1436mm，轴距2825mm，采用倍耐力品牌轮胎。前后轮胎的规格相同，均为245/40 R18。

       内饰方面，简单大方。内部主要是黑色的，不太浮夸。该车提供单色氛围灯功能。方向盘采用D型设计，为特殊运动型。手感好，采用皮革材料，支持上下调节，不同身材的人都会有很好的驾驶体验。配备12.3英寸全LCD仪表屏幕，信息显示全面，可作为导航子屏幕使用。中央控制屏幕的尺寸为10.1英寸。悬挂设计外形非常动感，操作方便，无卡阻现象。虽然没有标准的360度全景图像，但倒车图像相对清晰，即使是新手打开后也可以轻松倒车。

       奥迪A4avant配备真皮座椅，腰部和座垫两侧填充良好，提供良好的支撑和舒适性。同时，该车配备前排座椅加热、主副驾驶座椅电动调节和主副驾驶座椅四向腰部支撑调节等功能

       动力方面，奥迪A4avant配备2.0T L4发动机。发动机最大功率204马力，峰值扭矩320 n·m，匹配7档双离合器变速器。最高速度为235km/h。

       在我看来，奥迪A4avant是兼顾家用和旅行的一款车型，适合大部分人去购买，整体表现还是不错的，就是性价比不高。

       奥迪A4/A4L是一台家喻户晓的德系豪华B级轿车，也是在国内"资格最老"的德系中型豪华轿车。而在海外，奥迪的旅行版轿车，一直有着颇高的声望。起初，奥迪首先尝试着把跨界版本的旅行车型引入中国，而在近些年，更纯粹的旅行轿车，也终于与广大的国内消费者见面了。在奥迪A6旅行版轿车引入国内之后，奥迪A4?Avant旅行轿车，也终于来到了中国。而此次，奥迪A4?Avant车型在国外已经经历了第二次中期改款，就让我们先睹为快。

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       图为国内现款奥迪A4?Avant

       从海外版改款车型与现款车型的外观比较中我们可以看到，车头部分，虽然现款车型有着更犀利的头灯造型，但是进口版车型的灯组内部有着更加丰富的元素，以至于车辆并不追求灯组表面造型的表达，而是在点亮灯组之后，呈现出一种更加高级的科技感与豪华感。我们还可以看到，新款车型的车头中网尺寸也有所微调，横向变得更宽；车辆的下保险杠设计基本延续了现款车型的造型，也是在细节之中有所调整。

       图为新款奥迪A4L

       此外，细心的朋友们可能已经发现了，第二次中期改款之后的奥迪A4?Avant车型，车头造型实质上与中期改款之后的奥迪A4L轿车几乎是一模一样的。

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       图为国内现款奥迪A4?Avant

       海外版改款A4?Avant的侧面造型与现款车型几乎保持一致，只是在不同的配置之下，有着不一样的悬挂高度以及轮圈尺寸。作为一款旅行轿车，显然，更大的轮圈尺寸以及更低趴的悬挂才能够更加凸显车辆的运动气场。

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       图为国内现款奥迪A4?Avant

       海外版新款奥迪A4?Avant的车尾造型与现款相比，改动就不是特别大了，主要还是体现在灯组内部结构的升级以及优化之上。

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       而来到海外版新款奥迪A4?Avant的车内，我们可以看到，车辆内饰最显著的变化就是来自于中控台上方的10.1英寸车机大屏，这块液晶屏幕的尺寸有着比较明显的增长，并且我们可以发现车辆中控台中央下方的MMI实体按钮操作区域也消失了，取而代之的则是一个小巧的储物格。那么，原本的MMI系统要如何去操作呢？答案便是全触控的操作。

       图为海外版新款奥迪A4?Avant

       图为国内现款奥迪A4?Avant

       图为国内现款奥迪A4?Avant

       同样，我们可以发现，新款A4L的车机系统也遵循了这样的设计，想必在奥迪引入新款A4?Avant之后，也会对车机系统做出一些本地化的适配。

       图为新款奥迪A4L

       图为新款奥迪A4L

       在其他方面，新款奥迪A4?Avant的改变就比较有限了。动力方面，国外版本的车型搭载了多种动力总成，其中包括一台2.0T发动机，并分高低功率调校。只不过比较可惜的是，国内版的现款A4?Avant旅行轿车，只搭载了一种马力调校的发动机，最大功率190Ps，最大扭矩320N·m，并且奥迪引以为傲的Quattro四驱系统也并没有出现在这台旅行轿车上。

       在这里也希望趁着这次改款的机会，引入国内的新款奥迪A4?Avant旅行轿车，能够推出更高功率的四驱版本车型，以满足不同消费者的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a4 avant测评”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a4 avant测评”，并从我的解答中获得一些启示。