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国外汽车酒店_国外汽车酒店排名
佚名 2024-05-23 人已围观
简介国外汽车酒店_国外汽车酒店排名感谢大家提供这个国外汽车酒店问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。1.为什么情人约会都要去“汽车旅馆”?它有什么特别的含义吗?2.法国三星级汽车旅店和法国三星级酒店是一回事吗3.170万美元房车什么样子?自带车库,内饰堪比豪华酒店4.兰博基尼酒店与车名是一回事吗
感谢大家提供这个国外汽车酒店问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.为什么情人约会都要去“汽车旅馆”?它有什么特别的含义吗?
2.法国三星级汽车旅店和法国三星级酒店是一回事吗
3.170万美元房车什么样子?自带车库,内饰堪比豪华酒店
4.兰博基尼酒店与车名是一回事吗
5.中国汽车业正在逐步的成熟,为什么没有与其配套的汽车旅馆行业?
6.玩房车的人越来越多,但我们比美国市场还差了什么
为什么情人约会都要去“汽车旅馆”?它有什么特别的含义吗?
汽车旅馆的深意是“方便”,因为在国外MOTEL很多,你到处可以找到。而且HOTEL是MOTEL演变过来的。
谁说都去汽车旅馆了啊?哪里看来的?
没钱贪方便才去MOTEL,有钱当然去酒店
汽车旅馆廉价而且有钟点房的性质
所以你可以按小时入住
不用一次就交足一天的房费
情侣约会当然选择那里了...
法国三星级汽车旅店和法国三星级酒店是一回事吗
很多热爱旅行的人都喜欢与家人甚至宠物去一同自驾游,而房车在国内外一直是很流行的自驾出游方式,房车出游可以让人更加亲近大自然,更好的享受与家人朋友在一起的时光。据海外媒体统计,那些腰缠万贯的超级富豪们除了驾驶游艇、乘坐私人飞机出游以外,也会选择驾驶房车出游,但与普通人的房车不同,他们驾驶的房车都是价格昂贵,经过特殊定制车内可以媲美酒店的豪华房车。
不过那些富豪们驾车出游时,也遇到了一些小问题,抵达目的地之后他们,他们当中的很多人不愿意在驾驶又大又笨的旅行房车走街串巷,看了看自家车库中众多的超级跑车,他们想如果可以带上一台就好了。
来自德国的Variomobil是一家成立于1981年的奢华房车定制公司,刚刚成立的时候的名字叫Vario?WohnmobilhandelGmbH,当时只生产皮卡背驮房车。
在1983年这家公司更名为Variomobil主要业务变更为豪华房车定制,首批豪华房车使用了奔驰613/813的底盘。如今Variomobil制造的房车依旧使用的是来自奔驰和MAN的底盘。
富裕的客户们把这件事反馈给了德国Variomobil公司,经过研讨为了满足客户们需要,这家公司最近推出了Vario?Perfect?1200?Platinum车型,这是该公司推出的最顶级的产品,起价约为100万美元(约合680万人民币)。如果还需要特殊定制那么它的价格可以轻松达到170万美元以上(约合1150万人民币)。
驾驶这辆房车出游,你可以轻松的把自己刚刚买的顶级跑车停进房车后部,嗯没错,这就是一辆带车库的房车,如果需要放松可以把房车停在酒店停车场,开着名贵跑车在陌生的街头赚足路人的注目礼。
房车的尾部,安装了一个类似汽车运输车的设备,可以轻松放下一辆梅赛德斯AMG?GT保时捷911或类似大小的其它超级跑车。
Vario在这辆顶级的房车上使用了梅赛德斯奔驰2453的底盘。动力使用的是10.7升六缸涡轮增压柴油发动机,最大功率422马力。
如果你觉得动力不够还可以选装12.8升的发动机,最大功率523马力。并且还配备了空气悬挂,车道偏离预警系统、主动刹车等驾驶辅助技术,为了满足不同的需要Vario可以提供几种不同大小的车库尺寸供客户选择。
随车附带的车库只是Perfect?1200?Platinum的一大亮点之一,大家别忘了这是一辆来自豪华房车制造商的顶级产品。
这辆车更精彩的部分是在车内,首先,这辆车可以提供多达三个滑出式拓展仓,本来这辆车就很宽大,拓展仓的出现让房车的居住空间更是大了不少。具体在什么区域,取决于买家对于这辆车的设计布局要求了。
这辆房车最多可以容纳6个人居住,目前官方展示的车型里面有一个走廊连接生活区和睡眠区,走廊中间则是一个封闭式的浴室,走廊完全没有传统房车那种压迫感,宽敞的走廊可以让两个人并排走过。
Vario还为这辆车的内部提供了多种功能选择,包括洗衣机/烘干机、备用发电机、空调和太阳能充电系统。
客户还可以从多种娱乐系统和配件中进行选择,比如BOSE的音响系统或Apple?TV。
高昂的价格应该可以说明一切,如果你不介意的话,可以选择把能放进去的任何功能配置放置到这辆房车里面。
如果你出游时希望带着你最新买的超级跑车,如果你的庄园或者别墅可以停下这辆巨大的房车,那么我觉得对你而言价格好像应该不是什么大问题吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
170万美元房车什么样子?自带车库,内饰堪比豪华酒店
跟中国不一样,会比较便宜,都会影响你的经费。巴黎地铁非常发达。一般旺季的话巴黎市区里三星级酒店就得1000多人民币一晚,是否大量使用公共交通,是否买大量的东西回来,以及吃什么档次的餐饮,看你是住哪种级别的酒店。还有。门票啥的也是不小的花费,你可以买一张10次的通票,出了巴黎会便宜不少,我们去的时候大约160块10次看你去哪儿了,也跟时间有关。另外,五星的应该三四千以上。现在不知道是否涨价了,一般正常吃一顿简单西餐应该最低人均两百人民币以上吧。还是很小的房间,好一些的人均一千也有可能。巴黎可是很贵的:
a. 有与接待能力相适应的前厅。内装修美观别致。有与饭店规模、星级相适应的总服务台;
b. 总服务台各区段有中英文标志,接待人员24小时提供接待、问询、结帐和留言服务;
c. 提供一次性总帐单结帐服务(商品除外);
d. 提供信用卡结算服务;
e. 提供饭店服务项目宣传品,客房价目表,所在地旅游交通图、所在地旅游景点介绍、主要交通工具时刻表、与住店客人相适应的报刊;
f. 24小时提供客房预订
g. 有饭店和客人同时开启的贵重物品保险箱。保险箱位置安全、隐蔽,能够保护客人的隐私;
h. 设门卫应接员,16小时迎送客人;
i. 设专职行李员,有专用行李车,18小时为客人提供行李服务。有小件行李存放处;
j. 有管理人员24小时在岗值班;
k. 设大堂经理,18小时在岗服务;
l. 在非经营区设客人休息场所;
m. 提供代客预订和安排出租汽车服务;
n. 门厅及主要公共区域有残疾人出入坡道,配备轮椅,能为残疾人提供必要的服务。
6.3.10 客房
a. 至少有30间(套)可供出租的客房;
b. 有门窥镜和防盗装置,在显著位置张贴应急疏散图及相关说明;
c. 装修良好、美观,有软垫床、梳妆台或写字台、衣橱及衣架、座椅或简易沙发、床头柜、床头灯及行李架等配套家具。室内满铺地毯、木地板或其他较高档材料。室内采用区域照明且目的物照明度良好;
d. 有卫生间,装有抽水恭桶、梳妆台(配备面盆、梳妆镜和必要的盥洗用品)、浴缸或淋浴间。浴缸配有浴帘、淋浴喷头(另有单独淋浴间的可以不带淋浴喷头)。采取有效的防滑措施。采用较高级建筑材料装修地面、墙面和天花,色调柔和,目的物照明度良好。有良好的排风系统或排风器,温湿度与客房适宜。有110/220V不间断电源插座。24小时供应冷、热水;
e. 有方便使用的电话机,可以直接拨通或使用预付费电信卡拨打国际、国内长途的电话,并配有使用说明;
f. 可以提供国际互联网接入服务,并有使用说明;
g. 有彩色电视机。播放频道不少于16个,画面和音质清晰,备有频道指示说明。播放内容应符合中国政府规定;
h. 具备有效的防噪音及隔音措施;
i. 有至少两种规格的电源插座,并提供插座转换器;
j. 有遮光窗帘;
k. 有单人间;
l. 有套房;
m. 有与本星级相适应的文具用品。有服务指南、价目表、住宿须知、所在地旅游景点介绍和旅游交通图。应客人要求提供相应的报刊;
n. 客房、卫生间每天全面整理1次,每日或应客人要求更换床单、被单及枕套,客用品和消耗品补充齐全;
o. 提供开夜床服务,放置晚安致意卡;
p. 床上用棉织品(床单、枕心、枕套、棉被及被单等)及卫生间针织用品(浴衣、浴巾、毛巾等)材质良好、工艺讲究、柔软舒适;
q. 24小时提供冷热饮用水,免费提供茶叶或咖啡;
r. 70%客房有小冰箱,提供适量酒和饮料,备有饮用器具和价目单;
s. 客人在房间会客,可应要求提供加椅和茶水服务;
t. 提供留言和叫醒服务;
u. 提供衣装湿洗、干洗和熨烫服务;
v. 有送餐菜单和饮料单,18小时提供送餐服务,有可挂置门外的送餐牌;
w. 提供擦鞋服务。
6.3.11 餐厅及吧室
a. 有餐厅,提供早、中、晚餐服务;
b. 有宴会单间或小宴会厅,能提供宴会服务;
c. 有酒吧或茶室或其他供客人休息交流且提供饮品服务的场所;
d. 餐具无破损,卫生、光洁;
e. 菜单及饮品单美观整洁,出菜率不低于90%。
6.3.12 厨房
a. 位置合理,紧邻餐厅;
b.憨袱封惶莩耗凤同脯括 墙面满铺瓷砖,用防滑材料满铺地面,有地槽,有吊顶;
c. 冷菜间、面点间独立分隔,有足够的冷气设备。冷菜间温度符合食品卫生标准,内有空气消毒设施;
d. 粗加工间与其它操作间隔离,各操作间温度适宜;
e. 有必要的冷藏、冷冻设施;
f. 洗碗间位置合理;
g. 有专门放置临时垃圾的设施并保持其封闭;
h. 厨房与餐厅之间,有起隔音、隔热和隔气味作用的进出分开、自动闭合的弹簧门;
i. 采取有效的消杀蚊绳、蟑螂等虫害措施。
6.3.13 会议康乐设施:有会议康乐设施设备,并提供相应服务。
6.3.14 公共区域
a. 提供回车线或停车场;
b.4层(含4层)以上的建筑物有足够的客用电梯;
c. 有公用电话,并配备市内电话簿;
d. 有男女分设、间隔式公共卫生间;
e. 有小商店,出售旅行日常用品、旅游纪念品、工艺品等商品;
f. 代售邮票、代发信件,办理传真、复印、打字、国际长途电话等服务;
g. 提供电脑出租服务。
h. 有应急供电设施和应急照明设施;
i. 走廊地面满铺地毯或其他较高档材料,墙面整洁、有装修,24小时光线充足,无障碍物。紧急出口标识清楚,位置合理。
6.3.15 在选择项目中至少具备10项。
6.4 四星级
6.4.1 饭店布局和功能划分合理,设施使用方便、安全。
兰博基尼酒店与车名是一回事吗
你有没有想过终极玩车生活是什么样子?今天Variomobil为我们给出了答案:Variomobil近日推出全新Vario?Perfect?1200?Platinum房车,这款房车不仅豪华,而且还能将你的跑车塞入“腹中”,一起出游。
这款房车目前的起售价为100万美元,考虑到还有其他选装配件与税费,最终落地价格将超过170万美元。真正做到,买房、买车、买车库,一步到位。
Vario?Perfect?1200?Platinum房车可以容纳下一款梅赛德斯AMG?GT,或是保时捷911身形尺寸的跑车,这款房车是基于奔驰Actros?2453的底盘进化而来,动力来自一台10.7升六缸涡轮增压柴油发动机,最大功率329千瓦。另外,客户还可选择12.8升发动机,动力可提升至390千瓦。Vario表示,这款车还可以定制车库。
车库仅仅是Vario?Perfect?1200?Platinum房车的一部分,根据布局不同,Vario?Perfect?1200?Platinum房车还提供最多三个可划出延展部分,其中包括起居室、睡眠区以及一个浴室,整台车足够宽敞,内部可并排两个人一起走,都不带拥挤的。
配件方面,随车一起购买包含洗衣机/烘干机、备用电机、空调、太阳能充电板、BOSE音响、Apple?TV。当然价格也会随之上涨。当然,如果你已经看到这篇文章,说明你真正开始考虑房车生活,那么,金钱一定不是大问题了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国汽车业正在逐步的成熟,为什么没有与其配套的汽车旅馆行业?
**是的**,兰博基尼酒店与车名是一回事。兰博基尼酒店是由兰博基尼汽车创始人费鲁吉欧·兰博尼基之子托尼洛创办的时尚品牌托尼洛·兰博基尼,与苏州的中茵集团合作开设的首间酒店,是在原有的一家酒店(中茵皇冠假日酒店)基础上改建而成。
玩房车的人越来越多,但我们比美国市场还差了什么
汽车旅馆的英文是motel,意为motor(汽车)和hotel(酒店)的缩写结合,基本构造就是以低层公寓设计为主,住客可以把车直接停在旅馆前,从下车到进门不用两分钟,非常方便快捷,完全不用像住酒店那样,在地下停好车,又要经过大堂,又要坐电梯,最后才到房间。汽车旅馆在某程度上,也算是美国文化的象征之一。因为美国作为“轮子”上的国家,汽车普及程度极高,而且美国人尊崇自由精神,开车自驾,在多个城市间“流浪”那是常有的事情,这种上了车想去哪就去哪的生活,正是由汽车旅馆提供了栖息的地方,这也是汽车旅馆在美国长盛不衰的原因之一。
不过,汽车旅馆正如**描述的那样,并不是那么美好。在城市里的汽车旅馆,由于价格低廉,所以基本上就是脏、乱、差的代名词,是各种犯罪活动的温床。但出了城外,又是另外一番景象了,受地理位置影响,城外汽车旅馆的住客一般流动性会较强,所以一般也是以过路客为主,整洁程度和安全指数都会上升不少。
国人作为全世界里最会赚钱的一类人,如此好的商业点子为什么就没有人引入到国内呢?其实早在十年前,就已经有人尝试过了,而且不论是在城市还是旅游景区都惨遭失败,深究其原因,说到底还是因为“水土不服”。
首先是面向的群体太窄了,虽说现在国内汽车的销量是一天比一天高,但实际的普及程度是远远没有你想象中那么高的。而且二手车产业落后,价格虚高,市场到处存在欺骗现象,对于一个普通人来说,30岁前不靠家庭是非常难拥有一辆车的。另外一方面,有了车,就会用来自驾游了吗?先不谈愿不愿意开的问题,光是路上花掉的油费和过路费就是不少的一笔钱,所以在国内,要不是多人出行的话,一般都不会选择自驾出行。
在我们国内,自驾游大部分都是以家庭出行为主,有人会愿意让家人挤在这“流浪”味浓厚的汽车旅馆中吗?显然是不可能的,一家出来玩是要找乐子的,可不是陪你来“体验生活”的。有时间有钱愿意“流浪”自驾的人虽然也有,相信各位在“之家”上也看过不少,但毕竟是少数,想依靠这帮人去维持旅馆的运营,一个字,难!
在“公路”文化如此薄弱的国内,与其浪费土地修停车场,还远远不如用停车场的地再修一栋楼来得简单直接。加上中国人实在是太多了,城市与城市之间有着无数的县城与村庄,大大小小的宾馆络绎不绝,对比之下,汽车旅馆根本毫无优势,至于停车的话,出了城市你还担心没地方停吗?
所以说,不要老是崇洋媚外,不动脑子就实行“拿来主义”,盲目追求老外有的东西,我们也要有。并不是所有的洋人玩意都能在国内行得通的,像在国外红火的皮卡、房车、汽车旅馆这些全部都在国内遭遇水土不服。如何结合国情,推出适合国人的产品才是值得我们去思考的。毕竟,我们是中国人,没必要学着如何去做一个“外国人”。
虽然今天中国的房车消费相比前些年已经有了很大的发展,但仍然有一个问题:房车营地配套不够成熟。当然营地也还不够多。到2019年年中,国内共有1690个房车营地。而作为对比,国土面积与我国相似,但人口只有我国1/4的美国在2017年就有27210个房车营地。
其实这个营地数量本身也并不是最大的问题,到2019年年中,我国房车保有量才刚刚突破10万辆,不到美国保有量的百分之一。相对这个房车保有量,营地的数量其实并不小。而相比我国的国土面积来说,我国2851个县级单位,1690个营地的数量平均下来也可以说大体覆盖全国了,主要房车旅行经过的地方实际上都能找到营地。
但是为什么我国的房车车主绝大部分仍然选择在总有各种不便的路边、停车场和野外过夜,或者宁可放弃房车本身的意义而去住酒店,却很少去营地呢?
这可能就是我国的房车营地经营模式的问题了。
首先是有相当部分的房车营地号称房车营地,但其实只是打着这个幌子来跟政府争取更好的政策,实际却仅仅作为木屋/拖挂房车旅馆运营,根本不欢迎房车。因此全国号称近2000个房车营地,实际上真正作为房车营地运营的不过几百个而已。
而真正接待房车旅行顾客的营地,大部分收费也太贵。我国房车营地的收费一个车位普遍在150元/天左右,而这个价位往往还不包括水电的价格。使用智能桩的水电还要另外交费。这个价格已经与我国的经济型酒店的价格类似。
这个价位,买到的还往往并不是什么好体验。我国大量的房车营地的泊位实际就是宽一点的停车位而已,不但没有好的风景,反而花了大力气搞的地面工程让本来的自然感也荡然无存。住起来非常不舒服。
因此,这期专栏,就简单介绍一下美国的各种房车俱乐部,从中也能看出房车成熟市场营地配套的运营模式和建设模式的特点。
美国最典型的一类房车俱乐部,简单的来说就是一种折扣卡。只要花费几十美元的年费,就能在所有加盟的房车营地享受折扣。
比如美国几乎是房车车主人手一张的会员卡——Passport?America,就是这样的运营模式。
Passport?America的年费是44美元(在有些地方可以36美元买到。连续买几年的还会打折,甚至还有349美元的终身会员),而只要花了这44美元,在它加盟体系内的全部1600家营地就都可以享受半价。因此原本20-60美元一晚的营地,就只需要10-30美元。相比美国50-150美元一晚的汽车旅馆(档次大体对应中国的经济型酒店)就要便宜得多了。
这张会员卡只要每年住个2、3天营地就能回本,合作的营地网络也不错,因此基本上是美国房车车主必买的一张卡。
Passport?America在加州的营地网点:
一个典型的Passport?America合作营地:
与之很相似的还有Happy?Camper?Club。同样也是购买年卡以后,所有加盟的营地都半价。但Happy?Camper的合作营地数量要少一些,全美只有1200家,而其中大部分都是Passport?America也有覆盖的。所以没有Passport?America那么普及。
Happy?Camper在加州的营地网点:
下图为一家Happy?Camper网络内的高端营地。这家营地本身定位比较高端,除了常见的洗衣房、游泳池、餐厅等设施以外,还提供了瑜伽中心、演艺厅、植物园、人工湖等设施,因此并没有提供半价,而只是7折,折后仍然要55美元:
除了加盟式的营地网络以外,也有直营式的营地网络。比如美国最大的连锁营地公司——KOA,在全美也有近500家营地。如果购买它的年卡,就能享受旗下所有营地的85折优惠。KOA的营地定位也比较高端,普遍每晚定价在60美元左右,打折后大概是50美元一天。KOA的营地普遍来说配套设施齐全,同时比较好的保持了本身的自然景色,更有住到山林中的感觉。KOA的会员卡年费是30美元。
另一家Escapees?RV?Club,既有直营的营地,也有合作的加盟营地。虽然折扣少一点,只有15%,但长处在于社区的运营。它旗下有57个地区分会,会定期组织会员聚会,举办房车旅行的知识性讲座。同时在全美还有11个合作共建式房车营地,因为会员要自己参与营地的运营工作,因此价格低廉,同时有很好的社区氛围。会员甚至可以在这些共建的房车营地购买一块专属的车位,可以常年来游玩。
还有一些俱乐部虽然也提供第三方营地的折扣(但比较少,只有10%,而合作营地数量多,有2400多家),但主要的卖点更倾向于其他一些常用福利。比如也非常流行的Good?Sam?Club,支付29美元的年费(在有些地方能够25美元买到)是可以给房车做免费的年检,可以在Camping?World?和?Gander?RV?&?Outdoors?SuperCenters(都是美国分布很广的房车连锁超市)免费排污,并以85折的价格加气(丙烷),可以在Pilot?Flying?J连锁加油站按98折加油。对于每年房车旅行时间长的人来说,这个会员也是非常实用的。
仅在加州就有这么多camping?world,免费排污和85折加气还是很实用的:
类似的还有FMCA((Family?Motorcoach?Association),年费要69美元(打折时59美元),但完全不提供营地住宿折扣(但有一个自营营地可以每年免费住2晚,在辛辛那提),只主打各种便利性服务。这个会费包含了免费的道路紧急医疗救助(对于作为美国房车车主主体的老年人还是很有用的),折扣的Wifi服务和一年的FMCA杂志。跟Escapees一样,FMCA的线下活动也比较丰富,在各地区会经常组织活动,不过群体以老年人为主。
除去营地打折的会员、提供附加服务的会员和线下社群活动的会员以外,还有一类房车俱乐部是入会以后就可以多次免费入住营地的。
这里面的代表,就是Thousand?Trails。Thousand?Trails是仅次于KOA的全美第二大的直营房车营地连锁公司。旗下有190多家Thousand?Trails营地,这些营地仅对会员开放。而其会员需要支付599美元,换取的是全年免费入住任何旗下营地。虽然会费很贵,但是如果住得多的话,一晚只要几美元的成本,对全职房车旅行的人来说是非常划算的。
Thousand?Trails的营地相对集中在主要的旅游区和都会区附近。中部和西部人口密度较低的地区比较少:
当然了,也不是随便无限免费入住,它这里有三个限制条件:
1、599美元只含一个大区(全美分了5个大区),增加一个大区需要额外支付59美元。所以如果要覆盖全美,需要835美元。
2、每次入住最多只能住14天(包含旗下不同营地)。而且只要是在旗下任何营地入住连续超过14天,就需要等待7天才能再次入住。所以一般会员都是住两周Thousand?Trails就得空一周住别的营地。
3、每年累计住满30晚以后,每晚要付3美元的水电成本费。
不过尽管如此,如果住得多的话,Thousand?Trails还是非常划算的。如果要用一年时间房车环美,其中240天可用Thousand?Trails,总成本是1465美元,平均下来每晚的成本也不过6美元多一点。还是非常便宜的。如果是花3个月时间在美西房车旅行,其中60天住Thousand?Trails,平均每晚成本是11美元多,也相当划算。
而且Thousand?Trails?的营地设施也挺不错的,配套设施齐全,基建水平也不错,但没有KOA那么深入大自然。
此外,Thousand?Trails?旗下还有100家左右不采用会员制的Encore系列度假营地,跟普通营地一样对外收费开放。Thousand?Trails?可以以折扣价入住这些营地,或者也可以每年多花299美元,可以免费入住全国的Encore营地。
Encore营地的设施档次会更高一些:?
分布也是相对集中在主要的旅游区和都会区附近:
此外还有几个俱乐部也是这种支付年费后全年免费入住的模式,但都比较特别。
其中最出名的是Harvest?Hosts,这家房车俱乐部是与全美大量的葡萄酒庄园、农场和高尔夫球场/乡村俱乐部有合作,只要支付年费,就可以全年无限在这些地方泊车过夜。
这些地方往往是没有水电桩和排污设施的(极个别的有电源和水龙头),但这些地方的环境都十分优美,甚至可以说很高大上的。
酒庄:
农场:
高尔夫球场:
不过一般在酒庄和农场,驾驶房车露营有个不成文的潜规则,就是庄园主会期待房车车主购买一些东西,比如酒庄产的酒或农场的水果等等。当然如果只是买比较便宜的,这些东西可能消费也就是十几二十几美元。此外一个地方一次居住一般不要超过1、2个晚上。
这家俱乐部只含1382个农场和酒庄的年费是79美元(折扣价是55美元),但如果要包括352家高尔夫球场则需额外多付40美元的年费。
第二个是Bondockers?Welcome。这家的模式则是住在普通居民住宅的院子里。支付50美元的年费就可以全年免费住在不同Host家院子(但是要预约),而如果注册为Hosts则免年费。
同样,这样的地方也一般没有排污设施,水龙头和电插座其实很多住宅院子里有,但是房东同不同意使用或者是否要额外收费不一定。而居住的时长一般也就是1-2个晚上。这种形式类似couch?surfing,一般比较能跟房东有些交流。
这家在全美目前有几千个合作的Hosts,网络也很密集:
最后是Overnight?RV?Parking这家俱乐部。这家提供的服务其实仅仅是一个手机APP,这个APP上包含了全美所有允许房车过夜的免费停车场的信息。年费是30美元。虽然其他有些免费APP也有类似服务,但往往收集的列表不够全不够准确,也缺少对于停车场周围环境和设施的描述。
当然,大型停车场的住宿环境就不怎么好了,跟国内的窝窝比较类似。
不愿意花这个钱的话,其实全美绝大部分沃尔玛的停车场都是允许房车免费过夜的。
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图|鱼非鱼?网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“国外汽车酒店”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“国外汽车酒店”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。