新老捷达汽车质量_新老捷达汽车质量对比

新老捷达汽车质量_新老捷达汽车质量对比

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于新老捷达汽车质量的问题。关于新老捷达汽车质量的讨论，我们正式开始。

1.现在的捷达质量是不是和原来一样好啊？

2.大众捷达这车质量怎么样？

3.捷达汽车的质量怎么样？

现在的捷达质量是不是和原来一样好啊？

       捷达车的品质是一贯的，这是毋庸置疑的。老捷达能开50万公里无大修，新捷达也可以。

       新捷达的口碑比老捷达的差的原因，个人感觉从两个方面讲：

       1。新捷达的减配。虽然新捷达的发动机、车架和原来一样，没有减配，但是一些不影响行车的细节地方，厂商在价格压力下减少了配置，对于购买者来说，因为有原来的捷达做直接比较，会有“被抽条”的感觉。

       2.购买者的要求提高了。现在的汽车五花八门，各式各样。那现在的标准再去衡量捷达，捷达确实很“老”。

大众捷达这车质量怎么样？

       实际上新捷达的性能比原来捷达的性能要好很多的，老捷达跑到140以上就觉得发动机发软了，新捷达跑160也觉得比较轻快。原来的捷达采取了单凸轮轴的配气机构，这种机构比较费油，但是低转速的扭矩比较大，新捷达采取了全铝发动机、升温快、寿命长、双凸轮轴结构更加省油而且高速状态下稳定性好，而且这个发动机可以自动调节工作气缸数目，已经将省油做到极致了。车辆不仅仅是要看性能，还要看燃油经济性和综合评价。您开过老捷达就会知道那个车在烧机油的情况下，动力比以前更强，但毕竟不能只看动力。如果说舒适性，得承认新款捷达在减轻了车重的情况下确实不如以前舒适了，而且现在为了降低成本，减震的质量也不如以前，但毕竟燃油经济性是好了一些，高速性能好了一些，还是有进步的。

捷达汽车的质量怎么样？

       大众捷达质量很好。

       1.改变了我对捷达的认识，全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达，运用更多动感有力的线条，俊朗大气，使得消费者的年龄层次更年轻化。

       2.大众的做工优秀，细节处理到位。高强度车身，据说四个门完全打开，每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动，车门完好无损。质量不变，经典不死。

       4.搞不懂什么EA211发动机，只知道新捷达是真的比较省油的车子，适合家用；空间让人很意外，挺大的。

       5.居然还有定速巡航装置，跑高速神器。天窗透亮，透气好，负压换气，有时候比空调好。

       皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典，动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。

       捷达汽车的质量还是不错的，无论是老款还是新款，对于普通家庭而言，性价比非常高。

       老款捷达我也开过，就驾驶性而言，这个车非常好开。能感觉到加速的过程，车内视野比较不错，对于汽车周围的情况能有直接的感受。老款捷达外型上四四方方的，没有其他车感觉这么圆润，总体算的上是“干净利落”。

       不过有个问题就是，速度快起来之后，感觉车的密封性不好，能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了，所以在档位上总感觉不清晰，很难立马得到反馈，方向盘也有些抖动，不过后来四轮定向之后好多了。

       新捷达使用了最新的PQ25平台，发动机采用是全铝的EA211，变速箱是六速自动挡，这在当时应该算是最便宜的合资合资六速自动挡车型了。我开这个车的时候，朋友已经开了1万多公里，加一箱93号的油55升能跑750公里，现在加92号油能跑550公里，这一点上区别还是挺明显的。

       好了，今天关于“新老捷达汽车质量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新老捷达汽车质量”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。