奥迪q2l e-tron真实续航

奥迪q2l e-tron真实续航

       大家好，我很乐意和大家探讨奥迪q2l e-tron真实续航的相关问题。这个问题集合涵盖了奥迪q2l e-tron真实续航的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.来自豪华品牌的纯电小型SUV-- 奥迪Q2L e-tron

2.闲来无事，聊聊我的奥迪e-tron的充电和续航

来自豪华品牌的纯电小型SUV-- 奥迪Q2L e-tron

       奥迪?-?奥迪Q2L?e-tron

       厂商指导价：22.68?-?23.73万

       来自豪华品牌的纯电小型SUV。

       外观设计?外观方面，奥迪Q2L?e-tron拥有八边形的密封式中网，配合两侧下方雾灯区域的造型，很有攻击性，这是奥迪纯电SUV的设计风格，而在C柱部分，也用了一块跟车身颜色不同的饰板，比熏黑的设计要好看了许多。

       内饰亮点?内饰方面，Q2L?e-tron采用了一块可伸缩的8.3英寸中控屏幕，科技感很强，同时下方有四个圆形的空调出风口，和布置非常得体的物理按键，看着比较简洁。

       动力油耗?动力方面，Q2L?e-tron搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机，还是前置布局，并不追求加速表现，续航表现也比较一般，仅有265公里，支持在0.6小时充满80%的电量的快充。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

闲来无事，聊聊我的奥迪e-tron的充电和续航

       纯电汽车未来肯定成为汽车终极形态，这点毋容多言，既是大势所趋、客观环境所致，苦于拍照又急于圆购车梦的车友不妨一步到位买纯电动车，加入你预算充足，又想购置高端品牌，奥迪Q2L?e-tron或许最适合你.

       作为奥迪旗下的电动车型，其售价区间是豪华品牌车型中价格最为亲民的，可以说是豪华纯电动的入门级车型。

       一直觉得世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用言语来描述。

       车也一样，尤其还在颜值当道的今天，如果外形无法第一时间的打动你，那么就可能千百次的擦肩而过。

       新车延续年轻运动风格，新车前脸上奥迪Q2L?e-tron的中网采用类似于e-tron的设计，前包围下方的凹字型导流板，多边形的进气格栅用一圈镀铬条装饰，使整车看上去更具时尚科技感,很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

       采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

       左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示，使得整车续航、电量等信息更加一目了然。

       总体来说，奥迪Q2L?e-tron的简约、科技感的内饰风格充分符合当下年轻消费群体的审美需求。

       动力方面，Q2L?e-tron搭载了一台永磁同步电机，最大功率100KW，峰值扭矩290N.m，传动方面，Q2L?e-tron搭载了一台电动车固定齿比的单速变速箱。电池方面采用的是宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为265KM。

       据介绍，Q2L?e-tron在快充模式下从0充到80%的电量只需要0.6小时，除此之外还将提供家用220V电源慢充可供选择,满足用户多种使用场景。

       再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

       相比特斯拉?M?o?d?e?l?X?奥?迪?e?-?t?r?o?n?具备更高的安全评价等级，在独立?安全测试中拔得头筹，为车主保驾护航。

       更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

       此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

       纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

       奥迪Q2L?e-tron续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用，至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

       更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

       作为奥迪首款国产纯电动SUV，奥迪Q2L?e-tron定位方面入门门槛并不是很高，这符合了国内新能源汽车发展趋势，前卫动感的外观设计，简洁实用的内饰以及可圈可点的动力性能，绝对让人感受到了“e”想不到的美。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最近论坛很多朋友私信我问我e-tron的续航怎么样，充电怎么样，快不快，懒的一个一个回复大家了，今天就和大家一起说说我的e-tron续航跟充电的情况吧。

       我回国到现在一直处于休息的状态，年底了,马上元旦和春节小长假了,干脆直接给自己放个长假，一边了解国内的就业和行业环境，一边放飞自我。我是个在家待不住的人，每天都会开车出去转转溜达溜达什么的，所以每天开的里程数也不一样。车刚刚买回来的时候我因为之前也没开过电车，所以每次开车时时刻刻都盯着剩余的续航里程，生怕突然没电了把我丢路上。

       后来发现我的担心是多余的，e-tron的剩余续航里程显示的很准，你开多少公里就少多少公里，如果打开动能回收，电量掉的速度也会减缓，当然也分路段，市区正常路段打开动能回收，跑10公里实际只掉8-9公里的电量。

       我平常开车基本都是在市区里边，所以我现在充电基本都是看里程显示剩余20公里左右才去充电，我没有固定充电的地方，在哪没电直接搜一下附近的充电站，直接开去充就OK

       e-tron支持交流电慢充，也支持直流电快充，我平时都用直流的。这是我前几天下午去的充电站，当时也是看快没电附近找的，用着很方便，直接扫码下载个APP，然后往里边冲钱就OK，不用担心冲多了下次就不在这充电了，剩下的钱可以退还的。

       当时用的电桩功率在40-50kw上下浮动，四十多分钟充了30度电，相当于e-tron三分之一的电量吧，这个充电速度已经很快了，毕竟这个电桩的功率在直流电桩中算是功率很低的了，我用过120kw的充电桩，用那个电桩充满电用时不到一个小时，特别快。

       e-tron的充电速度快要归功于它用的电池，我在网上查过，e-tron用的是三元软包锂电池，充电速度跟电量存储能力都要比其它电车上边用的电池强，重量也要比它们轻很多。

       至于续航方面，我只说我的感受吧，因为每个人开车的习惯不一样，我平时开车，驾驶模式都设置成自适应模式，因为方便，不用我来回调。

       我续航最长一次从满电到快没电一共跑了420多公里，最短的一次是380多公里。我开始对充电速度跟续航没什么概念，所以也去看了汽车之家其它电车的论坛，想着看看不一样牌子的电车别人的续航跟充电时间什么的，但对比之后我发现e-tron的充电速度跟续航公里数目前是这个价位电车的第一名。

       这让我的小虚荣心得到了巨大的满足~哈哈哈。至于我看的是哪个牌子的电车我就不说了，省的有人说我黑他们，现在这个价位的电车就那么几辆，想详细了解的朋友可以去翻翻其它论坛车主们的使用感受，有些东西一对比就能比出来的~~

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪q2l e-tron真实续航”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。