奔驰glb真实口碑_奔驰glb真实口碑动力小了

奔驰glb真实口碑_奔驰glb真实口碑动力小了

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨奔驰glb真实口碑的话题。这个问题集合涵盖了奔驰glb真实口碑的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.探店日记 | 强行七座的奔驰GLB，真的鸡肋吗？

2.提车奔驰GLB一周，客观分享真实用车体验和心得

3.30万元买个标，奔驰GLB到底实力如何

4.宜宾的奔驰GLB车主表示，7座真的很实在

5.车主眼中的奔驰GLB：动力完全够用，油耗非常喜人！

6.聊一聊我的爱车奔驰GLB 200的两个月用车感受报告！

探店日记 | 强行七座的奔驰GLB，真的鸡肋吗？

       如果要评选2019年度最重磅新车的话，我会毫不犹豫地投给奔驰GLB，因为它是一款完全颠覆我们对奔驰固有印象、同时也打破了30-40万所有车型竞争格局的车型。

       从价格来讲，先期上市的GLB200的?31-35万元的价格区间，波及的车型范围并不算广，但它却是同价位中为数不多可以担当主力家用车角色的豪华品牌SUV，同时更是35万以内唯一一款配备七座选项的豪华SUV（路虎发现神行7座版指导价，是45.28万起）。而最重要的是，这是一台奔驰。

       换句话说，GLB彻底改变了30-40万元级豪华市场的玩法，同时也波及到了主流品牌的一些中高端SUV，是奔驰在价位和产品力两个层面同时实行的一次“降维打击”。

       以上这些，还是我在实际体验之前的理论分析，来到4S店摸到实车后，我更忍不住感叹：一个新的时代，到来了。

       尺寸明显“超标”，一台没有直接竞品的奔驰SUV

       一般情况下，豪华品牌的车型，都有非常明确的直接对手，例如C级之于3系、A4，GLC之于X3、Q5等等，紧凑级对紧凑级，中型对中型，而GLB在汽车之家和奔驰的自我定义中，虽然仍属于紧凑级SUV，但是和各个豪华品牌的紧凑级SUV相比，GLB的整体尺寸已经明显“超标”了。

       如上所示，奥迪Q3和沃尔沃XC40都属于标准的豪华紧凑SUV的规格，其中一贯喜欢打错位竞争的凯迪拉克，在XT4上是比同级欧系豪华品牌要大半圈，然而和刚刚上市的GLB相比，除了宽度方面依然有优势，整体还是比GLB小了半圈。

       实际上，GLB的整体尺寸更加接近传统中型SUV，不管是数据还是实车的观感，这款车都和X3、XC60这样的标轴豪华中型SUV比较接近，而在车身高度这一项，GLB甚至超越了绝大多数的中型SUV，个子稍微矮一点的人站在旁边，更容易感受到这台车的“庞大”。

       其实在尺寸上打破常规，GLB并非第一个，三年前改用前驱平台进行换代的宝马X1，在轴距和内部空间上的表现，已经大幅超越了GLA、Q3这两个老对手，在大幅的终端优惠后，甚至和大众途观L、本田CR-V这些车型产生了明显的重叠和竞争关系。

       不过X1的“越级”主要体现在尺寸上，它的内饰品质和整体的配置表现，和同价位的车型相比并没有明显优势，而且宝马品牌原本最核心的基因——纵置发动机+后驱布局被舍弃了。而在GLB上，奔驰把目前最新的一套内饰设计，不打折扣地用在了这款车上，抛开奔驰自家的车型不谈，不管是面对主流品牌还是豪华品牌，单论这套内饰营造出来的豪华感对消费者就有很大的吸引力。

       也就是说，不管是从空间、座位数、豪华感或者售价等任何一个角度，奔驰GLB都没有直接的竞争对手。表面看似乎对手都不用慌，但是一台没有直接竞品的奔驰，反而更可怕，因为在它的“火力范围”内，不管是主流品牌还是豪华品牌，不管是轿车还是SUV，都有可能受到GLB的打击。

       强行上七座是不是噱头大于实际意义？

       奔驰GLB最大的亮点，无疑是它提供了七座的版本，但是对于刚刚摸到中型SUV规格底线的尺寸，强行上七座是不是噱头大于实际意义？

       首先看常规的乘坐空间，这款车的二排座椅是可以前后调节的，在第三排没有乘客的情况下，把驾驶座调节到笔者的正常坐姿（身高1.73米），再把二排座椅调到最后，乘坐空间无愧于它2829mm的轴距，和没有加长的宝马X3、沃尔沃XC60等中型豪华SUV基本相当，而和凯迪拉克XT4、奥迪Q3这类标准的紧凑型SUV相比，优势就比较明显了。

       所以不管第三排能不能坐，首先GLB在第二排能够提供不逊于标轴中型豪华SUV的空间，所以作为家庭主力用车，这款车是绝对合格的。明确这一点，我们再看它的第三排。

       而当第三排要坐人时，第二排乘客就要稍微牺牲一点空间了，我进到第三排之后，让女朋友（1.6米）坐在第二排，并调节到自己比较舒服的座椅位置，这时我们两个的状态，分别是这样的：

以我的身高，基本处于刚刚不顶腿的极限，因为座椅比较矮、坐垫比较薄，整体坐姿跟小板凳差不多，但是垂直空间尚且没有顶头，所以虽然谈不上舒适性，但绝大多数女孩子和小朋友，在第三排将就一会儿是没有问题的。

       所以，GLB七座版本的用途就很明显了，首先它绝对无法承担一个七座车型的主要用途，长途多人乘坐的话，不仅第三排乘客会比较痛苦，因为要为第三排乘客牺牲一定的空间，第二排乘客的空间也并不舒展。六人以上长途行驶，会是一个除了前排驾驶员和乘客之外，都不太舒服的一段体验。

       但是作为应急用，或者带着父母、孩子在市区逛逛街，GLB绝对是够格的，只要路程控制在半个小时左右，乘客都不至于有太大的抱怨。

       这里值得一提的是，贵为一线豪华品牌的代表，奔驰对于第三排乘客的关怀还是比较到位的，两侧都提供了杯架、充电接口和手机储物槽，两侧的小窗也避免了三排乘客的视野过度压抑。

       至于储物空间，七座状态下，后备箱并没有被完全侵蚀掉，这点甚至做的比一些主流品牌的七座SUV还好一些，放几个背包，或者两个20英寸的登机箱都没有问题。

       而当三排座椅放倒后，GLB的后备箱空间就堪称阔绰了，座椅放倒后做到了纯平，进深和垂直的高度，甚至比主流中型SUV还要宽敞不少。而被当作GLB最直接对手的宝马X1，它的后备箱储物能力，和GLB五座状态下的差距，通过就能一目了然：

       宝马X1

       即便是30万级储物能力拔尖的本田冠道，后备箱的空间也不见得比GLB更强：

       本田冠道

       这样对比下来，我们对GLB的实用性就有个比较全面的了解了：

       1、?五座状态下，整体乘坐空间达到了接近主流中型SUV的水平，在同价位的豪华品牌SUV中，几乎没有对手；

       2、?七座载人能力，无法承担长途行驶，但可以应对短途多人出行的应用场景；

       3、?后备箱储物空间的能力远超同级，甚至比主流的五座中型SUV还要宽敞，尤其是第二排座椅可以支持4：2：4放倒，空间的灵活度很高，所以对于储物空间格外重视的消费者，GLB也是整个豪华阵营中不可多得的一个选择。

       话聊到这里，相信很多人会抛出这样一个问题：既然GLB的空间和实用性这么强，我们还有必要考虑GLC-L吗？或者在预算充足的情况下，GLB和GLC-L之间该怎么选？

       和GLC对比后，才知道级别的差距

       体验GLB的时候，我惊叹于这款车内饰氛围的豪华与细节的精致感，它采用了奔驰当前最新的双联屏设计，不管是效果还是坐进车内的实际体验，几乎都找不到可以挑刺的地方。它做到的不仅是奔驰应有的质感，而且在某些细节处理上超越了我对这个价位的奔驰抱有的期待。

       比如进车前触摸到的第一个位置——门把手，除了大面积的亮面镀铬装饰，型面变化的设计也非常讲究，和奔驰之前的车型都有所不同；

       中控台上那块实木饰板，以密密麻麻的橙色颗粒进行了渐变式处理，这种在实木饰板上辅以其它材料的设计非常新颖，而且处理的效果非常细致，摸上去就像是长在木板上一样；

       前排顶棚上的照明灯，采用了水晶般的LED灯组，相比GLC的观感甚至更好一些；

       GLB

       而在油门和制动踏板上，奔驰给GLB做了50万以上豪华车才会偶尔出现的亮面贴片装饰，这就是绝对的越级设计了。反观GLC的踏板，对比之下甚至显得有点寒酸：

       GLC

       从设计的规格来看，GLB上出现了奔驰很多新的设计元素和工艺，不过当我从GLB下车，坐进旁边的GLC-L之后，内心却发出了“还是GLC-L更豪华啊！”

       严格来讲，目前GLC-L的内饰属于奔驰上一代的设计，所以在整体的布局和细节的设计上，没有GLB那么新颖、时尚，单单进行对比对比的话，GLB的内饰可能会更讨人喜欢。但是两台车进行实际对比时，质感的差距还是能够很明显地感知出来。

       比如它中控台上那块大面积的曲面实木饰板，色泽、纹路都显得更加豪华，车门上经典的奔驰座椅位置调节按钮，触感也更加细腻、精致。此外方向盘的握感，空调出风口及其它按键，都在接触到皮肤时的一瞬间，传递出了“我才更高级”的声明。

       而让我感受到GLB和GLC-L之间无法逾越的差距，还是坐到后排座椅之后，这种差距并不只是上表现出的空间的大小，因为GLB的后排空间已经算得上足够宽敞，真正的差距，在于坐进座椅之后整体的舒适感，包裹性、支撑性、坐垫的厚度、靠背的贴合度，GLC-L相比GLB都有碾压性的优势。坐进GLB的后排，你会觉得30万出头买这个车，已经没什么可抱怨的了，但是坐进GLC-L的后排，你才会真正感觉到自己坐在一台豪华车里面。

       所以，GLB和GLC-L之间如何选，应该就有答案了。目前GLB新车上市没有优惠，GLC-L已经有3万出头的优惠幅度，入门版的终端价，已经十分接近GLB顶配版的价格。抛开两者动力总成上的差距，GLC-L在细节质感和乘坐舒适性上，和GLB之间依然有着级别间的优势。所以如果不是对七座有明确需求的话，预算充足的前提下，GLC-L依然是更好的选择。

       最后聊聊GLB上的那台1.3T发动机

       聊到最后，很多读者可能一直想问：难道就不聊聊GLB上那台1.3T发动机吗？其实从奔驰C级在改款后采用1.5T发动机之后，这个问题就存在了，而从终端销量的表现来看，30万搭配一台1.5T发动机，并不足以让消费者放弃奔驰。同样的道理，当GLB在尺寸、空间、豪华性上，都给到了远超同价位其它豪华品牌的表现，再考虑到奔驰的品牌光环，足以让消费者接受排量方面的不足。

       况且，奔驰这台1.3T发动机虽然排量小，但动力水平却也说得过去，163马力的最大功率，远强于宝马X1上那台140马力的1.5T三缸发动机，而GLB的百公里加速成绩也做到了9.4秒，对于一台家用SUV来说，这样的动力表现已经算不上短板了。毕竟13秒破百的雷克萨斯ES，依然是雷车粉丝眼中的香饽饽。

       话说到这里，可能还会有人说：你是一台七座SUV，真的坐满7个人，还能跑得动吗？这时我们不妨换个角度：同价位的其它豪华品牌SUV，动力都比GLB要强不少，可真的遇到紧急情况时，你们的车上，能坐得下七个人吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车奔驰GLB一周，客观分享真实用车体验和心得

       奔驰glb真实口碑还是很好的。

       大部分人认为它颜值高、空间大、油耗低，并且悬架减震舒适，舒适性好。

奔驰GLB的相关介绍

动力

       GLB200使用的是1.3T涡轮增压引擎，最大马力163匹，搭配7速双离合变速箱。而GLB260-4MATIC将会使用2.0T涡轮增压引擎，最大马力224匹，搭载8速双离合变速箱。

功能

       GLB-260-4MATIC的四驱系统是具备着可变扭矩分配调节的功能，在一些比较难走的路况下，GLB确实有能力去脱困。

30万元买个标，奔驰GLB到底实力如何

       看车看了很久，在确定想买GLB的时候也还是观望了一段时间，确实这个车的争议是很大，我自己心里也有数。但是转眼又去看其他的车子，也总是会有人对它们指指点点。 在网上和之家也看了很多对比类的帖子，不过存在一个让人无奈的现象，奔驰党的就写奔驰好的地方，把宝马的一些缺点拿出来说。宝马党的就写宝马的好把奔驰的坏拿出来说，这些帖子是真的让人看着心累。 不多看一些东西还是发现不了里面的门门道道，最后还是决定跟着自己的感觉走，目前也开了有个小一周的时间，来给大家分享一下我的一些感受和心得，给正在关注这款车的车友们一个参考。

       当时签约的图，车是4月24日在国色天乡旁边的奔驰店签的合同，我当时选的大白没有现车，所以也是5月中旬才交的车，下面交车当天拍的。

       前文和正文其实没什么关系，现在论坛水深，只是想认证一下真实车主，保证我后面说的都是自己的切身体验。

       没有专门找地方给我的大白拍照，直接在小区外面的花坛拍的，太晒了。 入手GLB也是第一眼看重了它的颜值，当时展车看的是一款山灰色的，第一印象就是这个车的模样很优雅吧，不管是前脸还是整体的一个车身，看起来很舒服，有了眼缘也才有了下文，后面也才去咨询了销售它的一些更详细的信息，再后来也就订了车。

       相信大多数看GLB和宝马X1的车友们都是被品牌和价格吸引的，手里的预算可能都没有很高，没有贬低车友们的意思，只是我个人情况就是这样。我的大白也是按揭买的，自己心里也确实是有个奔驰情怀，没这个情怀的话按照手里的预算应该也不会考虑GLB。 一分钱一分货的道理相信大家也懂，开了一周的GLB也确实发现了很多之前试驾没发现的一些问题： 1.首先是心理落差吧，当时在温江华星试驾的那款试驾车有抬头显示，有360全景影像，有柏林之声这些东西，我自己车是没有加钱选装这些的，有一说一，体验感确实不一样，不过也没办法，自己资金不足也怨不得别人，这些东西如果是标配估计GLB还要卖的好点。 2.GLB的隔音确实做的不太好，提速的时候发动机声音听的很明显，提车之前看见一篇帖子说音乐声音可以放大点，这算什么操作，哭笑不得。希望后续厂家能够注意一下这方面的问题。 3.感觉七座有点小鸡肋，我是为了爸爸妈妈考虑才入手的七座，不过我一直在成都，父母一直在攀枝花老家，没几个时候能搭着他们和妻儿一起出游，七座买到现在也只用了一次，而且第三排放起来的时候后面就没法装什么东西了。需求不是很大的朋友可以选择五座的，更实用一点。不过七座的设计也是GLB的一个亮点，觉得有备无患的朋友就当我没说。

       先说了差体验再说一下比较好的体验： 1.奔驰的标确实很唬人，开出去和朋友聚餐这些都会说一句，嘿，可以哦，开奔驰了。感觉他们似乎都只注意到了这个奔驰的标，也不认识什么车型，就认为我开奔驰了就是发财了，算是给我长了点脸。也说实话，买这个车如果说是没有一点想开出去炫耀的意思的话也是骗人的，心里小小的虚荣感确实满足了，但是这个是不对的，广大网友别学我。 2.生活体验不一样了，买GLB之前有一种得过且过的感觉，下了班就是呆在家里和媳妇儿看剧，出个门都会嫌开车麻烦。买GLB之后就总想带着媳妇儿孩子一起出门兜兜风，生活方式确实不一样了，也明显感觉出多带媳妇儿出门，她心情也好很多，有一种小日子越来越滋润的意思。 3.车子内饰的质感确实让人舒服，虽然没有奔驰其他高端车型的豪华感那么强，但是比起我之前的车来说还是天差地别，可能也是新车才入手的原因，在路上开着的时候时不时瞟一眼方向盘上的奔驰标和中控的大连屏心情都会好很多。 4.氛围灯和全景天窗我很喜欢，晚上带一家人出门还是非常享受的，也还好这2个都是标配。

       最后一个不敢直接归类是好还是坏，就是动力这块的问题，担心大家说我是黑子或者是水军在带节奏。我平常就搭我的媳妇儿和孩子上下班上学放学这些，晚上有的时候也会往成都周边开远一点去兜风，动力我不敢说很足，我自己用的时候没有觉得不够，起步有一点肉，超车提速这块没有什么大问题。这是我自己的体验，这一块还是大家自己去试驾后自己感受。很少去用运动模式，也是为了省油，油耗也算是中规中矩，不高也不低。 下面是车子的一些细节图：

       说这么多还是要车友们自己去判断，只是从个人角度出发我是觉得GLB没有论坛里的黑子们说的差的那么夸张，也算是鸣一句不平。当然也没有一些水军在网上说的那么好，在选车的时候大家不管买什么车也别盲从，自己理性分析后喜欢的才是最好的。 车无完车，人无完人，只是对于我这种小家庭来说，GLB整体让我还是比较顺心，后续有其他的心得体会再来和大家一起分享。

宜宾的奔驰GLB车主表示，7座真的很实在

       在今年年末的车展上，北京奔驰发布了全新一代车型奔驰GLB，这辆车刚一上市就引起了轰动，更引起了很多人的吐槽。在一辆紧凑型SUV里，不大的车身强硬的装上了七座。让很多人难以理解。也有很多人吐槽，这就是一个噱头，拿30多万买个奔驰标，车内空间还不大。

       很多人都难以理解奔驰这次对标的产品，虽然是7座车型，但明显不是汉兰达的对手。如果是对标宝马X1，又比它价格贵。这次的GLB真的让人难以理解。今天我们就来详细测评一下这辆饱受争议的奔驰GLB，看看它到底有哪些实力。

       奔驰GLB（31.48-35.48万元）

       从外观来看，奔驰GLB的设计特点，与之前北京奔驰生产的GLK有异曲同工之妙。方方正正的车身与奔驰一贯的风格截然不同，GLB有的自己更为独特的设计。

       前脸部分比较方正，整个中网的银色镀铬装饰与大G有些相似，看起来与其他车型的优雅明显不同。它更多体现了硬汉，富有肌肉的特点。但这也仅仅是中网的特色，与整个车身无关。

       车身下包围的银色镀铬装饰与黑色饰板搭配，让前脸看上去更加精致。在车灯方面，全LED的光源还是比较厚道，半包围式的日间行车灯与转向灯相结合，还是比较有质感。GLB车型并没有配备雾灯，而是采用一块黑色装饰板替代。

       车身侧面的设计同样是比较方方正正，以平直的线条为主，并没有什么亮点。车头部分的低矮造型与车身有明显的对比，看上去就像一个火柴盒。四门无钥匙进入功能在最高配为标准配置，其他车型均需要加钱选配。

       奔驰GLB三款配置有不同尺寸的轮毂，低配车型为18英寸轮毂，而高配车型为19英寸。并且造型也截然不同。黑色塑料装饰包围了整个车身，虽然不好看，但是可以减少维修成本。但是作为一辆30多万的豪华品牌车型，这样的设计确实有点敷衍。

       车身尾部的设计同样是比较平直，更大的尾窗是一个亮点。尾灯的造型与GLC比较相似，但是变得比较细长。尾部设计依然是奔驰的家族式风格。双边双出的排气，外加银色镀铬，看起来非常具有运动感。但这只是装饰，真正的排气在车身下方。

       看到奔驰GLB的内饰，不由得发出一声感叹，真漂亮。在内饰设计方面，奔驰确实有自己的优势，整体使用黑色和金属的搭配，让整个内饰氛围更加具有质感。两块连体大屏，飞机引擎式的出风口都没有缺席。中控台采用了软质材料和白色缝线的设计，副驾驶前方还增加了金属拉丝质感的装饰，在细节方面设计得很好。

       多功能方向盘采用了皮质包裹，但是手感较硬，触感不是很好。操作按钮依然是钢琴烤漆的设计，按键比较多，操作起来并不是特别便捷。两块大屏尺寸都为10.25英寸，显示内容非常丰富，各种功能配备的也比较齐全，在视觉感受上非常好。

       奔驰GLB的车内氛围灯有非常多的颜色可以选择，整个灯带几乎遍布了中控台和车门部分，在夜晚非常具有科技感，同样也深受年轻人的喜爱。

       令人担心的车内空间

       从车身数据来看，奔驰GLB在紧凑型SUV确实要大一些。但由于它是七座车型，所以这样的尺寸一定会有些压迫感，我们对它的第三排乘坐空间还是有很多担心。

       前排座椅在乘坐感受比较舒适，填充物也比较柔软，但是包裹性不是很强。座椅材质全系为仿皮，主副座椅均支持电动多项调节，但是在最低配车型只有主驾驶可以电动调节。座椅加热功能在中低配车型上需要选装。由于奔驰GLB在车身高度上有一些优势，所以说前排座椅头部空间还是比较充裕。

       奔驰GLB的第二排座椅填充物同样比较柔软，舒适性也不错。但是座椅的长度偏短，腿部支撑性不足。腿部空间有一拳多的距离，并不是很宽敞，如果第三排有乘客，那么第二排腿部空间将会更差。第二排地板有一定的凸起，无疑会影响乘坐感受。

       很多人都比较关心第三排座椅的舒适性，进入第三排其实就不太方便，车门开启角度也比较小，身材较大的人进入困难。第三排座椅在175体验者乘坐以后，头部和腿部空间完全没有剩余，而且整个身体比较蜷缩，并没有任何舒适性。但是第二排和第三排在配置上比较齐全，杯架储物格和电源都有，可是乘坐实用性比较差，只适合小朋友乘坐。

       动力吐槽

       同样在动力方面也是很多人吐槽的对象。奔驰GLB采用1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩250牛米，搭配七速双离合变速箱。

       其实很多人都认为1.3T的小排量发动机要拉动七个人，确实比较困难。在实际驾驶感受上，163匹的动力并没有很强。在日常驾驶过程中油门响应还是比较迅速，但是一但满载或者在高速情况下，那么动力就让人有些着急。七速双离合的变速箱与发动机配合默契，表现比较好，并没有顿挫感。即便这样，30多万的车搭载1.3T的动力，还是有很多人表示难以接受。

       总结

       奔驰GLB是在中国市场全新发布的一代车型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅确实太急促，难以让人接受。而外观方面中规中矩，没有什么明显优势。内饰依然是奔驰的豪华质感，无可挑剔。但是令人吐槽动力系统确实也比较令人失望，只适合日常驾驶，并没有很强的驾驶感受。所以说，如果要买，那也只是推荐五座版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主眼中的奔驰GLB：动力完全够用，油耗非常喜人！

       提车快两周了，基本上已经摸熟了奔驰的调性。怀挡也适应的差不多了，虽然偶尔还是会在触摸板上摸个空，但是已经没有一开始的“慌乱”了。?3月21号在宜宾仁孚提的车，现车比较多，颜色也丰富，交了定金隔了两天就到手了，老家的仁孚店感觉比成都周边的4S给力多了。?先说一下驾感，个人觉得动力是充足的，发动机技术一直在进步，现在的小排量发动机吃得少出力多，那些以排量衡量动力的观念已经过时了。加之宜宾的路不像重庆，上山下坡的，在宜宾周边开GLB，一句话形容就是：轻巧顺畅。?其次就是空间，我买的7座，但平时三排都是放倒的。前两排的正常空间还是不错，二排留出最大空间，5座的GLB给我的感觉横向和竖向空间还是很满意的。?7座买来的用意比较明确，应急用的，我估计大伙买这个车的用意基本都是一样的！所以喷3排空间狭小的，根本没必要。?最后就是操控，车子开起来很轻松，过弯稍微有点飘，其余都还不错。?说完驾感晒个照，疫情结束了买个大家伙，这才有了点过年高兴的感觉。

       女朋友上个镜，大家看看就规矩了哈，留言乱说的我就删评论哈

       毕竟7座设计，单看这车还是霸气。看车的时候考虑过蓝色，最后决定拿下黑色，还是在意料之中

       地下停车场看看灯光和氛围灯，个人觉得奔驰的车灯越来越好看了，不输灯厂的设计。而且内饰方面吊打AB，氛围灯算是一大特色。也有兄弟觉得氛围灯可有可无，这主要还是得看个人喜好！

       倒车画质清晰

       氛围灯多色可调，夜间开车还是多有氛围的，直男喜好偏爱紫色，越深色的颜色在越暗的地方越漂亮

       行李架也比较有质感

       二排空间，腿绝对能打直，还能余一拳左右的距离

       后排坐小娃儿或者放包包OK，放倒后空间就很霸道了

       有天窗的车显高档，虽然用处不是很明显，但是漂亮

       整体说来这车盘下后没啥后悔的，圆了一个换车的小愿望。不过我最近看宜宾仁孚销售的朋友圈在发，最近还有0首付政策了，好像是正儿八百只给购置税和保险那种，发现卖车的金融政策弹性也是越来越大，怪不得那么多年轻人都开奔驰了。?缺点呢暂时还没发现啥子不好的地方，等多开段时间再来吐槽。[偷笑]

聊一聊我的爱车奔驰GLB 200的两个月用车感受报告！

       奔驰GLB自去年12月份上市到现在已将近一年时间，在此期间，网络上关于它的骂声似乎从未停止。作为一款30万级的豪华品牌SUV车型，奔驰GLB仅搭载了一台1.3T的小排量发动机，刷新了同级别豪华品牌车型的排量底线，这正是网友们不看好奔驰GLB的主要原因，根据网友们的评价来看，奔驰GLB似乎注定失败。然而事实并非如此，奔驰GLB一上市就获得了不错的销量，越来越多的人成为了奔驰GLB的车主，难道这些人都是在交“智商税”？

       很多人觉得1.3T发动机排量太小，动力可能会不够用，其实这种担忧是完全多余的，奔驰GLB高功版的最大功率有163马力，零百加速时间为9.4秒，动力参数均在及格线之上。从朋友那里试驾了高功版的奔驰GLB，动力方面给我的最大感受就是它的绝对动力表现跟1.5T发动机并无明显差异，在日常城市代步过程中，其动力足够充沛，超车也非常轻松。我跟好几位奔驰GLB车主有过交流，他们对于这款车的动力表现都很满意。

       油耗也是很多奔驰GLB车主比较满意的一点，据车主反馈，奔驰GLB的市区平均油耗也就8.5L左右，对于一台重达1.7吨的SUV车型来说，这一油耗表现真的很喜人，较之于同级别的日系车也不占下风。很多人可能会问了，开奔驰的人也会在乎油耗吗？当然在乎，奔驰GLB不过是一台30万级的家用车而已，奔驰GLB车主的经济条件或许不差，但绝对算不上有钱人，他们同样也得捂着钱包过日子，能省还是得省的。

       奔驰GLB高功版车型的终端价格目前已经降到了30万以内，30万左右就可以落地，这个预算买奥迪Q3，只能买到1.4T版本，动力参数和零百加速都不如奔驰GLB；宝马X1则可以买到2.0T版本，动力性能确实略胜一筹，却也换来了更高的油耗。总体而言，这三款竞品车型在动力方面的表现大致处于同一水平，再权衡这三款车各自的优劣，在售价差不多的情况下，肯定还是会有不少消费者愿意选择1.3T的奔驰GLB。

       今年10月份的销量情况是：奥迪Q3为7549辆，宝马X1为7513辆，而奔驰GLB为5800辆。奔驰GLB较之于两位竞争对手，差距依然存在，但并不是很大，毕竟奔驰GLB上市到现在还不到一年时间，而宝马X1和奥迪Q3都已经国产多年，奔驰GLB的市场表现比它们吃力是合情合理的。伴随着价格的进一步下探和影响力的不断扩大，奔驰GLB的销量还有很大的增长空间，这三款车后续极有可能会进入互相角逐的状态。

       随着消费升级，豪华品牌车型家用化逐渐成为当下汽车市场的一股趋势，这一代宝马3系在上市之初就因为向舒适性妥协而遭到了很多人的吐槽，然而操控大不如以前的宝马3系却依然火得不得了，还有动力性能几乎同级垫底的雷克萨斯ES，同样成为了一款热销车型。跟全新宝马3系和雷克萨斯ES一样，奔驰GLB也是行业趋势下的产物，它符合消费者对经济性和品牌力的需求，如果你还在吐槽奔驰GLB的排量，那只能说明你太狭隘了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GLB真的好吗，1.3T配七座布局，豪华品牌身份是护身符

       五月的成都，天气还是有点日怪哈，热的遭不住，冷的想骂niang,一年四季一次过完。 掰一下我略显骨感的手指，我提车大白（GLB）已经两个月了。生活继续过，人生是挑战，闯关 刷怪 升级 买装备，一样都不能少。加油ヾ(?°?°?)? 下面就来摆谈摆谈，这两个月的用车感受。

       看着我家大白略显胖乖的脸盘子，再摸摸我消瘦的脸，这个两个月东奔西跑的是陪伴，心里还是暖暖的。就像是家里的啊喵、阿狗，养的时间长了，就慢慢产生感情了。

       经过了两个月的人车磨合期，我感觉开着它越来越得心应手了，转弯、提速、变道超车，每一步都是那么行云流水，唯一觉得这个发动机声音是有点大哈，不过我有音乐嗨起来。

       前一篇，我刚提车的时候说过，起步动力有点肉，动力输出不是那么平顺，我这边澄清一下，那是因为没有摸清楚它的脾气，1、起步松刹车，车子一般不怎么走，不像我以前的车，松开刹车就缓缓前进。2、松刹车轻带油，车子正常平顺行驶，油门深踩一些，车子会有一种往前冲的顿挫感，不是很舒服但是动力输出感觉明显。 期间我在再回过头去开我以前的日系轿车，觉得方向盘怎么那么重，以前怎么没有觉得。足以证明GLB SUV的方向很轻，操控还是不错的。

       经过了两个月的实验，平均油耗大概7-8个点，平时一般都是跑市里，或是高速，这个油耗相比我的日系车来也相差无几，还是比较满意的，最主要的它还是一台SUV。

       买个7座车， 平时也是一个人在用，现在想想当时是怎么想的呢，难道是想成家立业，然后生一对双胞胎吗？然而并不是，六七个兄弟一起出去喝酒不香吗？

       这个天窗给好评，一般太阳不是特别大的情况下遮阳帘我都是打开的，不管是开车还是坐车，感觉空间感很足，一点不压抑。

       一开始这个多功能方向盘的繁琐按钮，我每次使用的时候都要去看下，这个是控制什么的，那个是控制什么的。用习惯了，看都不用看看， 用起来真的很方便。 这里要吐槽一下的是，语音控制很一般， 太复杂的识别不了，我这暴脾气，分分钟和它骂起来。基本功能还是可以实现的。

       这个农家乐的环境不错，和我家大白(●—●)很配，想知道是什么地方可以私信我哦，还可以钓鱼哦。

       因为是新车嘛，我对它的照顾还是蛮好的，一般十天半个月还是给它洗洗澡。平时开车也还是注意爱惜，希望我们都健健康康的。

       最后，放一张我们的合照，因为长得不是那么帅就不露脸了。成都的盆友有时间相约一起出去耍呀！

       “BBA”推出入门版车型的原因很显然，进一步扩大消费者市场。在较低的价格范围内，能够更大程度地满足更多消费者对品牌的追求，于厂商或消费者而言，都是一件互利的事。说起奔驰的入门车型，在轿车领域我们首先想到的是A级；而在SUV领域，脑海最先出现的恐怕是奔驰GLA。但是奔驰GLA作为如今火爆的SUV市场一款起售价仅26.48万的豪华品牌车型，销量却不及家族的另一款紧凑SUV——奔驰GLB。

       老实说，奔驰GLB的风评并不好，很多人戏谑买GLB需要一颗强大的心脏，毕竟30万级买台1.3T排量的车型，这智商税可够高。但是，编者并不认为。难道每个月消费GLB的数千人都是智商不够吗？奔驰GLB的售价为29.28-34.88万元，对于普通的紧凑级合资SUV而言，价格不菲，但是对于奔驰这个品牌而言，已经很“亲民”了。因为30万可以带给你的有“面子”，还有七座空间的实用性。

       对于很多家庭来说，追求空间即是追求实用性，生育政策的开放，二胎家庭很普遍，七座车无疑能够满足更多人的出行。很多人有疑问，这款紧凑级车，布置成七座，空间该有多么压抑？奔驰GLB的长宽高分别为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm，比起GLA、Q3亦或是X1都有着明显的尺寸优势，而且轴距为2670mm的欧蓝德七座空间尚且够用，奔驰GLB有着2829mm的轴距，只会有着更佳的表现。

       体验者乘坐前排时，头部空间约于一拳，前排视野良好；乘坐第二排时，头部距离车顶约四指，腿部距离前排座椅超过两拳；第三排座椅比较短小，高个儿乘坐时头部接触车顶，比较压抑，好在第二排前后可移动距离比较乐观，能够为第三排提供宽敞一点的腿部空间，而且第三排小窗也能够让车内不那么压抑。

       奔驰GLB的颜值较高，整体风格比较大气。中网采用两条粗壮的镂空银色饰条，中间钳着大大的奔驰LOGO，品牌形象十分突出。方形的回形大灯在侧面十分亮眼，尤其当夜间电量LED光束之后；行李架的加入让这款车更显硬朗。上窄下宽的车尾设计让后车窗的尺寸并不大，一定程度上影响后排乘坐体验。

       奔驰的内饰向来可圈可点，不仅仅甩普通品牌一条街，就连并为德系三大豪华品牌的另两者也比不上。GLB内饰采用了家族式设计语言，全液晶仪表盘和中控屏的设计彰显科技感；三连排列的圆形出风口将复古感和时尚玩得炉火纯青。

       配置上面，GLB搭载的10.25英寸液晶仪表盘支持多种显示模式，同尺寸的中控屏内置MBUX系统，具有车联网、语音识别以及手机互联等多项功能，标配10个扬声器。除却低配的三款车型需选装氛围灯之外，其余车型均匹配64色氛围灯，将车内豪华感营造得淋漓尽致。此外，全车标配双天窗定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像等等配置。

       GLB的动力是被网友喷得最惨的一点。GLB搭载的是一套1.3T+7DCT的动力系统，很多人为消费者花30万买个“肉”车大呼不值，但是这套动力系统能爆发出的最大马力为163PS，最大扭矩为250N·m，比起很多1.6T排量的车还要优秀一些；而低功率版本的136PS的最大马力以及200N·m的最大扭矩也能够满足家用。

       GLB的定位就是家用SUV，城市日常行驶完全够用，而且奔驰品牌带来的内心满足对于很多消费者而言也是个重要的购买因素。只是代步需求不多，更偏向追求驾驶乐趣，喜好长途驾驶旅行的话，GLB无法带来满足。不过真的让你在同价位的GLB与汉兰达之间选择，你会怎么选呢，毕竟两者售价相差不大，而且都是七座SUV，只不过空间品牌相差甚远，但是豪华品牌的属性让GLB拥有超越汉兰达的品牌价值，这可能就是很多人选择买GLB的原因所在吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰glb真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰glb真实口碑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。