奥迪a6l55tfsi故障率高吗_a6l 55tfsi 问题多吗

奥迪a6l55tfsi故障率高吗_a6l 55tfsi 问题多吗

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奥迪a6l55tfsi故障率高吗”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.奥迪A6L的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

2.BBA中型插混轿车，5系、A6L、E级插混对比，谁更值得买？

3.奥迪A6L的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

4.发动机的寿命大概是10年，奥迪a6l寿命是多少公里？

5.奥迪A6L买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

奥迪A6L的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

       优点：空间巨大，外观良好，油耗很低，较之其他品牌比较保值。

缺点：无钥匙启动功能设计不合理，没有放钥匙地方，而且多次造成人离车后未熄火。导航地图手写输入功能太差劲，地图地址的显示太商业化（和现在的百度做法一样，可能是外包给了什么公司)。

外观：高端大气上档次

内饰：做工还算可以，但中控台上面如果用真皮加钱包裹就更完美了

空间：非常满意，特别是后排，看着老爸老妈座在后面那舒服的呀。

配置：配置低了。加装的东西太多了。没有送任何东西。

动力：动力还是足足的，低速、高速、超车什么的都很行，就是起步有点点肉，不过基本也可以忽略不计了，总体动力表现还是非常好的。

操控：方向很轻、适合像我们这么才从驾校出来的“马路杀手”哈哈、总体就是不错

油耗：家用差不多，当然能再低就更好了。

舒适：空间宽敞，座椅软硬度舒适，乘坐舒适，，隔音效果感觉一般

优点：开起来非常稳，刹车油门都很线性，并且油耗控制得非常好。静音性非常非常好，车子静止丝毫听不出外面的声音，整车非常有质感。

缺点：最不满意的是:在挂倒挡后车会有一、二秒钟左右的反应迟钝，才开始往后退。特别在稍微有点坡度的地方倒车时，稍不注意会向前溜车。如果挂完倒挡再给点油的话又会顿挫一下。刚开始完全不适应，很长一段时间后才慢慢习惯了。首保时咨询4S店，他们没解释出个123，只是建议如果怕倒车时溜车的话就把自动驻车保持开启。后来在论坛里才知道这是CVT变速箱本身的一个缺点。

外观：高大上

内饰：现代，科技含量高

空间：很大 很大 很大

配置：BBA里面算高的

动力：坡道起步的时候稍微有点肉，不过舍得给油也不肉！正常行驶起来动力滔滔不绝啊！满载坡道超车就是秒超!

操控：操控非常一般

油耗：还算比较省油 百公里油耗11

舒适：很不错啊，高速很安静转完过坑都很稳

优点：空间宽敞，外观大气时尚

缺点：应该全系标配无钥匙进入的

外观：外观上没的说，高端大气上档次，就是喜欢奥迪的前脸，霸气的大灯

内饰：超级喜欢，科技感十足，手感也很好。

空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错

配置：现在降价太厉害，随随便便都25-30点，感觉奥迪这几年保值率不是太高吧，价格跳水厉害，没有5系好，可惜那时候钱不够，要是今年估计要上5系。

动力：中等偏上的成绩

操控：操控极佳！方向盘轻盈灵敏，转向精准，路感舒适，轻微颠簸路段过滤很自然，弱女子也可以轻松驾驭，宝马显得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爷一样，在路上游刃有余

油耗：油耗挺省的,可能跟驾驶习惯有关系,之前一辆车是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎么开都上不了7升,这车就更省了,除了加速瞬间油耗很高,平时驾驶一般也就3-4升左右吧.属于非常省油的车了

舒适：舒适性还可以，可惜不是真皮的。

BBA中型插混轿车，5系、A6L、E级插混对比，谁更值得买？

       优点：开起来非常稳，刹车油门都很线性，并且油耗控制得非常好。静音性非常非常好，车子静止丝毫听不出外面的声音，整车非常有质感。

缺点：最不满意的是:在挂倒挡后车会有一、二秒钟左右的反应迟钝，才开始往后退。特别在稍微有点坡度的地方倒车时，稍不注意会向前溜车。如果挂完倒挡再给点油的话又会顿挫一下。刚开始完全不适应，很长一段时间后才慢慢习惯了。首保时咨询4S店，他们没解释出个123，只是建议如果怕倒车时溜车的话就把自动驻车保持开启。后来在论坛里才知道这是CVT变速箱本身的一个缺点。

外观：高大上

内饰：现代，科技含量高

空间：很大 很大 很大

配置：BBA里面算高的

动力：坡道起步的时候稍微有点肉，不过舍得给油也不肉！正常行驶起来动力滔滔不绝啊！满载坡道超车就是秒超!

操控：操控非常一般

油耗：还算比较省油 百公里油耗11

舒适：很不错啊，高速很安静转完过坑都很稳

优点：空间宽敞，外观大气时尚

缺点：应该全系标配无钥匙进入的

外观：外观上没的说，高端大气上档次，就是喜欢奥迪的前脸，霸气的大灯

内饰：超级喜欢，科技感十足，手感也很好。

空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错

配置：现在降价太厉害，随随便便都25-30点，感觉奥迪这几年保值率不是太高吧，价格跳水厉害，没有5系好，可惜那时候钱不够，要是今年估计要上5系。

动力：中等偏上的成绩

操控：操控极佳！方向盘轻盈灵敏，转向精准，路感舒适，轻微颠簸路段过滤很自然，弱女子也可以轻松驾驭，宝马显得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爷一样，在路上游刃有余

油耗：油耗挺省的,可能跟驾驶习惯有关系,之前一辆车是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎么开都上不了7升,这车就更省了,除了加速瞬间油耗很高,平时驾驶一般也就3-4升左右吧.属于非常省油的车了

舒适：舒适性还可以，可惜不是真皮的。

优点：外观不错，油耗合理。

缺点：前边的雷达只有在倒车时才会响。狠狠狠不满意！

外观：中规中矩，越久越耐看。你可能不会第一眼喜欢它，但也不会讨厌它

内饰：和大众群体觉得一样，几十万的车还是布座椅，太坑太降档次了

空间：空间没的说，奥迪很会把握 中国消费者的思想。后备箱空间相对上一代来说 缩小了点。不够也够大。

配置：配置齐全，性价比很高

动力：普通变灯都是第一辆冲出的，要是想加速，直接S档，速度直接就来

操控：操作也是可圈可点，由于之前开的是操控出了名的福克斯，而且A级车身没那么长所以操控妥妥来说没有福克斯转向那么精准，弯道加速的整体感觉不是特别好，但是还是那句话舒适，一想到这俩字其他什么操控动力都是浮云，够用就好，但是别忘了高速上奥迪A6l那可是太稳了！车内特别安静，以至于不小心就上到140了，关键是上了140车一点都不漂，特别稳，方向盘特别重，给人一个超级自信的感觉！

舒适：除了后排座中间部分有点高不舒服，其它座位舒适性足够，一千公里我也跑过，不会很累！

奥迪A6L的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

       现如今纯电动车是越来越多，甚至很多与造车不相关的企业都开始进军新能源汽车行业，纯电汽车销量虽然较初期有所增长，但整体销量依旧不理想，很大一部分原因是纯电动车的续航不实、保值率低以及不够完善的配套设施，所以纯电车的实用性才如此难以让人接受，而对于不少限行限牌城市的消费者来说，车和牌照都是刚需，于是就会有一部分消费者会去考虑插电混动车车型。

       看一看混动车型销量榜单，宝马530Le一直位列前位，这足以说明消费者对它的认可，可以说它已经坐稳了豪华中大型插电式混动轿车销量冠军宝座，将竞品远远甩在身后。

       为什么宝马530Le的销量在混动车型中脱颖而出。

       一般说一辆车卖得好，最主要的原因是它的竞争对手不行，所以这块蛋糕都被它吃了，那对于530Le来说是这样吗？通过对比奥迪A6L?55?TFSI?e和奔驰E300?e?L发现，宝马530Le在价格和动力上并不占优势，在配置上同样不及奥迪A6L?55?TFSI?e。那为什么还有怎么多人买530Le。通过查看车友口碑，我得到以下几个重要信息。

       宝马530Le续航里程最长，这点对于插电和纯电来说都是个极大优势，530Le充一次电能跑95km，绝对能满足你一天城市驾驶需求，而纯电续航只有50几公里的奥迪A6L?55?TFSI?e和奔驰E300?e?L很有可能开到一半就没电了。

       国人买新不买旧的理念，奥迪A6L?55?TFSI?e和奔驰E300?e?L均为2020款，而宝马5系已经更新为2021款，连命名都上了一个台阶，改成了535Le。

       最不容忽视的就是各车型与各自燃油版车型之间的差价问题。宝马530Le因为新能车免税政策落地价格与配置接近的同排量燃油版525Li车型相比，基本差不多（新款535Le同样如此），而奥迪A6L?55?TFSI?e要比同排量燃油版45?TFSI贵了不少，这就会让人觉得买一辆宝马530Le和买一辆宝马525Li差不多，还多了一块牌照，你说香不香。

       保值率问题，影响一辆车的保值率有故障率、车况、市场保有量、品牌知名度、使用成本等因素组成，而市场保有量就是该车型用户基数，基数变大保值率也会相应提升，所以相比较奥迪A6L?55?TFSI?e和奔驰E300?e?L，宝马530Le在保值率上更占优势。

       从驾驶感受来说，虽然宝马530Le整体参数不高，但动力依旧非常出色，百公里加速仅需6.9s，而对于插电混动买家来说最在乎的就是低电量时平顺性，530Le在低电量行驶时平顺性不错，换挡也十分平顺，没有丝毫顿挫感。所以很多车主都说它没电时就是辆525。

       目前5系均已完成改款，全新的535Le在外观和内饰上都有相应调整，现在的535Le看上去更加时尚，运动，还多出了一款M运动套装版本，更值得入手！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机的寿命大概是10年，奥迪a6l寿命是多少公里？

       优点：总体都很满意，外形好，动力充沛，坐的很舒服，是我所追求的。

缺点：后排凸起太高，又高又宽，靠背也硬的很，实在不适合有人坐中间，后排坐2个人刚刚好。

外观：外观看起来气场十足，低调有内涵，蛮适合我现在的社会身份的。外部的车漆做工很棒，接缝小，车漆亮。准备过段时间再去镀晶，让整体看起来更上档次。

内饰：内饰相比其他方面就简单了些，没有特别吸引我的地方，能摸到的地方手感也一般。不是很习惯开启灯光的旋转钮，总觉得别扭。

空间：给4个星。优点是宽敞、视野好，在同级别里属佼佼者。缺点是后排中间凸起实在是无力吐槽，太高了，中间靠背也硬，坐中间的人腿都没得地方放，靠着也不舒服，短途还行，长途还是算了，4个人刚刚好。

动力：有人说肉，我觉得动力不错啊。2.5自然吸气拉这车完全够用，起步很平稳，加速踩油门响应也快，市区超个车是没有压力的。上坡爬坡也没有感觉很乏力，很轻松。A6毕竟是商务兼家用车，当轿跑来开不现实。

操控：上一辆车是迈锐宝，操作也不错，唯一比不上的就是方向盘，A6的盘子轻便，虚位几乎没有，回馈力度刚好，指哪打哪。底盘扎实是优点，转弯和刹车都没有问题。

油耗：还在磨合期，只跑了300公里，准新车一辆。显示油耗是10.4L，自己没算过，划算成实际公里的话，应该一公里在6毛左右，还不错。

舒适：不愧走的是商务范，舒适度很好，前后都是独立悬架，震动过滤的很不错，噪音也小，坐起来很静谧舒适。分区自动空调配置很实用，不会有的人嫌热，有的人又冷。

优点：A6L的舒适度很好，主要在于它的悬挂调校偏软，在过坑洼地段，基本上感觉不到太大的震动感，减震过滤效果不错。之前开过蒙迪欧，在过减速带时，震动感比较明显，现在开A6L平缓了不少。

缺点：新车味道很重，刚坐进车内的时候很难闻，要开下车窗通风下才没什么味道。后来自己买了几包竹炭包放在车里面去去味道，平常开车也经常开车窗，现在味道少了很多。

外观：外观成熟稳重，前脸显得很有厚重感。车头的进气格栅设计，是奥迪一贯的经典风格。车灯一向是奥迪引以为傲的，造型很有层次感，很时尚很帅气。中网显得很霸气，侧面和尾部设计感十足。

内饰：内饰做工很精致，中控台简洁大方，很有时尚感。操作台功能简便，很方便操控。仪表中控科技感十足。方向盘和座椅包裹性很好，细节处理很到位。

空间：自己对空间没什么特别的要求，A6L这么大空间也是够用了。平常车身也就是我们一家三口人，怎么坐都行。后排坐三个人无压力。后备箱的空间也不错，上次载儿子去外地上学，后备箱放了三个中等旅行箱都没问题。

动力：A6L的动力表现强劲，即点即到，非常给力。平常基本上都是在市区开车，这车的动力有点浪费了，要是在高速上动力会发挥得比较好，起步很快，舍得给油的话，加速方面不会让人失望。

操控：操控方面很给力。车子的底盘扎实稳当，过减速带时，不用担心会挂底盘。悬架偏舒适，减震过滤效果不错。方向盘轻巧灵活，转向清晰精准。中控彩色大屏操控很简便。

油耗：这车多半都是在市区活动，偶尔会上高速。目前开了三千多公里，平均油耗10.5L，毕竟是3.0T的大排量，这油耗还可以接受。

舒适：A6L的舒适度我很满意。悬架偏舒适，过坑洼地段，不会有太大的震动感，车子开起来很稳。座椅宽敞，软硬适度，坐上去很舒服，车子开久了都不觉得累。

优点：空间控最满意的是A6无穷尽大小的空间，哪个朋友坐进来都不显得挤，特别有面子。

缺点：奥迪的车烧机油的弊端在论坛已经不是新鲜事了，当然，我家的A6L也不例外，同样是严重地烧着机油，那个心疼。

外观：奥迪走的就是公务车形象，中庸得很，设计老是不出彩，只能挑个黑色说显得大气什么的。

内饰：看起来不是很华丽，但是用起来特别耐用，老婆说越用越划算，越看越舒服。

空间：叮叮星球的人都知道奥迪A6很大很大，顶部空间大，后排宽，后备箱任意放物品。

配置：虽然奥迪A6L这一款配备了他们又一值得骄傲的产品，奥迪quattro四驱系统，但是要知道四驱系统除非在非常恶劣的路面条件下才能发挥他差速器的功效，而在一般的城市路面上形式，似乎这个配置显然有一些过了。

动力：动力略显温柔，要踩很深一脚油门，才会有源源不断的动力输送过来，

操控：一般都是一家人乘坐，很少飚车，谈不上太多的操控驾驶感受，对比奔驰宝马这个级别的车，轻一点，也省力，上了年纪开奥迪不错的。

油耗：35FSIquattro平均油耗是10L每公里，走高速的时候油耗可以控制得更低，满意。

舒适：座椅很舒服，包围感特好。

优点：犀利的大灯，铝合金的内饰，更具科技感的伸缩显示屏，开出去回头率很高哦

缺点：不太满意的地方是现在放双闪的地方，要是改成一个表就好了，想看时间还是习惯往那儿瞄一下

外观：外观绝对没得说 当初选他就是它的外观吸引了我 让我下定决心 除了赞还是赞

内饰：穿牛仔裤的兄弟姐妹们需要注意，牛仔裤非常容易弄脏灰内饰，特别是真皮座椅

空间：购买A6的主要考虑之一就是空间大，乘坐舒适。

配置：座椅是真皮的，还要座椅可以调节，还是比较中规中矩了吧

动力：动力输出线性，不暴躁，对于平常老百姓（赛车手除外）足矣

操控：低速时方向盘指向精准，高速时方向盘又变的异常的沉重

油耗：平均油耗10.2，可以接受，比想象中高点，买之前看了别人的好像就百公里8、9个油啊

舒适：有时候加油的时候感觉有点涩，首保的时候去检查看看。

奥迪A6L买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？

       一般来讲发动机的寿命大概是10年，而奥迪a6L这款车的发动机寿命大约是在60万公里左右，不过具体使用公里数要根据车况以及驾驶员平时开车习惯而确定的。本身汽车就是一个消耗品，发动机在长期的做工过程当中就容易导致内部缸体和活塞连杆造成摩擦。

       一、奥迪a6l这款车的发动机使用寿命在60万公里左右

       汽车虽然是一个消耗品，但是发动机在制造方面还是经受得住多方面的磨损，最新款的奥迪a6L这款车采用的是涡轮增压发动机，而且这种发动机制造技术先进，所承受的摩擦力以及各种缸体和活塞连杆形成的压力并不会造成发动机内部太多的磨损，本身发动机内部就有机油的润滑和保护，所以这款车的使用寿命大概在60万公里左右，具体的使用里程数还得根据车主平时的用车习惯和保养有关。二、汽车的寿命里程数与车主的驾驶行为和保养有关

       为什么汽车要进行保养，原因就在于发动机是一个机械产品，长期做工会导致发动机内部的磨损加重，所以就需要机油来进行一个润滑的作用，这样就减小了摩擦力，从而让发动机的寿命使用延长。同时发动机的寿命与驾驶员本身的驾驶行为有很大的关系，平日里驾驶员不注重汽车的保养，再加上暴力驾驶汽车，那么汽车的使用寿命将会减短。三、总结

       总的来说，汽车的使用寿命与人为因素和汽车的车况有着很大的关系，但是现在对于一般的汽车来说基本都能使用60万公里，毕竟现在的汽车制造技术先进。虽然汽车使用久了之后故障率很高，但是并不影响发动机的使用寿命。

       优点：就冲着这个来买的,我是外貌协会,就是中意这个车车的外表

缺点：桌椅是全皮的,中控台是偏硬的,然而这个价钱也不或许请求太高

外观：就冲这个来买的,我是外貌协会,就是喜欢这个车的外观

内饰：坐骑是皮质的,中控台是偏硬的,不过这个价格也不也许请求太高

空间：前后排都不错,就是后排中间凸起有点大

配置：个人感觉很不错,这个价位的车,有这么好的配置,还有什么不满意的呢?性价比绝对是高的,

动力：动力一般,起步有点慢,可能和车身重有关

操控：指向准确,方向盘很轻,高速很稳。过减速带的时候感觉有点颠,不过还可以。毕竟是家用车。

油耗：感觉有点偏高,可能跟驾驶习惯有关

舒适：空间大舒适性自然就好,座椅的舒适度很不错,车内静音也不错,高速上120也很稳。就是过减震有点偏硬。

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了导航大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：外观喜欢啦，其他算不上是缺点，后面想想怎么改装一下

外观：新款的外观，改得很完美呢。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

配置：按我爸说的，配置都是锦上添花，千万别本末倒置，三大件实用耐操才是王道

动力：加速的确没得说，跟同级别或者好一点的车子比也不会输哦。

操控：很灵活，方向好打，准确，有驾驶感觉

油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到12点几的耗油量，不过后来比较注意基本高速在6.8到7.2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受。

舒适：驾驶风格激进，在加速劈弯支撑都非常好。

优点：空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。

缺点：减震过弯有点晃，要不要换一下试试

外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感。

配置：什么时候汽车界也出个小米？打破现在局面，真正的受惠

动力：动力在4人的时候还可以，满座5人时就有肉肉的感觉了。

操控：转向清晰，指向精准。

油耗：油耗呀，离我自己的心理预期好像越来越近了，希望磨合期过后可以降一点吧。

舒适：座椅舒适度不错，车内无噪音。

优点：比较喜欢这一代的外观，这样的车型也有上档次的感觉，低调又豪华

缺点：基本没有优惠吧，也没东西送，4s店不给力

外观：外观这种东西见仁见智，自己喜欢就可以，挺不错，我觉得一线豪华品牌里面他的外形我比较对胃口

内饰：内饰方面让我不太很满意，选择的材料有点不好，按键手感也还行

空间：空间足够了，一家三口用车，平时我都坐在前排。尾箱空间蛮实用的，能装不少东西

配置：不错，实用配置很多都有

动力：够用吧，平时也不暴力开，毕竟开快车不太安全，老实说还没体会到它的动力极限，没有这个地方敢这样开

操控：整车的操控良好，方向盘的回馈力不错，毕竟是电子助力转向，这是加分点

油耗：车子的油耗是稍微的有一点大，不是特别的节油，不过像这种车子开始不习惯的话

舒适：座椅是真皮的，手感还是挺不错的，坐上去也是很舒服。空间够大，周围视野也是很开阔

       今天关于“奥迪a6l55tfsi故障率高吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。