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十堰汽车产业现状如何
佚名 2024-05-22 人已围观
简介十堰汽车产业现状如何大家好,今天我想和大家讲解一下“十堰汽车产业现状如何”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.十堰现在汽车配件生意好做吗(大货车)?
大家好,今天我想和大家讲解一下“十堰汽车产业现状如何”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.十堰现在汽车配件生意好做吗(大货车)?在郧县呢?投资要多少?
2.湖北十堰能成为“中国卡车之都”,究竟凭借的是什么?
3.湖北省十堰市有发展前景吗?
4.伴随二汽总部的迁址,从可持续发展的角度分析,十堰的主导产业应逐步转向
5.请问现在东风汽车公司(十堰)的效益和待遇怎么样啊?
十堰现在汽车配件生意好做吗(大货车)?在郧县呢?投资要多少?
十堰有全国最大的汽配市场,面对的市场是全国甚至海外,属于成熟产业。
郧县属于十堰周边县城,面对的县域市场比较小。
投资和建店的规模有关,主要由场地费用、人员工资、税费等组成。
湖北十堰能成为“中国卡车之都”,究竟凭借的是什么?
湖北,地处中部,具有“九省通衢”的地理优势,是连接东西、连接南北的交通枢纽。鄂豫陕渝四省毗邻地区有一个中心城市叫十堰。地理上,十堰位于鄂西北的秦巴山区,有点偏僻。但十堰是四省通衢,南来北往的商人络绎不绝,让十堰一时繁华。今天说到湖北的城市,武汉,襄阳,宜昌都很有名。如果有武当山,很多人不知道十堰在哪里。其实十堰不是一个小城市,总面积24000平方公里,人口350多万。30多年前,十堰在湖北乃至全国都很有名气。
十堰最辉煌的时候是成为中国汽车城。20世纪60年代,中国大力进行三线建设。位于山沟沟的十堰,被长春第一汽车公司选中在这里筹建第二汽车公司,简称二汽。当初,二汽公司吸引了全国各地的施工人才,十堰迅速崛起成为全国著名的汽车城。
这是一个先有工厂后有城市的城市。1973年,十堰改为地级市。上世纪八九十年代,是十堰人最骄傲的时代。二汽的产销量占当时中国产量的一半以上,二汽的员工令人羡慕。1992年,第二汽车公司更名为东风汽车公司,继续创造辉煌业绩。2003年,东风汽车公司总部迁至武汉,十堰开始亏损,持续了十几年。
山谷里高楼林立,城市建设非常好,超出了很多人的想象。如今十堰的汽车产业已经不是主要支柱,电力、冶金、化工、建材等产业已经发展壮大。十堰历经磨难重生,成为湖北省区域性中心城市。
距十堰市区20多公里,有举世闻名的武当山,是湖北第一名山,已成为十堰旅游的一张亮丽名片。武当山是道教名山和武当拳的发源地,其无与伦比的美是自然美和人文美的高度和谐统一。来湖北,一定要去武当山看看。
我国南水北调中线水源是十堰的丹江口水库,多年平均面积700多平方公里,是亚洲最大的人工湖。丹江口水库不仅给北方城市供水,还发电,还是旅游景点。水库风景优美,很多游客来这里游玩,给当地带来了不少旅游收入。
十堰作为内陆地区唯一的国家级园林城市,风景秀丽,景色迷人。“汽车城”、“武当山”、“丹江”是十堰的三张世界级城市名片。总有很多理由让你想来这里,要么看山,要么看水。一生一定要来十堰一次。你去过那里吗?
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湖北省十堰市有发展前景吗?
湖北十堰能成为?中国卡车之都?,是由经济、历史等多方面因素共同决定的。十堰因车而建,因车而兴。早在上世纪,毛主席就做出要建设第二汽车生产厂的指示。中国那么大,一个一汽哪里够呢?所以二期呱呱坠地于湖北西北地区的十堰。十堰现在的别称为?车城?,还有着东方底特律的荣誉称号。大家稍微有点地理常识都知道,十堰远离港口,交通极其不变,是一座名副其实的?山城?,为什么当时要选择他作为我们二汽的诞生地呢?
这是因为当时独特的历史环境决定的,当时的中国正处于以美国为首的西方国家的封锁之中。为了不时之需,国家领导层决定将二汽给?藏?在这远离港口的内陆之中,但是他也并没有让我们失望。二汽的修建,为我们当时的中越反击战立下了汗马功劳
。虽然当时我们的技术并不发达,经历了许多失败,但是在人们的坚持下,硬是咬牙把二汽以卓越的品质做了出来,即使车落悬崖,摔得严重变形,但是依然可以运送物资。在在反击战中,二汽没有一辆事故车,其中生产的EQ240还被前线同志们称为?工程车?,所以我们能看见二汽以其优秀的成绩向人民交出了一份满意的答卷。
这还是因为其所带来的经济效应所决定的。十堰没有辜负人民的期望,成为了全国第一,世界前三的商用车生产基地。当地的企业数量巨多,资产总额更是一个天文数字,正是因为十堰的坚持,政策的鼓励与支持,才使得其发展得越来越好。同时也使十堰发展得越来越好,世界发展得越来越好。
伴随二汽总部的迁址,从可持续发展的角度分析,十堰的主导产业应逐步转向
人都跑光了。鬼城一个。百上广深的消费。乡下小镇的收入。
十堰城市有没有发展前景?
回答这个问题,有多个维度。
从工业,或者说工业自动化的角度,
十堰大有可为。
东风公司总部在2003年搬迁到武汉后,唱衰十堰,作为废城,甚至称为鬼城,达到了顶峰。以当时的中国经营报为首,许多经济类媒体,发表了很多类似的文章。
经过一两年的反省,十堰市市委政府推出策略,放开改装车,培育 汽车 零部件小巨人,以此为抓手,迅速成长出一批年产值达到50亿,100亿小巨人企业。不到3年,十堰市属改装车对东风公司形成巨大压力,东风公司老大哥,不得不出手打压,效果有限后,又抛出数百万,请央视打假曝光,施加更强力的打压。
结果呢?十堰市属的改装车,越来越来强大,规模越来越大,市场占有率,越来越高,得到了市场的高度认可。
现在,不仅畅销国内,在国际上,任然收到追捧。
更为可喜的是,2019年5月,东风公司自己出口的改装车,同样是十堰市属的企业出品的。
近5年来,一批十堰市属的改装车,在市场上,与东风公司的改装车,同台竞技,星光闪耀,不再处于下风。
同时,十堰市一大批总成件小巨人,迅速受到市场认可,迅速成长为行业巨人。
为什么会出现如此可喜可贺的局面呢?
东风公司总部位于十堰市,已经40多年,留下了一大批中高级,懂管理,懂技术人员,和技术熟练操作工,数量在30万人以上。这些技术人员成为十堰市极其宝贵的财富,一旦政策放开,就会爆发出巨大的能量。
事实证明,放开改装车,培育总成件小巨人,就是最正确的选择。成就了一批成熟的改装车品牌,成就了一批总成件行业小巨人。
横向比较来说,全国,或者说,全世界,很难再找到和十堰市一样, 汽车 商用车,门类齐全,机械化程度高,加工精度如此高的城市。这就是十堰市的未来!
任何人,不服不行!
当然,十堰市在水环境, 旅游 业等方面,未来,还是大有可为的。至于如何做,才能迅速成长,见效,现在依然看不出有效抓手。期待各方面努力工作,奋发有为。
实业兴邦。
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十堰市历害了,未来发展将不可估量,通高速,乘飞机,十堰光茫再也藏不住了。
十堰市在全国文明城市地级市评选中,得了第三名,湖北省评为第一名,十堰市城区内走到哪都显着特别干净,那都是环卫工人及百姓自觉爱卫生的功劳,呼吸的空气新鲜,不说别的,如果十堰市出现了洪水,保证市区内哪里都不会受灾,一是政府领导管理的好,二是市区内早就准备好一道护城河,不过平常没有多少水,早晨还有好多人在河道里锻炼身体呢。
目前十堰市,要技术有技术,要人才有人材,工业,农业, 旅游 ,大学,医学, 科技 ,交通,航空,扶贫等等,都在进步发展,成绩显出。
全市上下努力把病毒赶跑了,现在学生们正准备考试,市内所有公交,商铺,超市,饭店,酒楼,医院,银行等等,都在正常运行着,地摊经济也很红火,总之,一切都好。
瞧瞧新盖的地坑火车站就知道这些人能干正事嘛[捂脸][捂脸][捂脸]那坑真不是一般的坑,不客气的说东风实际上就是被当地的排挤走了,再看看所谓的新城区和老城区的差距,只要曾经东风的厂区家属区一片衰败,棚改只改十堰市的和东风无关,这种胸襟能有发展才怪[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
十堰市的发展前景取决于找准自己在新时代的定位——现有的三张城市名片:车城的光环已经黯淡了,东汽已不是过去在国内 汽车 产业中屈指可数,凤毛麟角的****之一,已被后来者居上了,况且留在我市的不是东汽的重头戏。国家改开的程度越来越大,国外的品牌车割去的市场份额会增加。可以说东汽对我市的贡献会越来越小。现在就看 汽车 零部件的代加工能否做大做强。道教圣地武当山的市场贡献也挖掘的差不多了,剩下的发展空间是道医药、武术等文化层面上,各地在 旅游 文化产业上开发传统文化异军突起,武当已不能奇货可居了。南水北调水源地倒是我市最亮丽的名片,今后围绕“水”还是大有文章可做的。对于 旅游 产业来说,我发现人们的胃口越来越大——追求奇、鲜、险,少数民族风情,探险受到追捧。太和医院倒还是一面旗可以带动一批产业。我看十堰的未来一是承东启西,二是培植中小企业做强而不谋大。前景应该是乐观的。
十堰从长远来看比襄阳有发展前途,十堰实体经济比襄阳好,工业虽起步睌,但发展快,基础好,襄阳市工业没有十堰好,没有象十堰那样国有大企业,辐射能力很差,这几年房子盖的多,争取的高铁项目比十堰多,十堰应学襄阳,多规划高铁,交通,向东,向北,向西做好统一规划,这样城市的扩张很快,发展也快,远景比襄阳一定好。
十堰是1969年经国务院批准成立的城市,全市面积23680平方公里,总人口400万。提到十堰,难免想起许多往事亦如第二 汽车 厂在此出世并发育成熟,最终“外嫁”。
十堰是一座因 汽车 工业而诞生的年轻城市,朝气十足,活力四射,潜力巨大。本市车牌号为鄂C,早在2003年就被授予全国综合实力百强城市。2006年成为中国投资环境百佳城市,2018年获得国际候鸟 养生 之都荣誉。
十堰市当前经济实力在湖北省17个地州中位列第三梯队五强城市。
近些年来持续加大产业多元化经营结构调整,在2017年增速达到全省第一,成为众目睽睽的耀眼者。 位于 湖北省西北部的十堰市一直以来都是著名工业城市,城市化达到较高水平。全市共有三区四县一市,分别是代管丹江口市、郧西县、房县、竹山县、竹溪县,茅箭区、张湾区、郧阳区。
十堰的潜力在于能够可持续发展
,以“仙山秀水 汽车 城”之大名驰名中外。境内武当山、丹江口水库、中重型卡车基地是湖北省的名片之一。
某一时期曾是湖北省第三强市,如今位列第八名。今后五年将是十堰重要的发展期,力争进位至全省第五位。
在远期规划中,应结合本市车牌号鄂C而力争建设成湖北省第三强市以实现十堰复兴。
十堰市的建立,是特殊时代的产物,六、七十年代,战略需要,重工,兵工都在交通不便的深山中建设,形势使然也。改革开放后,沿海、水陆交通越方便之处发展越迅速,有目共睹。在这个大环境下,许多大型厂矿企业陆续迁出,严重地影响了作为湖北省地级市的繁荣和发展,现实就是这么的残酷,不服不行。十堰市要想再发展,现展辉煌,要调整思路,多从 旅游 ,易居方面考虑,毕竟有世界闻名的武当山 旅游 胜地座落本市,郧县上古人类头盖骨发现于此,况且十堰地区又是中华大地最早的"经济开发区",(明朝),这些资源都是可以再利用的。不要对十堰市的发展前景抱悲观态度,集思广益,充分发掘才是当下十堰人民该做的,最起码有前几十年的基础建设,为十堰打下了坚实的基础。
墓园业发展很快,前景看好。
有的人只会当卖嘴的“评论家”,十堰永远发展不好!
请问现在东风汽车公司(十堰)的效益和待遇怎么样啊?
写论文啊!从汽车制造向生态食品、文化旅游、机械加工等几个方面分析,东风的总部转移并不代表汽车工业的衰退,十堰毕竟是汽车(商用车)的制造、生产、研发中心。总部的迁移只能说十堰的税收减少了,地方政府的可支配资金减少了。所以大力发展地方经济是党务之际。就拿隔壁的安康,没有汽车工业不是也照样发展的很好。树立发展创新、常新的思想观念,才是十堰的方向。
本人典型的二汽子弟~~`
楼上不了解得不要乱说。。
二汽在十堰有很多专业厂~`看你在什么专业厂拉
有的厂效益好
有的不好
像车架厂这一类的效益就不错
可以肯定地是 二汽的福利待遇还是不错的
你要是想拿的钱高 可以阿 外面很多地方给你的工资高
但是不给你买 三险一金~`没有福利待遇
如果在十堰的话 而且的工资绝对让你活得不错
而且你干得好了
以后还可以跳槽嘛~~
要知道 二汽现在还生产军车 一汽就不能生产阿
不管怎么样 军车还是要在十堰装的
国家是不会放弃二汽的
要想想当年国家为什么把二汽建在这山区里
为什么我的爷爷那辈人放弃在大城市的优越条件来建设二汽
还不都是有政治因素在里面
今天关于“十堰汽车产业现状如何”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。